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n/a
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Cittā: roma


30 Messaggi

Inserito il - 10/04/2009 : 14:56:31  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Ragazzi: pulizia del corburatore, cambio di spillo galleggiante e guarnizioni...monto tutto, risolvo i problemid i perdite.. ma ...
quando accellero di colpo a bassi regimi, ad esempio al semaforo, la vespa affoga devo sfrizonare per farla andare...
quando invece sono ad alti regimi (ossia sto andando ad esempio su una discesa) anche accellerando dicolpo la vespa va benissimo ma se faccio scendere i giri affoga quando apro e poi va...
benzina magra ?? devo stringere ancora la vite...

et3125
Utente Medio

Prov.: Roma
Cittā: Fiano Romano


184 Messaggi
Inserito il - 11/04/2009 : 12:05:56  Mostra Profilo Invia a et3125 un Messaggio Privato
Questo problema lo avevi anche prima di pulire il carburatore?
Che vespa hai?
comunque una prova con la vite la puoi pure fare...
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vespahp93
Utente Medio


Regione: Toscana
Prov.: Pisa
Cittā: Pontedera


272 Messaggi
Inserito il - 11/04/2009 : 12:12:09  Mostra Profilo Invia a vespahp93 un Messaggio Privato
apparte che svutando la vte si ingrassa(si parla di una small vero ??) e avvitando si smagrisce.....cmq io pulirei il carb prima
Malossi..impenno e vo nei fossi..pinasco impenno ma non casco.
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vespa_90
Utente Master

picacca

Cittā: Milano


10870 Messaggi
Inserito il - 11/04/2009 : 14:24:45  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
ciao hai un vespone?? intuisco di si

avvita e poi apri di 3 giri la vite quella laterale a sx del carburatore

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
deleted

Cittā: roma


30 Messaggi
Inserito il - 15/04/2009 : 11:30:17  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
č una large VEspa px 125 ilc arbuto č pulito al meglio...
ma tre giri si intende tre giri completi della vite ossia 6 giri del cacciavite ??
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che.carletto
Utente Attivo

alex


Regione: Sicilia
Prov.: Messina
Cittā: messina


654 Messaggi
Inserito il - 15/04/2009 : 21:59:27  Mostra Profilo Invia a che.carletto un Messaggio Privato
stringi la vite al max e fai fare 3 giri completi alla vite...datti come punto di riferimento iniziale la posizione della vite,forse x regolarti meglio t conviene agire con mezzo giro alla vota
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