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Danixx77
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Dumenza
98 Messaggi |
 Inserito il - 10/06/2009 : 10:25:57
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Ciao a Tutti!!!! Ho un problema con la mia mitica vespa special... Spero qualcuno mi possa aiutare!!!
Ho montato un gruppo termico 75 con marmitta polini a banana e carburatore 19/19 con getto di max 70 e mi succede questo: il minimo è da orologio svizzero ma quando accelero è pastosa nel salire di giri e in più quando lo mando a pieni giri e decelero scende lentamente per poi assestarsi ancora al suo minimo perfetto... premetto che ho già controllato paraolio lato volano, guarnizioni collettore e che il carburatore sia bene in sede, fase e regolazione puntine. la carburazione sembra un poco grassa.... Avete qualche consiglio??? Grazie in anticipo per il vostro aiuto Danixx77
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cosimo030
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Prov.: Palermo
Città: termini imerese
517 Messaggi |
Inserito il - 10/06/2009 : 12:18:06
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| Controlla la molla acceleratore che si trova nel carburatore puo' essere che sia rotta e ti rimane accelerata. |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 10/06/2009 : 12:28:19
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Ciao e benvenuto!
Che dirti, mi sembra che tutti i controlli che c'erano da fare li hai già fatti, per escludere che aspiri aria da qualche parte o ltri problemi . A me, personalmente, solo il getto max sembra un pò piccolo (sul 19 si parte da 74 in su, anche per un 75cc)...potresti provare ad aumentarlo di 4-5 punti per vedere cosa succede.
Cmq se la stessa "lentezza" nello scendere di giri la riscontri anche nel salire, è probabile che quello sia il suo comportamento normale: un 75 su special, col suo volano originale "pesantuccio", non può avere la stessa prontezza di risposta al gas di un CR da cross
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 10/06/2009 : 14:21:52
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| è magra monta un getto da 78 |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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Danixx77
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Dumenza
98 Messaggi |
Inserito il - 10/06/2009 : 22:39:32
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Grazie ragazzi per le dritte, purtroppo ho anche controllato i movimente della ghigliottina 1del 19 ed è tutto a posto... Sigh in quanto al getto, Carlo75 ci ho pensato anch'io ma il fatto è che quando stalla al minimo alla prima accellerazione la vespa risulta ingolfata.. e ho pensato fosse troppo grassa... domattina provo a mettere un getto più alto e vedo che succede.... Un'altra domanda, qualcuno ha mai montato un albero anticipato mazzucchelli per ET3? Ha avuto qualche problema di vibrazioni estreme sotto la sella??? ho avuto questo problema con un motore 125...
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Una vespa è compagna di mille avventure, nel bene e nel male....
http://img196.vespaforever.net?/img196/3251/image019r.jpg |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2009 : 10:02:40
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| Il getto max però centra poco o niente con la carburazione al minimo. Può darsi che la carb sia grassa al minimo, anche se apparentemente il regime di minimo è regolare. Io controllerei dapprima che il getto minimo non sia più grande del 45 (eventualmente puoi provare un 42) e soprattutto la vite regolazione miscela al minimo dev'essere aperta di circa un giro, non oltre. Fatto questo prova a montare un getto max 75 o 76, secondo me ti dovresti avvicinare maggiormente alla carburazione ottimale |
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Danixx77
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Dumenza
98 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2009 : 12:09:43
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allora , buongiorno, ho provato a cambiere il getto di minimo con un 42, getto di massimo 76 e il minimo sempre perfetto ma purtroppo dopo una lunga accellerata il motore sembra smagrirsi di colpo e rimane alto di giri per qualche secondo poi ritorna al suo minimo perfetto...  ho controllato anche afflusso miscela ed è corretto.... non so più che pensare... |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2009 : 12:20:37
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Hmm, però sembra proprio un sintomo di aspirazione aria ..visto che la maggior parte dei controlli li hai già fatti rimane da controllare la zona tra gruppo termico e carter e tra testa e cilindro |
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Danixx77
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Dumenza
98 Messaggi |
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Danixx77
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Dumenza
98 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2009 : 12:38:26
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Grazie mille per tutti i consigli che mi state dando; appena riesco faccio una foto alla mia mitica vespa restaurata meticolosamente da me...e la posto, ne sono pazzamente innamorato  |
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Danixx77
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Dumenza
98 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 14:15:58
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| Per chiudere la discussionie vi dico che il problema stava nel carburatore.. svitata la vite del minimo ( quindi vespa senza minimo ) non rimane + accelerata e gira perfettamente ( a parte l minimo che non c'è). cmq il motore l'ho già tolto per metterne un altro 135....( e si è aperto un mondo di problemi perchè ora ho da carburare un osticissimo 24 phbs!!!) Saluti e ringaziamenti a tutti per i vari consigli... |
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