| Autore |
 Discussione  |
|
|
Spada
Nuovo Utente
.jpg)
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittą: Lugagnano
45 Messaggi |
 Inserito il - 09/08/2009 : 17:59:20
|
un mio amico mi venderebbe un 180 polini a 50 euro (a lui gli era stato regalato...) rettificato dopo grippaggio e gią rodato, pochi chilometri quindi... La mia idea era quella di acquistarlo per una configurazione (per adesso )plug 'n' play del mio PX: cilindro e getti. A livello di rendimento e affidabilitą converrebbe? Il carburatore per intanto resta il suo SI 20-20...
Quello che voglio č un pņ piu' di spinta ai bassi dato che spesso viaggio in due...
Grazie per le risposte...
|
La Vespa č la prova che Dio ci vuole bene... |
|
|
vespa_90
Utente Master
Cittą: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2009 : 18:13:00
|
| puoi montare senza problemi a patto, come consiglio sempre per diretta esperienza, che il motore non abbia pił di circa 30'000km altrimenti ti conviene rifare anche i cuscinetti di banco, per non distruggerli |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
 |
|
|
Spada
Nuovo Utente
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittą: Lugagnano
45 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2009 : 18:37:50
|
no no il cilindro ha sui 1000-1500 km... Il mio amico č passato subito al Malossi...spinge di piu dice...
Grazie comunque vespista 90...sempre presente!
Come carburatore invece il 20-20 tiene?
|
La Vespa č la prova che Dio ci vuole bene... |
|
|
|
zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2009 : 19:16:41
|
| vespa 90 non intende il cilindro, ma il tuo carter dove vuoi montare il nuovo gruppo termico |
Don't Stop Believing |
|
|
|
Spada
Nuovo Utente
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittą: Lugagnano
45 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2009 : 19:37:34
|
27.500 kilometri...cosa dite?
|
La Vespa č la prova che Dio ci vuole bene... |
|
|
|
Luca125e
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Cittą: CAVARZERE
1874 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2009 : 20:38:39
|
| io li sostituirei! |
PX177E (arcobaleno125)
vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne 
|
|
|
|
Spada
Nuovo Utente
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittą: Lugagnano
45 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2009 : 10:43:31
|
Arcobaleno125...intanto grazie per la risposta!
Poi ho visto che hai anche te un P'n'P col 180...che getti hai sopra? e carburatore? |
La Vespa č la prova che Dio ci vuole bene... |
|
|
|
zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 10/08/2009 : 10:51:00
|
beh 27.000, ti conviene aprire il motore cosģ cambi sicuramente i cuscinetti di banco, gli oring le guarnizioni e i tamponi, poi verifichi le condizioni degli altri cuscinetti, del parastrappi, della crocera, dell'albero motore...cosģ revisioni tutto e visto che hai gią il motore aperto puoi pensare ad una elaborazione pił 'studiata': travasi raccordati, albero anticipato, valvola allargata, rapporti pił lunghi ecc...cosģ avrai un motore con molto pił brio ed affidabile |
Don't Stop Believing |
|
|
| |
Discussione |
|
180 Polini fattibile?
Forum Bloccato
