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 Inserito il - 31/10/2008 : 21:13:09
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CIao ragazzi ho iniziato una nuova impresa con una vespa px 150E dell'1982   
Oggi ho iniziato a smontare il motore che non era mai stato aperto
dalla sua nascita
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Inserito il - 31/10/2008 : 21:20:11
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Ecco qua il motore sul banco 
Dopo tanti anni e' proprio sporco 
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Ho iniziato a dare una prima sgrassata ....azzo!!!
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Inserito il - 31/10/2008 : 21:24:03
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Mi accingo allo smontaggio della frizione con apposita chiave a torretta e bloccando il motore con un bloccapistone da me costruito
Un gioco da ragazzi |
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Inserito il - 31/10/2008 : 21:25:27
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Domani le altre foto!
Ciao raga!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Inserito il - 01/11/2008 : 15:45:16
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Ed ecco i carter aperti.....mamma mia che incrostazioni
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Inserito il - 01/11/2008 : 15:52:42
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Tolto l'albero ecco cosa ho trovato nella camera di manovella...incrostazioni dovute agli anni trascorsi senza manutenzione ed usando olio non sintetico
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Ho smontato il gruppo cambio per la sostituzione della crociera ormai usurata
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robert16fj
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Inserito il - 01/11/2008 : 15:57:41
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| grazie per queste splendide foto.molto educativo |
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Inserito il - 01/11/2008 : 15:58:40
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ED ecco l'albero riportato a nuovo....Bello vero
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Inserito il - 01/11/2008 : 16:00:58
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| Daniele79 ha scritto:
Tolto l'albero ecco cosa ho trovato nella camera di manovella...incrostazioni dovute agli anni trascorsi senza manutenzione ed usando olio non sintetico
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Ho smontato il gruppo cambio per la sostituzione della crociera ormai usurata
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Guardate che sporco
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Inserito il - 01/11/2008 : 16:05:27
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Adesso va molto meglio ragazzi ...ora il semicarter e' piu' leggero
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Inserito il - 01/11/2008 : 16:16:38
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Ecco a voi l'altro semi carter pulito e portato a nuovo
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Adesso passiamo alla sostituzione di tutti i cuscinetti e astucci...dopo sostituiremo i paraoli
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Ecco a voi i carter completi di cuscinetti e paraoli nuovi,sono state sostituite anche le gommine di battuta ritorno messa in moto, l'ingranaggio della messa in moto e i dischi frizione.
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Inserito il - 01/11/2008 : 16:31:12
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Il pistone e' stato lucidato e dotato di fascie elastiche nuove,il cilindro e la testa sono stati lucidati e sgrassati per bene
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CArburatore e filtro puliti con benzina e getto d'aria
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Adesso e' proprio il momento di ricominciare a riassemblare il motore
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Ho messo una pennellata di ermetico per guarnizioni per migliorare la tenuta dei carter e siggillare in modo perfetto
cosi' e' sicuro che non ci saranno perdite
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Inserito il - 01/11/2008 : 16:49:47
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Passiamo alla chiusura dei carter ragazzzi !facendo molta attenzione all'ingranaggio della messa in moto e alla sua molla che vada bene in sede i carter si accoppiano alla perfezione...ora basta inserire tutti i bulloni e cominciare a serrare i dati del blocco
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dopo aver stretto tutti i dadi in modo incrociato e con uguale forza Montiamo il selettore del cambio inserendo prima la guarnizione
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Montato il selettore
Montaggio scatolotto e carburatore
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Montiamo il filtro
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Inserito il - 01/11/2008 : 17:02:38
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Montato anche il gruppo termico originale!
E' stato solo pulito !
Testata e pistone lucidati+ fascie nuove di zecca
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Montaggio coprivolano e coperchio carburatore
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Montaggio bobina 
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Montaggio cuffia!!!
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Ragazzi il motore e'completato
Ora dovro' passare al restauro del telaio e tutte le parti estetiche..
da non dimenticare la sostituzione dell'impianto elettrico e di tutte le guaine e fili( cambio, acceleratore ,frizione,freni )
Presto iniziero' a inserire le nuove foto
A presto ragazzi |
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robert16fj
Moderatore
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Inserito il - 01/11/2008 : 17:50:57
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| ciao e buon lavoro |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 01/11/2008 : 20:16:05
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Complimentoni...un restauro-lampo per quanto riguarda il motore..
Che dire...complimenti x il vespone e buon lavoro. |
VESPA O MORTE  |
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