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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
 Inserito il - 02/04/2009 : 12:51:57
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La 24/72 è a d.d.
Gabbia a rulli 12x17x15, codice della Polini 280.0012, il costo è di pochissimi euro, tranqui |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 13:14:25
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mi avevano detto che c'è anche malossi la gabbia a rulli me la consigliate meglio o va bene lo stesso
quali sono i lavori che possono essere eseguiti al gt tipo luce di scarico o similari? e come si fanno in linea di massima...
poi...
grazie per la grande mano che mi state dando |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 15:18:05
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La gabbia a rulli Malossi non l'ho mai provata, cmq con la Polini vai sul sicuro
Sul gt potresti replicare il lavoro che ho fatto io sul mio 102 d.a., ovvero alzare la luce di scarico di circa 1mm, ed allargarla di circa 1mm per parte. Il lavoro può esser fatto col Dremel lavorando dall'esterno del condotto di scarico, ed avendo cura di fare un lavoro il più possible simmetrico e raccordando bene il tutto verso l'esterno (non vi devono insomma essere salti o brusche variazioni di angolazione), successivamente rifinirlo con carta abrasiva fine e fino ad ottenere una superficie a specchio.
Fa questi lavori solo se ti senti sicuro e hai la mano ferma, altrimenti per un motore "turistico", se non vuoi cercare quel mezzo cv in più, puoi anche lasciare il gt originale.
Importante è invece smussare bene gli spigoli vivi di tutte le luci, in special modo quella di scarico |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 16:49:45
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e siccome il motore va meglio perche non fanno i gt di fabbrica così?
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 17:13:23
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| costa troppo e impiega tempo essendo il cilindro prodotto in grandi quantità,e non come una falc |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 07:56:54
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ero sicuro di aver replicato stamattina 
cmq dicevo c'è piu gusto a farlo da solo no? 
e se per esercizio modificassi il 50cc originale anche se non porta a niente di prestazioni almeno ci prendo le mano... |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 09:23:39
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Può essere un' idea...anche se devi esser sicuro che poi il cilindro originale non ti serva più!!
Ma non riesci a recuperare da qualche parte un cilindro 75 o 100 anche grippato, su cui fare pratica??? |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 13:32:57
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| perche ze faccio quei lavori sul cilindro originale poi lo devo buttare? |
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giogalle
Utente Attivo
Città: genova
511 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 17:15:56
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| se fai un bel lavoro no! Cioè dopo tutti quei lavori se non hai danneggiato niente funziona benissimo. Anzi meglio! |
-...Io sono diverso perchè guido di traverso...-
----SPECIAL 130 & MITO 125---- |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 18:53:07
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| ma essendo il cilindro in alluminio nn si rovina la smaltatura della camicia? sicuramente smaltatura nn è il termine più esatto... comunque avete capito cosa intendo? |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 19:38:56
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se prendi il polini è in ghisa, tranne il 75 x hp | mino ha scritto:
ma essendo il cilindro in alluminio nn si rovina la smaltatura della camicia? sicuramente smaltatura nn è il termine più esatto... comunque avete capito cosa intendo?
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Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 20:56:08
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| parlavo del 50cc originale della HP.. |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2009 : 09:18:14
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Ah già, hai l''HP...in questo caso non ti consiglio di fare esperimenti strani sul cilindro, è già abbbastanza spinto per essere un 50cc e soprattutto si rischia di rovinare il riporto superficiale della canna...come giustamente hai detto
Trovati un cilindro in ghisa da buttare se vuoi fare delle prove |
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mino
Utente Master
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi
3805 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2009 : 10:15:30
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| allora credo proprio che oltre ai travasi allargati sul carter non farò altro al cilindro perchè è nuovo e magari in futuro acquisirò maggiore esperienza... |
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