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 Discussione  |
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VESPAcco
Utente Medio
Città: Roma
258 Messaggi |
 Inserito il - 21/07/2009 : 12:29:45
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Ciao a tutti.....
Sapete dirmi per favore i codici colore originali per la pk xl Rush??
Visto che ho finito di stuccarla e tutto,non vedo l'ora di verniciarla.....
Io vorrei farla "Chiaro di Luna"....visto che non era un colore previsto per lei,quando avra' compiuto 25 anni,mi faranno problemi per iscriverla ad FMI o ASI?
GRAZIE A TUTTI RAGAZZI!!!!
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La felicità è un pieno di benza al 2% |
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VESPAcco
Utente Medio
Città: Roma
258 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2009 : 17:32:16
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Niente eh?.......
Proprio,nessuno?... |
La felicità è un pieno di benza al 2% |
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VESPAcco
Utente Medio
Città: Roma
258 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2009 : 18:34:07
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In attesa del vostro buon cuore vi posto qualche foto.....
La vespa era così....
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Ed eccola dopo ore ed ore di martello,frullino,stucco,fondo e carta abrasiva....
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E lui è Ettore,che come sempre segue ogni mio passo e con pazienza,mi ha fatto compagnia nel garage...nonostante la puzza di diluente
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Che ne dite? Come viene la vespuzza? E' il mio primo restauro....quindi è LONTANO dalla perfezione...però mi sta dando molte soddisfazioni!!!!!!!
C'è qualche anima santa che mi posta i codici di colore? La Rush è dell' '88!!! Grazieeee!!!!! |
La felicità è un pieno di benza al 2% |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2009 : 18:42:46
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ciao... bellissima la tua pk... mi ricorda tanto quando ho restaurato la mia ex (di vespa e... )... per i colori, proprio non saprei... prova a rivolgerti alla piaggio, in internet mi sa che non li trovi... |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2009 : 20:01:56
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alloraaa... innanzitutto subito il 4 marce!!
il vecchio colore è bello, se lo trovi rifalla dello stesso.. alla fine o originale o no, che cambia??
tutti gli altri pezzi (cerchi, tamburi, manubrio ecc) che fine hanno fatto??
comunque le frecce bianche sul blu ce le vedo davvero bene.. su ebay si trovano a poco |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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VESPAcco
Utente Medio
Città: Roma
258 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2009 : 20:10:41
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Gli altri pezzi li sto facendo......domani posto altre foto.......
Per quanto riguarda il motore....le 4 marce ce l'ha già....avevo un 130 Polini prima...e sto aspettando da più
di un mese dalla zirri l'M1 .....ma se per quando non ho finito il restauro non arrivano....rimetto un 130 nuovo(l'altro ha 5 anni ed è FINITO!) e Amen.....PECCATO PER I PEZZI CHE AVEVO GIA' COMPRATO(M6,parmakit,rapporti DRT)....VORRA' DIRE CHE LI VENDERO'....SPERO....... |
La felicità è un pieno di benza al 2% |
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n/a
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Prov.: Caltanisetta
Città: Caltanissetta
59 Messaggi |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 01:10:15
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ahah...
sicuramente ci verrà fuori una bestia con l'M1L....auguri per il restauro PKsta! |
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VESPAcco
Utente Medio
Città: Roma
258 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 07:52:51
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| Se riesco a finire qualcosa per oggi metto qualche foto.... |
La felicità è un pieno di benza al 2% |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 10:07:42
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Ciao, sta venendo veramente bene il restauro...purtroppo non so dirti i codici colore. Se dovessi andare in base al mio gusto personale (ma so che sono di parte)...beh la Rush tutta bianca con i suoi profili rossi è il top
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In alternativa la puoi rifare del suo colore blu originale: molto elegante ma forse un pò meno adatto alla tua futura bestiolina iperelaborata... |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 11:41:39
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il tuo cagnone è veramente meraviglioso!quello te lo invidio, il pk no!!ahah
molto ben fatto finora il lavoro sul tuo PK, pensando anche che ci vuole veramente del coraggio a rimettere insieme una vespa dal valore prossimo allo zero!
e dalla faccia anche il cagnone sembra pensare la stessa cosa
vero senso vespistico. |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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n/a
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Prov.: Caltanisetta
Città: Caltanissetta
59 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 12:07:00
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non quoto perchè il sentimento del restauro va oltre il valore economico... e poi ognuno fa quello che vuole...
quoto invece il colore bianco con le striscie... per me il top |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 12:19:49
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chiaro che ognuno fa quel che vuole
di sicuro però se devo spendere 1500 e su una vespa (perchè quello è il costo per restaurarla come Dio vuole, se qualcuno dice meno, stai tranquillo che dice eresie) non lo faccio su un PK. Preferisco non avere fretta e cercare un oggetto nelle stesse condizioni ma con un pò di storia in più sulle spalle.
E' vero, anche il PK è una vespa, ha le marce, la leva dell'aria, il freno a pedale, si accende con un calcio sulla leva; su questo forum ci sono state delle battaglie e delle giornate di ironia (e anche di insulti) fra specialisti/puristi e pikappisti/modernisti.
