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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Come si fa la carburazione?

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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: problemi al motore

Come si fa la carburazione?

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Autore

Discussione

Vincy95
Utente Master

Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina

2120 Messaggi

Inserito il - 01/06/2009 : 13:07:44

Salve!mi potete spiegare come si fa la carburazione?Io ho una vespa 50 n dell'89.Grazie!

Ciò che non ti uccide ti fortifica.

vespa 125 et3
Utente Master

Prov.: Pescara
Città: Pescara

2836 Messaggi

Inserito il - 01/06/2009 : 16:50:56

per variare la carburazione nei carburatori originali si cambiamo i getti(piccole vitine con un buco calibrato che regola il passaggio della benzina) e poi c'è al lato del carburatpre una vite regola la carburazione al minimo(da non confondere con quella che regola il minimo alzando o abbassando il numero dei giri del motore a gas chiuso)

i getti in tutto sono 3;getto dello starter,getto minimo e getto massimo

i getti del minimo e dello starter su questi carburatori non si toccano quasi mai,l'unico che viene cambiato è il getto max che regola la carburazione della gran parte dell'apertura della ghigliottina

caffelatino
Utente Medio

Regione: Campania
Prov.: Avellino
Città: Ariano Irpino

199 Messaggi

Inserito il - 01/06/2009 : 19:58:16

Cambia avatar, quello che stai usando è un'avatar fatto da me!!!
Grazie

n/a
deleted

Prov.: Messina
Città: Messina

498 Messaggi

Inserito il - 03/06/2009 : 13:20:17

La carburazione e' un'operazione delicata da effettuare innanzitutto

Parti col mettere in moto il motore,a questo punto alza leggermente il minimo agendo sulla vite di regolazione posta sul carburatore,adesso chiudi quasi completamente la vite di regolazione laterale della carburazione( essa regola la miscela aria/benzina ) e sentirai che il motore inizia a singhiozzare quasi a spegnersi....allora comincia a svitarla lentamente sino a quando sentirai che il motore comincia a girare regolare.
Allenta quindi la vite del minimo sino a che il motore sta tranquillamente in moto al minimo.
Prova ad accelerare diverse volte....il motore dovrebbe prendere rapidamene giri e poi tornare quasi subito al minimo regolare.
Se resta accelerato in rilascio del gas piu' del dovuto e' probabile che ci sia infiltrazione di aria da qualche parte.
SE invece accelerando a fondo il motore fa dei vuoti evidentemente il getto del massimo e' piccolo.

Rifaccio motori small e large frame (anche elaborazioni su richiesta)

Vincy95
Utente Master

Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina

2120 Messaggi

Inserito il - 05/06/2009 : 18:37:50

Grazie!!!Ho provato a carburarla e sembra ke vada bene...però accellerando borbotta un po devo controllarla bene

Ciò che non ti uccide ti fortifica.

n/a
deleted

Prov.: Messina
Città: Messina

498 Messaggi

Inserito il - 05/06/2009 : 20:00:34

se borbotta tipo che si ubriaca di benzina allora il getto max e' grande...mentre se fa vuoti accelerando a fondo il getto del max e' piccolo

Controlla lo stato della candela comunque...dovrebbe essere color nocciola e non inzuppata .
Se risulta essere nera e molto umida evidentemente sei grasso e bisogna diminuire il getto max.

Rifaccio motori small e large frame (anche elaborazioni su richiesta)

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