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 Discussione  |
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fiorevale
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Zogno
1495 Messaggi |
 Inserito il - 27/08/2009 : 20:51:42
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85-90 km/h... prova a lanciarla giù da un aereo... ma mi raccomando, non farle mancare un paracadute adeguato altrimenti si ammacca!
Dai, scherzo. Comunque a meno di non stravolgere la Vespa penso che non ci riuscirai. Poi dovrai avere paura di qualsiasi posto di blocco. Io avevo montato il 102 e il carburatore del 19 ma avevo lasciato la marmitta originale perchè non mi interessava la velocità ma l'accelerazione. Vivendo in montagna, mi interessava non dover cambiare tra 3° e 4° ogni 150 metri.
Con la modifica uscivo dai tornanti in salita che quasi dalla 4° non dovevo neanche scalare in 3! Quasi...
E il rumore era impercettibilmente più forte, tanto che una volta mi hanno fermato e hanno avuto da ridire solo sul fatto che il parabrezza non era fissato a dovere ma era un pochino floscio!
Però, anche se non vorrei raccontare stupidate, credo che i 70 li facesse! |
-Certo, Al Qaeda è una mostruosità velenosa: ma se temo una vipera, non sparo alle jene (colpendo le pecore).
1997-2003 : 50 Special
2007-21... : PX125E |
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vespaflasch
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: viareggio
143 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2009 : 21:03:02
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| si ma è troppo lunga ammeno chè nn lavori sui pignoni drt |
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vespaflasch
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: viareggio
143 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2009 : 21:20:32
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fiorevale approposito di 75cc (molti anni fà) il mio tirava la campana 90 dd.el. carbu 22,marma la mitica proma,
albero post. antic.aspr.carter.,
considera a quei tempi nn cerano basette lamellari ecc... tutto made in lima,e frese,
feci una corsa con un 175 dr su ripresa nn lò vidi piu ma sull'allungo lo ripresi, dalla marmitta talmente calda
uscivano delle scintille ma sai il perchè? ivolontariamente avevo alzato troppo lo scarico e i gas icombusti,
bruciavano nella marma e ucsivano. E la vespa?rubata dopo pochi giorni e mai + trovata. |
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Big AL
Utente Medio
Regione: Marche
Prov.: Macerata
Città: Macerata
173 Messaggi |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2009 : 23:47:29
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ragazzi volote un consiglio...se passare per i vari 75 102 e cazzi vari..fatevi subito
il 130..anche il più scarso di tutti....e avrete affidabilità,consumi bassi ed un motore
che mantiene velocità discrete per lunghi tragitti.perchè se ora penso a tutti i soldi che ho speso
nei vari motori,mi sarei potuto comprare altre due vespe |
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n/a
deleted
Città: bologna
14 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2009 : 07:14:46
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Boh...  mi sa che alla fine la lascio così, ora sui colli va da Dio, non corre ma in salita non fa particolare fatica, e mi gusto il panorama... al massimo cambio marmitta che la siluro ha un rumore che mi piace di più... non la voglio snaturare troppo perché altrimenti non sarebbe più una Special...
Aspetto di avere un pò più soldi e mi compro anche una Primavera, o un px che a volte li vendono a poco..
Grazie a tutti cmq!!
Ultima domanda... è la marmitta siluro che cambia il rumore o è il 125 della primavera che fa quel rumore un pò caratteristico? |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2009 : 09:59:01
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| no no quando è nuova è un po' metallico |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2009 : 18:36:26
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| fiorevale ha scritto:
85-90 km/h... prova a lanciarla giù da un aereo... ma mi raccomando, non farle mancare un paracadute adeguato altrimenti si ammacca!
Dai, scherzo. Comunque a meno di non stravolgere la Vespa penso che non ci riuscirai. Poi dovrai avere paura di qualsiasi posto di blocco. Io avevo montato il 102 e il carburatore del 19 ma avevo lasciato la marmitta originale perchè non mi interessava la velocità ma l'accelerazione. Vivendo in montagna, mi interessava non dover cambiare tra 3° e 4° ogni 150 metri.
Con la modifica uscivo dai tornanti in salita che quasi dalla 4° non dovevo neanche scalare in 3! Quasi...
E il rumore era impercettibilmente più forte, tanto che una volta mi hanno fermato e hanno avuto da ridire solo sul fatto che il parabrezza non era fissato a dovere ma era un pochino floscio!
Però, anche se non vorrei raccontare stupidate, credo che i 70 li facesse!
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dai non esageriamo
un bel 102 coi rapportini fatto a dovere, con la marmitta a siluro neanche lo noti che è elaborato e quella velocità, se non è fatto dall'Ing. Cane ci arriva |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2009 : 19:00:09
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Confermo...
io ho un 102cc con 24 e siluro e se si procede a pelo di gas o comunque dosando il gas non se ne accorge nessuno di che cosa c'è sotto...dopo ovvio che se incominci a tirare le marce come un pazzo si capisce che c'è qualcosa che non và... |
Immagine:
12,17 KB
e ricordate:
nà roba le parti n'ltrà lè ria
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Come far fare gli 85/90 mh/h a una 50 Special
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