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Discussione

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mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 20/09/2009 : 14:18:11

zazà91 ha scritto:

beh visto che hai il dremel prova prima a fare il taglio sopra come dicevi tu, così se poi non ritrovi il bullone di ricambio puoi usarlo provvisoriamente

nada, anche riusciendo a farci il taglio sopra e svitarlo poi sarebbe inutilizzabile perchè il taglio mi consente per pura fortuna di svitarlo ma poi è impossibile serrarlo adeguatamente x evitare perdite di olio dal carterino frizione stesso

zazà91
Utente Senior

Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma

1993 Messaggi

Inserito il - 21/09/2009 : 13:09:55

guarda, quando a me si è rotto il bullone dentro la sede ho girato 1 mese prima di risistemarlo, e perdeva pochissimo

Don't Stop Believing

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 21/09/2009 : 13:42:44

basta che ricomperi un bullone M6x35

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 21/09/2009 : 14:39:03

vi ricordo che nel mio caso è il bullone in basso a sinistra proprio dove c'è il comando frizione

djgonz
Utente Master

Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana

8328 Messaggi

Inserito il - 21/09/2009 : 18:17:30

ancora con sto bullone???

mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 21/09/2009 : 20:49:21

dopo aver respirato qualche quintale di polvere di ferro..

ho limitato del tutto i danni al carterino frizione..

filettatura totalmente indenne! la parte di vite rimasta dentro ho potuto svitarla con una pinzetta normale..

poi ho tolto la piccola graffetta che mantiene il cuscinetto della frizione e in seguito ho visto le molle allora è una 6 molle e 6 dischi vero? o sono 3 i dischi (3 ferro + 3 sughero)

poi stavo cercando di togliere il dado da 19 del pignone ma mi sono sfracellato un dito e dopo aver detto alcune cose incivili ho lasciato tutto com'era e me ne sono andato

mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 25/09/2009 : 22:42:27

le foto a breve...I CARTER SONO APERTI...manca solo di togliere la frizione per separarli..

mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 25/09/2009 : 23:24:19

giacchè ci siamo

mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 25/09/2009 : 23:32:51

domanda : ma come devo fare a sganciare il pacco frizione senza estrattore? (si,mi ripeto..

)

pignone 14 denti completo di monetina da 5 centesimi

statore, i cavi sono in buone condizioni ma le guaine invece sono tutte screpolate

la chiavetta del pignone con una bella macro della mia mano

ma quanto costano le chiavette nuove?

zazà91
Utente Senior

Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma

1993 Messaggi

Inserito il - 26/09/2009 : 09:15:14

costano una buffonata...contando che io a rome le ho apgate ben 80 centesimi sicuramente da te le troverai anche a meno

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mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 26/09/2009 : 14:10:59

ancora dubbi..c'è il rischio di schiavettare con il 75?

zazà91
Utente Senior

Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma

1993 Messaggi

Inserito il - 26/09/2009 : 16:30:53

non lo so...ma se rimetti quelle vecchie il rischio aumenta

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mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 26/09/2009 : 20:00:36

ehm..non so fare le seguenti cose

1) togliere il quadruplo da vicino al lato frizione (mi sembra ovvio perche non ho l'estrattore)
2) togliere il cuscinetto dal quadruplo

n/a
deleted

Prov.: Padova
Città: padova

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