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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
 Inserito il - 04/07/2009 : 00:11:05
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| mino ha scritto:
panzer ma hai verniciato sui tamponcini in gomma del portabbatteria? 
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quel coso è disperso da qualche parte in giardino...  devo farlo grattato per bene. |
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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 00:12:08
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| irritato ha scritto:
| mino ha scritto:
è una N..un pk una di quelle vespe che o le tamarri o non ti sanno di niente...
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E' una tamarrata a prescindere...scusate ma non riuscivo a trattenermi!!!
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ogni scarrafone è bello 'a mamma sua. |
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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 00:12:54
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| poeta ha scritto:
Ogni Vespa è bella....
Quasi ogni Vespa....
fatti le OSSA ragazzo con questa, il futuro riserva buone sorprese.
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invidioso 
scherzo poeta. la prima vespa non si scorda mai. |
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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 00:13:31
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| VESPAcco ha scritto:
Caro Panzer...ti sono vicino...
visto che la mia Rush dell'87 è nelle stesse condizioni...CE TOCCA LAVORA'!!!!
Se ti va puoi vedere a che punto sono su ELABORARARE sul post DOPIAMO LA RUSH!!!
DIAMOCI DENTRO VEDRAI CHE LE FAREMO BELLISSIMEEEEE!!!!
IN BOCCA AL LUPO PANZER!!!
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anche tu problemi di ruggine? |
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mikele
Utente Attivo
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: pompei
603 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 01:13:52
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| una domanda: ma la N ha 3 o 4 marce?? |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 10:27:31
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| Panzer50N ha scritto:
e se la gratto io a mano? a sabbiarla costerebbe più di quanto l'ho pagata.
mo ti spiego. il buco è dovuto al ristagno d'acqua fatto nei tempi tra lamiera e il supporto che mantiene il cavalletto. rimuovendolo dovrei risolvere problemi futuri.
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si in alternativa potresti spazzolarla con la spazzola d'acciaio, e subito dopo darle una passata di antiruggine... Poi dovresti tagliare la parte bucata e saldarci un pezzo di lamiera, spianare la saldatura e incominciare le solite cazzate di preverniciatura... non è una cosa difficile da fare, ma ti servono gli attrezzi ( spazzola d'acciaio, compressore, antiruggine, smeriglio, lamiera e la saldatrice a filo continuo) e anche un minimo di manualità... non conosci nessuno che ti può aiutare in questo genere di lavori? |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 10:28:33
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| mikele ha scritto:
una domanda: ma la N ha 3 o 4 marce??
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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 10:52:29
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allora... ieri sera ero rimbambito di molto, volevo intendere anzichè sabbiarla se la gratto io "a mano" con le macchinette apposta, quali mola, levigatrice, trapano con la punta a spazzola, dremel, katzi e mazzi vari...
il problema è che la ruggine c'è anche di sotto, però non capisco se è un mondo suo o se è passante con quella della pedana, dovrei ribaltarla per vedere.
il compressore ce l'ho, la saldatrice pure ma non credo sia a filo continuo, è una di quelle che tu metti il bastoncino, e facendo fare il corto sulla parte da saldare, si scioglie e salda.
manualità ne ho abbastanza, certo è che se lo fa mio padre che è un ex carrozziere sarebbe pure meglio, ma il suo lavoro lo prende troppo e non credo abbia tempo da dedicare al restauro...
tu per antiruggine intendi il convertitore?
devo smontare anche il bauletto xke sono sicuro che anche li ci sarà ruggine. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 12:23:52
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| Panzer50N ha scritto:
allora... ieri sera ero rimbambito di molto, volevo intendere anzichè sabbiarla se la gratto io "a mano" con le macchinette apposta, quali mola, levigatrice, trapano con la punta a spazzola, dremel, katzi e mazzi vari...
il problema è che la ruggine c'è anche di sotto, però non capisco se è un mondo suo o se è passante con quella della pedana, dovrei ribaltarla per vedere.
il compressore ce l'ho, la saldatrice pure ma non credo sia a filo continuo, è una di quelle che tu metti il bastoncino, e facendo fare il corto sulla parte da saldare, si scioglie e salda.
manualità ne ho abbastanza, certo è che se lo fa mio padre che è un ex carrozziere sarebbe pure meglio, ma il suo lavoro lo prende troppo e non credo abbia tempo da dedicare al restauro...
tu per antiruggine intendi il convertitore?
devo smontare anche il bauletto xke sono sicuro che anche li ci sarà ruggine.
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la saldatura potresti farla anche col cannello ossiacetilenico e la borace... poi se tuo padre era carrozziere, bè appena ha un pomeriggio libero potresti fartelo fare da lui... x antiruggine intendo il prymer che passi con la pistola dopo che hai tolto tutta la ruggine...
se la ruggine c'è anche sotto, potrebbe essercene anke nel tunnel e in quel caso sarebbero caxxi amarissimi, perchè dovresti togliere la pedana e sabbiare anche il tunnel... fai una tunnelscopia... una foto dentro il tunnel |
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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 12:30:12
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| tunnelscopia e come la faccio? devo aprire per forza mi sa. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 17:42:15
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| devi fare una foto dentro il tunnel, togli il serbatoio e fai una foto fin dove puoi arrivare... |
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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 21:28:07
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| ok! appena ho tempo la faccio! |
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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2009 : 13:07:54
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| la vespa purtroppo è ancora li ferma causa continua pioggia.... |
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Restauro PK 50 N 1989 by Panzer
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