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vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 13:05:48

appunto non fa niente

ma male non fa del grasso tra le sfere quando metti i cuscinetti nuovi

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

tonysubwoofer
Utente Master

Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice

3172 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 13:14:59

si ma esagerare no!!!!

il grasso purtroppo crea residui carboniosi quindi conviene metterne un filo.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

n/a (ex wyatt)
deleted

Città: XXX

9999 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 13:21:55

ma tanto verrà subito portato via dalla miscela quindi non lascerà nessun residuo

NITROGENO
Utente Medio

Regione: Veneto
Prov.: Padova
Città: PADOVA

384 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 13:50:42

si è vero che non è poco ma la miscela lava via e dopo qualche chilometro tutto è in equilibrio e di residui ne resta pochissima cosa...

NITROGENO
Utente Medio

Regione: Veneto
Prov.: Padova
Città: PADOVA

384 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 13:52:32

...altra cosa... il grasso è messo con il dito quindi sembra sia ben impaccato dalla foto ma non è così.. in realtà e arricciato dal dito..

ilovespa
Utente Attivo

Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo

718 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 14:57:56

grande nitro! finalmente sei tornato..eri scomparso!

Marco.87
Utente Senior

Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero

1522 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 16:04:35

Ciao, due precisazioni due...

Il coperchio carburatore dovrebbe essere raggrinzato mi pare, non lucido...
I bulloni che tengono il carterino del selettore delle marce così a occhio mi sembrano da 13... Dovrebbero invece essere uguali a quelli motore ossia da 11... Sbaglio?
La bulloneria motore se vedo bene hai dimenticato o le ranelle o le grover... Sembra ci sia solo o una o l'altra... Ci vanno prima le ranelle, poi le grover e poi il dado.
La pressa per i silent... Beh... La voglio!!!

Infine la targa... Non mi volere male mi raccomando, ma dalle tue parti dovrebbe esserci la ennepi che fa delle targhe molto belle a costi abbastanza contenuti... La riparazione con la vtr non mi sembra proprio il massimo della resistenza soprattutto contando che la vai a fare in punti di tenuta...

Per il resto bel lavoro... Per la pressa... Beh 10 con lode...

NITROGENO
Utente Medio

Regione: Veneto
Prov.: Padova
Città: PADOVA

384 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 17:10:02

Ciao ilovespa... ci sono sempre è che purtroppo sono fermo a causa del nessun tempo a disposizione tra lavoro e università

per Marco87
si il coperchio andrebbe raggrinzito... ma purtroppo non riesco a trovare la vernice raggrinzente...avevo letto da poeta che si potrebbe replicare con vernice nera stasa con la tela di un sacco delle patate in modo da replicare l'effetto... devo provare.. preciso che non sarebbe nemmeno il suo il coperchio, ma appena sono libero di andare a qualche mercatino prendo il suo e provo il metodo di poeta,
I bulloni carterino sono uguali a quelli del motore... la targa credimi che i punti aggiustati con quel prodotto sono resistenti da morire, anche più del resto della targa, inoltre perchè spendere 50 euro per far fare una targa quando ce la sua? il kit costa 15 euro, sai targhe che si riparano con 15 euro?

occhio attento il tuo.. infatti mancava la grover.. già sistemato

tonysubwoofer
Utente Master

Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice

3172 Messaggi

Inserito il - 11/05/2010 : 17:58:30

sul grasso non sarei tanto sicuro!!!!

li sul cuscinetto non ci arriva una cascata di miscela quindi diciamo stenta un pò a sciogliersi.
Cmq è un consiglio che do per la prossima volta...un filo appena appena.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

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