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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: problemi al motore

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Autore

Discussione

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Prov.: Reggio Emilia
Città: reggio emilia

34 Messaggi

Inserito il - 06/03/2009 : 23:51:13

ciao a tutti.. ho un problemino: l'anno scorso mio papa' ha maggiorato la mia vespa 50 hp.. 3 marce.. il fatto e che nn si ricorda che motore ha messo su se il 75cc o il 90..il meccanico che ha eseguito il lavoro sembr a disperso... la mia domand a e': c'e' un sistema senz a dover smontare il motore x vedee che cilindrata ho sotto????? spero di essere stato chiaro...grazie

Winter89
Utente Master

Prov.: Bergamo
Città: darco city

5220 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:07:22

è no...l'unica è smontare la testa....

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"

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Prov.: Reggio Emilia
Città: reggio emilia

34 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:11:06

visto che sono un principiante , posso provarci a smontare almeno la testa? e se si occorre fare delle aprticolari attenzioni o sono solo d Smontare 4 viti e basta..mettiamo che ci provi, sulla testa c''e scritto la cilindrata?

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:52:55

c'e scritto l alesaggio. se e 50mm e 85cc(detto 90) se e 47mm e 75cc. se fai 3.14*r2*43 ti viene fuori la cilindrata.

andy90

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Prov.: Reggio Emilia
Città: reggio emilia

34 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:54:44

dove lo trovo scritto l'alesaggio?

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:54:54

tutti i motore dal 50 al 112cc hanno la corsa di 43mm

andy90

mercury
Utente Senior

Prov.: Napoli
Città: Sorrento

1057 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:54:58

ciao!1) non ho capito a cosa serve sapere la cilindrata!
2)se la vespa è marciante dico ke guidandola si sente se è 75 o 90cc!
3)credo in caso contrario bisognerebbe solo smontare la testata!

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:55:13

l alesaggio lo misuri. cn un calibro. dal foro del cilindro. lui voleva sapere la cilindrata e gli ho detto come ricavarala

andy90

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Prov.: Reggio Emilia
Città: reggio emilia

34 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 00:59:28

scusa l'ignoranza ma come lo misuro? con il calibro certo..ma nn so cos a intendi per alesaggi..riscusami ancora sono un ignorant e in materia..cerca di darmi indicazioni semplici e che capisco..grazie e scusami ancor a per la mia capoccia dura

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Prov.: Reggio Emilia
Città: reggio emilia

34 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 01:03:05

il problema nasce dal fatto che un anno fa' mio papa' ha maggiorato la vespa 50 hp..ilmi fratellone disgrazieto tirando a manetta ha avuto un principio di grippamento.. secndo te il pisotne si e' rovinato ?c''e pericolo che grippi ancora? che mi consigli? cmq la vespa parte al primo colpo amio a parere sembra che va' bene..pero' nn vorrei che a caldo mi si grippi un altra volta..

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Prov.: Reggio Emilia
Città: reggio emilia

34 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 01:08:27

per cui andy la testata nn e' un problema smontarla?premetto che la devo smontare io..nn e' che smontando la testata vado a rovinar e qualcosa.

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 01:39:46

beh fai scendere un po il motore in modo da avere spazio e sviti in modo incrociato i dadi della testa e viene via. misuri poi col calibro l'alesaggio del cilindro. e vedi quanto è. poi la rimetti stringendo bene i dadi per nn farla sfiatare.

andy90

mino
Utente Master

Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi

3805 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 07:36:04

principio di grippaggio?! significa una scaldata?.

xvespahp

l'alesaggio è il diametro del cilindro mentre la corsa è la distanza tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore...naturalmente con la formula del volume di 1 cilindro che qualcuno ha scritto in precedenza calcoli la cilindrata (occhio ti vien fuori in mm3 poi tu falla in cm3)

Winter89
Utente Master

Prov.: Bergamo
Città: darco city

5220 Messaggi

Inserito il - 07/03/2009 : 10:58:24

ma sì....togli la cuffia in plastica,sviti i d dadi della testa,la tiri giù e con un calibro misura il diametro dentro al cilindro...se è 47mm è un 75cc se è 50mm è un 90(85cc) e se è 55mm sarà un 102....

già che ci sei facendo ruotare il volano fai scendere il pistone fino al suo punto più basso...e poi con il dito fai passare la superfice interna del cilindro(soprattutto la zona dello scarico) e vedi se ci sono delle righe particolari....altrimenti se è solo una scaldata leggera,vai tranquillo!

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