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mimmo
Moderatore
    
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2009 : 15:48:06
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Mi pare di capire, da come ponete le domande, che vi vorreste cimentare nell'allegerimento del volano in modo artigianal-empirico-casuale con trapani e lime et similia, ebbene non vi azzardate a farlo, otterrete solo di tranciare l'albero motore se vi va bene Inoltre allegerire un volano su un albero motore originale non ha molto senso, credete forse che in piaggio non erano capaci di costrure un volano piu leggero??? Un volano pesante aiuta l'albero a girare dritto e sensa flessioni proprio agli alti giri quindi ciò si traduce in affidabilità e durata del motore. Un volano leggero da l'impressione di un motore piu' potente, ribadisco "impressione" in quanto se il motore e' a folle oppure quando si accelera dai bassi giri il motore sembra piu' pronto. In ogni caso, il volano, qualunque sia il suo peso non puo' influire sulla potenza del motore. Influisce solamente sull'inerzia a salire di giri, che, si badi bene, non e' potenza |

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Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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kart42
Utente Normale

Città: Marche
84 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2009 : 16:12:20
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CIAO, artigianale si con frese o lime, per quanto riguarda me io ho il tornio e professionale lo usiamo già per fare prototipi per lavoro, si quello che dici è giusto ma cmq un volano più leggere aiuta in ripresa a far aver più giri in minur tempo che non è poco.... il problema del raffreddamento con quello originale anche se tornito è quasi scacciato ma con un pinasco i viaggi lunghi sono sconsigliati .... siccome ho tre volani originale uno lo volevo proprio provare a tornirlo per vedere la differenza ... tutto qui solo che vorrei sapere qualche trucco e le distanze ... |
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BRUNOET3
Utente Master
    

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2009 : 16:55:17
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ragazzi....fate prima a smontarlo stò volano....
una volta preso nel mandrino se si ha un minimo di cognizione di cio che si vuol fare, la risposta alla domanda su quando o dove togliere la si trova da soli!!
insomma,quando sei lì al tornio non ti serve che qualcuno ti dica cosa fare.... |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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Tony.L
Utente Master
    

Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: Montebelluna
2249 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2009 : 18:20:13
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| BRUNOET3 ha scritto:
ragazzi....fate prima a smontarlo stò volano....
una volta preso nel mandrino se si ha un minimo di cognizione di cio che si vuol fare, la risposta alla domanda su quando o dove togliere la si trova da soli!!
insomma,quando sei lì al tornio non ti serve che qualcuno ti dica cosa fare....
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Quoto, non stringere troppo le griffe, stringi forte la contropunta e piano con i giri. Attenzione con l'utensile, è un'alluminio molto friablile, l'attacco con il materiale deve essere dolce non brusco. Occhiali e prudenza che se si toglie dal tornio....son cazzi... |
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kart42
Utente Normale

Città: Marche
84 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2009 : 09:21:51
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bellissimo ci provo appena ho 2 minuti e vi posto le foto ....mi prendo una bilancina e ogni tanto lo peso fino ad arrivare a 1900\1800grammi ok cosi ci siamo   |
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majo
Utente Medio
 

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Cento
280 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2009 : 12:34:27
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ciao anche io vorrei fare questo lavoro avendo mio papà che sa usare bene il tornio; ma quanti mm dovrei tirar via? ciao e grazie |
vendo polini a banana per vespa 50 come nuova |
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frankdrop
Utente Medio
 
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: rutigliano
185 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2009 : 15:40:01
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mimmo dice che e' sconsigliato alleggerirlo...ma l'alleggerimento influisce sulla durata o eventuali danni al motore???faccio sta domanda a chi ha gia' fatto sta cosa..bruno et3...voglio farlo...ma ho paura di fare danni!!! |
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BRUNOET3
Utente Master
    

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2009 : 15:47:55
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ma che danni e danni!!
ho alleggerito decine se non centinaia di volani,e mai nessuno ha dato il benchè minimo problema sul motore dove veniva montato!!
ti faccio un'esempio stupido stupido....
fai conto che il tuo braccio teso sia l'albero motore e fai conto che stai tenendo in mano un peso da 1 KG (sarebbe il volano)
per tè è piu facile reggere 1 Kg o reggerne 4????
la risposta vien da sè! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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kart42
Utente Normale

Città: Marche
84 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2009 : 16:03:54
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| BRUNOET3 ha scritto:
ma che danni e danni!!
ho alleggerito decine se non centinaia di volani,e mai nessuno ha dato il benchè minimo problema sul motore dove veniva montato!!
ti faccio un'esempio stupido stupido....
fai conto che il tuo braccio teso sia l'albero motore e fai conto che stai tenendo in mano un peso da 1 KG (sarebbe il volano)
per tè è piu facile reggere 1 Kg o reggerne 4????
la risposta vien da sè!
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bell'esempio calza a pennello grazie a bruno ora ci provo e alleggerisco e peso alleggerisco e peso sino ad arrivare a un peso di 1.9 volano pk xl 50 ... |
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frankdrop
Utente Medio
 
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: rutigliano
185 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2009 : 16:45:14
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ok...mi fido...lo alleggeriro'!!!bruno per la mia vespa 50n del 68 con motore 102,4marce,carb19...a quanto dovrei farlo arrivare di peso per avere un buon risultato?? |
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frankdrop
Utente Medio
 
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: rutigliano
185 Messaggi |
Inserito il - 03/10/2009 : 15:20:08
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ragazzi la settimana prossima provero'un volano di una special da 1,6 kg credo...sostituendo il mio da 2,2kg...sicuramente il motore ne trarra' il suo vantaggio...se era un normale 50 il volano da 2,2kg andava bene,perche' piu' e' pesante e piu' riesce ad aumentare i giri dell'albero...invece con un motore piu' potente serve alleggerirlo... |
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luca-76
Utente Master
    

Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Pistoia
2535 Messaggi |
Inserito il - 04/10/2009 : 03:08:27
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mha... ho forti dubbi sul fatto di alleggerire il volano ,cmq contenti voi contenti tutti |
Più che euro4 facciamo 4 euro al 2%
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