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Discussione

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Prov.: Pordenone
Città: Brugnera

265 Messaggi

Inserito il - 05/08/2009 : 20:04:14

Ciao ragazzi! Forse qualcuno si ricorderà di me, sono un entusiasta possessore di una TS. Oggi ho aperto il blocco motore perchè, come da titolo, mi si è rotto definitivamente il carter che al tempo avevo saldato. Ora ho contattato due persone che vendono carter TS, uno è una prima serie, l'altro non lo so. Come faccio a sapere se il mio è una prima o seconda serie? Si riesce poi a verificarne le differenze da delle foto? Ho cercato sul forum ma non avendo molto tempo dopo un'ora ho deciso di scrivere direttamente a voi.

Comunque se per caso qualcuno ha dei carter TS da vendere non esiti a contattarmi. Li sto ricercando disperatamente, vorrei rimontare tutto entro la fine della prossima settimana!

Grazie a tutti anticipatamente!

- CERCO RALLY 200 DA RESTAURARE O CONSERVATA -

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Prov.: Pordenone
Città: Brugnera

265 Messaggi

Inserito il - 06/08/2009 : 14:08:39

Nessuno che sa illustrarmi le differenze? Neanche Poeta che tanto mi ha aiutato in passato!?

- CERCO RALLY 200 DA RESTAURARE O CONSERVATA -

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 07/08/2009 : 22:06:22

carter px 125-150 non elestart sono uguali

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

n/a
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Prov.: Pordenone
Città: Brugnera

265 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 11:23:21

No non sono uguali. Di certo è che all'albero motore quello del TS ha i entrambi i cuscinetti a sfera, quello del PX ne ha uno a rulli. Poi però non so se ce ne sono altre di differenze...

- CERCO RALLY 200 DA RESTAURARE O CONSERVATA -

tonysubwoofer
Utente Master

Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice

3172 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 13:37:19

i tuoi carter devono essere VNL3 quindi puoi montare quelli del px 1° serie.
tu sicuramente avrai quelli due travasi.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tito345
Utente Medio

360 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 16:33:40

Quello che dice tony .. e' giusto .

Devi cercare il VNL3 px 1° serie

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 18:52:18

e ci monti il cuscinetto a rulli px

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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Prov.: Pordenone
Città: Brugnera

265 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 19:20:32

Capito. Quindi se trovo il carter come quello attuale ovvero a due cuscinetti a sfere bene altrimenti quello di px prima serie e ci mondo un cuscinetto a rulli. Giusto? Grazie mille ragazzi.

- CERCO RALLY 200 DA RESTAURARE O CONSERVATA -

djgonz
Utente Master

Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana

8328 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 20:13:50

la vespa TS non ha sempre avuto 3 travasi?

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 21:52:41

djgonz ha scritto:

la vespa TS non ha sempre avuto 3 travasi?

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

tonysubwoofer
Utente Master

Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice

3172 Messaggi

Inserito il - 10/08/2009 : 22:46:34

forse.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

djgonz
Utente Master

Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana

8328 Messaggi

Inserito il - 11/08/2009 : 20:42:16

no no tony la ts ha sempre avuto 3 travasi... forse tu ti confondi con la GTR che inizialmente ne aveva 2, poi le ultime serie montavano quello a 3... almeno così dicono...

cmq x la TS sono + che sicuro che ne abbia sempre avuti 3...

tonysubwoofer
Utente Master

Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice

3172 Messaggi

Inserito il - 12/08/2009 : 00:29:00

nn ci metterei le mani sul fuoco.....ma se lo dite voi ci credo.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

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