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 Discussione  |
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eugy 95
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ariccia
55 Messaggi |
 Inserito il - 05/01/2010 : 15:23:09
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ho una domanda, qualcuno mi può dire se il motorino di accensione della vespa 50 v (v5n1t) è visibile o è interno al motore?se qualcuno li ha mi farebbero comodo anche degli spaccati del motore dove è visibile il motorino di accensione. grazie!
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 16:52:19
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| ciao con tutto rispetto per ogni vite stai postando una nuova discussione, perchè non ti metti un paio di guanti, ti prendi 2 attrezzi e ti metti a lavoro? |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 16:57:29
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| che problemi hai vitto? |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 17:03:19
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pardon chi ti ha interpellato? | mimmo ha scritto:
che problemi hai vitto?
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Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 17:17:54
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| vitto93 ha scritto:
pardon chi ti ha interpellato? | mimmo ha scritto:
che problemi hai vitto?
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a scusa, non sapevo che sei tu il mod di questo forum!
chiedo venia!
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 17:51:59
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io ho semplicemente fatto un'osservazione riguardante eugy95, qutto qui | mimmo ha scritto:
| vitto93 ha scritto:
pardon chi ti ha interpellato? | mimmo ha scritto:
che problemi hai vitto?
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a scusa, non sapevo che sei tu il mod di questo forum!
chiedo venia!
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Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 18:43:42
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| boni ragazzi boni !!! |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 18:53:52
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| robert16fj ha scritto:
boni ragazzi boni !!!
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e dove lo trovi uno più buono di me?
eugy, per ora accontentati dell'esploso del motorino di avviamento, appena trovo tutto il resto lo posto (maledizione a me e a quando ho formattato il pc)
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Tony.L
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: Montebelluna
2249 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 19:08:17
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| vitto93 ha scritto:
ciao con tutto rispetto per ogni vite stai postando una nuova discussione, perchè non ti metti un paio di guanti, ti prendi 2 attrezzi e ti metti a lavoro?
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Certo che la tua risposta non gli è molto d'aiuto...
Se non avevi voglia di rispondergli gentilmente potevi fare a meno. |
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ex-NRGista
Utente Master
Regione: Marche
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
2995 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 19:46:07
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E' esterno al motore, non devi di certo aprire i carter.
Però fossi in te discussioni simili le aprirei nelle sezioni apposite, in questo caso "Impianto elettrico Vespa". |
Ciao nonno, mi mancherai.
29/07/1927 - 10/12/2012 |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2010 : 20:15:04
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| ex-NRGista ha scritto:
Però fossi in te discussioni simili le aprirei nelle sezioni apposite, in questo caso "Impianto elettrico Vespa".
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di questo se ne potrebbe occupare un mod. Che ne dici di ex-NRGista? |
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ex-NRGista
Utente Master
Regione: Marche
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
2995 Messaggi |
Inserito il - 06/01/2010 : 02:57:54
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Su questa sezione non ho più poteri, non so perché mi sono stati tolti.
Altrimenti lo avrei fatto eccome!  |
Ciao nonno, mi mancherai.
29/07/1927 - 10/12/2012 |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2010 : 12:46:13
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Come ti hanno già detto il motorino di avviamento è esterno al carter ed è tenuto solidale con esso attraverso due prigionieri e due dadi.
Se smonti il copriventola vedrai il pignone del motorino che si innesta sulla corona dentata del volano. Smontare il motorino non è proprio agevole: devi almeno togliere la ruota posteriore. Se poi vuoi lavorare più comodamente devi smontare il carburatore togliere il perno che trattiene il carter all'ammortizzatore posteriore e far scendere tutto il blocco motore.
Una accortezza: se dovessi smontare il carburatore chiudi sempre il foro del condotto che porta la miscela al carter con una pezzuola in modo da evitare che finisca qualcosa dentro e che possa rovinare la valvola! |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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