Il Pk ha la sfiga di avere fatto mettere fuori produzione la Special, vespa nei nostri cuori, dei nostri sogni giovanili, che molti della mia generazione hanno agognato e per la quale hanno passato le estati a lavorare per potersele comprare, quindi di solito non è mai ben troppo vista, viene addirittura considerata solo un gradino sopra ad un frullatore. Sbagliato? giusto? questione di interpretazioni. Chi sono io per giudicarlo?
Di sicuro però nel mio garage, a fianco ad ET3 e PX125E, un Pk non troverà mai posto!
Concordo con te che il sentimento del restauro va oltre il valore economico, ma preso nel senso letterale al 100%, questo vorrebbe anche dire che non si pone limite alla spesa per fare un restauro, indipendentemente dal valore finale che avrà il mezzo restaurato. Ti assicuro che se avessi il portafoglio ad organino o in tasca la schedina vincente dell'attuale montepremi del superenalotto ragionerei così, ma visto che lo stipendio si guadagna, e si fatica a guadagnarlo, è ben meglio guardare come si spendono i propri soldi.
... salvo che, come ha già detto qualcun'altro in altri post, non ci sia babbomat a pagare tutto con massima disponibilità.
Scusate la paternalità di questo post, ma secondo me ci voleva proprio
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
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- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
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VESPAcco
Utente Medio
Città: Roma
258 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 12:31:31
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Ciao ragazzi grazie a tutti dei commenti!!!!!
@ Carlo75: Guarda,sono indeciso ormai tra alluminio(quello del pk) e BIANCO!!!!! Sarà che è ormai un bel pò che giro intorno a quel telaio....ma BIANCO COMINCIA A PIACERMI!!!!!!!!
Vorrà dire che il"chiaro di luna" me lo "spenderò" sullo special che comincerò nei mesi a venire!!!!!!!
@et3jeans1976:Alla faccia della franchezza!!!!!!!!!Il valore di mercato sarà si scarso,ma questa vespuzza è stata il mio primo mezzo di locomozione e quindi farò il massimo per Lei!!!! Comunque grazie per il"molto ben fatto",lo apprezzo molto....sappi che sto addestrando Ettore al riporto............DI VESPE ET3 JEANS!!!!!!!
QUINDI.....OKKIOOOO!!!!!!
Un ultima cosa....sto facendo tutto da solo per limare le spese ma spero che babbomat,non fosse rivolto a me.....visto che ormai sono il "babbomat" di mio figlio che ha 10 anni... |
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VESPAcco
Utente Medio
Città: Roma
258 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 12:54:44
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Comunque il lavoro seppur lento(deve conciliarsi con il "vero" lavoro)...va avanti....
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Questa "chiappetta" è finita.....
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Questa lo sarà presto.....
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Parafango storto e abbozzato.....
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Raddrizzato e ribattuto...in attesa di scartavetratrice e fondo....
Idem per loro......
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Spero di avere tempo per finirli nel dopocena....... |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2009 : 13:06:47
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@et3jeans1976
Accidenti, mi sento preso in causa in quanto sto restaurando un Pk. Sono quasi alla fine (sto rimontando piano piano i pezzi) di un restauro che è durato 2 anni, vuoi perchè è il mio primo restauro e sono andato con i piedi di piombo per evitare di far danni, vuoi perchè ci lavoravo solo un paio di ore alla settimana. Quando ho iniziato, l'ho fatto incoscientemente perchè mai avrei immaginato di impiegare così tanto tempo e soprattutto di svuotare il portafogli! Di soldi ne ho spesi tanti, e se dovessi vendere la vespa per come l'ho sistemata non credo che riuscirei a recuperare neanche la metà della spesa fatta. Ma io ho restaurato la mia vespa non per venderla o per far soldi, l'ho fatto perchè alla mia vespa ci sono affezionato e perchè una vespa, o meglio la propria vespa, che sia una pk o una farobasso, sa regalarti quelle emozioni che nessun'altra cosa può darti!
@VESPAcco
Detto questo per i codici dei colori puoi chiedere direttamente alla piaggio c'è un numero di telefono sul loro sito relativamente all'assistenza clienti. Di solito rispondono nel giro di due settimane. Mi ricordo che comunque quel modello era di questi colori: bianco (il classico), rosso e blu metallizzato forse grigio metallizzato e verde metallizzato ma su questi ultimi due non garantisco. Per i codici purtroppo non so dirti. Il bianco della mia vespa è un P9/3, io ho una vespa Pk N dell'89 successiva alla tua, poi ho anche questi altri, ma prendili sempre con beneficio d'inventario
"BLU METALLIZZATO" - (Tinta Piaggio originale PM 5/3)
"ANTRACITE METALLIZZATO" - (Tinta Piaggio originale P M 2/4)- Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n° codice: 8004M.
"VERDE MICALIZZATO" - (Tinta Piaggio originale PMC 9/6)
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