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2653 Messaggi |
 Inserito il - 27/03/2009 : 14:12:03
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ciao stavo provando a montare la marmitta polini banana sulla vespa 50 r... ma non capisco come si deve sistemare perchè se collego la parte che va al cilindro mi ritrovo la marmitta storta e non combaciano gli attacchi.. non capisco forse non va bene per la 50 r??
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
 Inserito il - 27/03/2009 : 14:20:58
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Probabilmente la tua marmitta è il modello per corsa-lunga cioè per cilindri 125-130cc,cambiano un po'le quote,in ogni caso con piccole modifiche alla staffa riesci a montarla sicuramente,prendi la misura e vai da un fabbro |
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n/a
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2653 Messaggi |
 Inserito il - 27/03/2009 : 14:24:35
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| e che palle! l'ho presa su ebay e diceva che per 50 andava bene!! |
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Prov.: Trento
Città: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 14:25:53
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| io avevo il problema contrario, collettore per corsa corta su motore corsa lunga... |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
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n/a
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2653 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 14:26:57
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Immagine:
23,03 KB
è questa la marmitta! |
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Prov.: Trento
Città: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 14:27:03
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| andredlock ha scritto:
e che palle! l'ho presa su ebay e diceva che per 50 andava bene!!
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come detto da Roberto, è un lavoro veloce e facile quello di adattamento, poi ovvio che rompe le palle |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
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n/a
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2653 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 14:30:14
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| che modifica dovrei fare praticamente? |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 14:43:32
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Posiziona la marmitta in modo che non tocchi sulla gomma o sul telaio(anche ammortizzando),poi vedi dove devi arrivare con la staffa per fissarla al braccio motore e ti fai saldare sto pezzo di ferro dal fabbro,magari partendo da quella esistente,comunque facendo attenzione a non bucare la marmitta....potresti farti una forma in cartoncino da replicare per facilitargli il compito,insomma con un po' di fantasia fai tutto |
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2653 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 15:35:03
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| robertoromano ha scritto:
Posiziona la marmitta in modo che non tocchi sulla gomma o sul telaio(anche ammortizzando),poi vedi dove devi arrivare con la staffa per fissarla al braccio motore e ti fai saldare sto pezzo di ferro dal fabbro,magari partendo da quella esistente,comunque facendo attenzione a non bucare la marmitta....potresti farti una forma in cartoncino da replicare per facilitargli il compito,insomma con un po' di fantasia fai tutto
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Grazie! certo hai ragione un pò di fantasia! |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 19:38:46
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ciao probabilmente il collettore è per 125
ma anche quella per 50 è un po' ostica nel montaggio, ti consiglio la seguente tecnica: vespa sul cavalletto centrale, punti il collettore nei prigionieri del cilindro senza mettere dadi e punti la marmitta già montata sul collettore con la molla, sul bullone del braccio del carter
vedi se il linea di massima va su poi stringi tutto. Se è sfasata di tanto allora il collettore è per 125 |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2009 : 19:56:28
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| Io ho fatto come Vespa 90 !!! La mia Leovince alla prima serrata era tutto storto, poi ho sistemato la marmitta lasciando tutti i bulloni lenti, e una volta montata ho riavvitato tutto e devo dire che non tocca da nessuna parte !!! |
VESPA O MORTE  |
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problema nel montare polini a banana
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