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mercury
Utente Senior
Prov.: Napoli
Città: Sorrento
1057 Messaggi |
 Inserito il - 18/06/2009 : 23:41:52
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ma la carburazione sul px,cioè la vite dietro,bisogna regolarla con la vespa in moto????perchè io ho girato la vite in diverse posizioni e non è cambiato nulla!!!!(con vespa spenta)
forse ho tralasciato questo particolare??
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
 Inserito il - 18/06/2009 : 23:50:15
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| allora si mette la vespa in moto si alza leggermente il minimo e si procede con la regolazione, la vespa sarà carburata quando il motore girerà uniforme e rotondo, senza tendere ad accellerare o spegnersi, e quando all accellerata risponde prontamente senza vuoti o borbottamenti.... in genere se il motore è in salute e originale la carburazione ottimale sta intorno ai 2 girisvitata dopo aver avvitata tutta la vite che hai citato.... seondo me quest è il metodo per la carburazione ........ ovviamente finita la regolazione delle carburazione riporta il minimo al suo giusto valore..... |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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mercury
Utente Senior
Prov.: Napoli
Città: Sorrento
1057 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 00:10:29
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grazie,quindi bisogna farlo con vespa in moto e la vitina è quella sotto il gommino nero!!
stavo quasi pensando ke avessi sbagliato la vite!!!!
grazie vesponept!
ah...ma scusa,io volevo fare quest'operazione perche' mi dà fastidio il fatto ke appena cammino a fil di gas il motore fa come se fosse freddo,e devo ridargli un po di gas per farla andare liscia.
dici ke cosi non si risolve il probema?
è un fatto d'afflusso d'aria nella carburazione o cos'altro??? |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 23:20:40
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| se è a puntine è abbastanza normale......... |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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mercury
Utente Senior
Prov.: Napoli
Città: Sorrento
1057 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 23:41:17
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no no!è la 150e!
ma è un comportamento ke mi dà fastidio,perche è come se non potessi andare a fil di gas!!!!
quasi come se camminassi con l'aria tirata,ma in minor proporzione,non riesco a capire se è normale o si puo migliorare questo difetto!
ad esempio la mia 50l non ha questo problema,ma è anche tutt'altra vespa!quindi??........ |
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mercury
Utente Senior
Prov.: Napoli
Città: Sorrento
1057 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2009 : 17:46:08
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allora ragazzi:di sicuro è la prima volta ke ni cimento,e questa volta ho seguito le indicazioni,allora,vespa accesa,alzo il minimo di un bel po,tolgo il gommino sulla vite di regolazione della carburazione,la giro un po almeno per vedere cosa succedesse,e in effetti non è successo niente!!!
la regolavo,abbassavo il minimo e poi andavo a provarla,ma non cambiava niente!!!!
ad un certo punto l'ho avvitata tutta,ho sgasato un po a folle ma non succedeva ancora niente!io pensavo cambiasse la carburazione!!!
ora a prescindere ke il mio scopo era provare ad eliminare questa presunta carburazione grassa(tipo aria tirata o motore freddo),ho sbagliato ancora procedimento!!!!!????
mah....... |
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ma..........
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