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vitto93
Utente Master

Città: Catania


3438 Messaggi


Inserito il - 28/10/2008 : 21:08:29  Mostra Profilo Invia a vitto93 un Messaggio Privato
Salve a tutti, che getti mi consigliate per un 19-19 con un gt 75? Il filtro va l'originale? Attualmente con il 16-12 uso il filtro originale ma senza rete, va molto meglio senza e non so il perchè. Mi spiegate un po? Trattasi di 4HP

Vespa, un mito che non tramonterà mai.



cicciokapano
Utente Master

Vespa incazzata


Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea


3410 Messaggi

Inserito il - 29/10/2008 : 07:52:34  Mostra Profilo Invia a cicciokapano un Messaggio Privato
Probabilmente nel carburatore hau un getto troppo grosso e quindi iul motore richiede più aria... questa è una spiegazione.

Per fare una buona carburazione io partirei da un getto del massimo da 80/82 e del minimo da 45 e poi aggiusti.
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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 29/10/2008 : 15:52:20  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
ma tu per "rete" che intendi? il dischetto metallico tutto forato? se sì è lui il filtro, la scatola nera che hai lasciato non è il filtro ma l'airbox o scatola filtro.

AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
___________

La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
_______________

Ciao, Oscar
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vitto93
Utente Master

Città: Catania


3438 Messaggi

Inserito il - 29/10/2008 : 15:53:12  Mostra Profilo Invia a vitto93 un Messaggio Privato
sisi quella specie di disco metallico...ho lasciato solo la scatola nera.

Vespa, un mito che non tramonterà mai.



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Carlo75
Utente Master

Vespa 50 Special


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio


4276 Messaggi

Inserito il - 29/10/2008 : 18:50:44  Mostra Profilo Invia a Carlo75 un Messaggio Privato
Così facendo praticamente il motore lavora senza filtro! Solo lo scatolotto nero, da solo, non serve a niente.
Col 19 ti consiglio di rimontare il filtro e partire dai dati di carburazione che ti ha dato sopra ciccio
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vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi

Inserito il - 29/10/2008 : 19:37:04  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
io il filtro della pk lo tolgo sempre tappa molto, basta che ci sia il gommotto tra telaio e collettore e vai tranquillo solo con l'airbox, getto max parti da un 84 a scendere

ciao


Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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vitto93
Utente Master

Città: Catania


3438 Messaggi

Inserito il - 29/10/2008 : 20:15:30  Mostra Profilo Invia a vitto93 un Messaggio Privato
quoto vespa 90, senza scatola e senza rete non ce la fa proprio! invece solo con la scatola va molto meglio..

Vespa, un mito che non tramonterà mai.



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Carlo75
Utente Master

Vespa 50 Special


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio


4276 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 09:58:35  Mostra Profilo Invia a Carlo75 un Messaggio Privato
Eh grazie, ci credo che va molto meglio, c'è meno ostacolo al passaggio dell'aria! Il filtro infatti non serve certo a dare più prestazioni, bensì a proteggere il motore dalla polvere. Poi fate quello che volete, ognuno è libero di scegliere come trattare la propria vespa
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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 10:13:34  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
già anch'io non penso convenga girare senza filtro, vero che c'è il manicotto di gomma attorno al bocchettone ma c'è un bel foro in basso per l'ingresso dell'aria da cui la polvere entra tranquillamente... Io invece ho modificato l'airbox facendogli dei buchi supplementari grossomodo raddoppiando l'ingresso dell'aria nella scatola e ciò mi ha consentito di aumentare di circa 5 punti (anche molti di più a seconda dalla marmitta) il getto max

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Ciao, Oscar
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vitto93
Utente Master

Città: Catania


3438 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 13:07:57  Mostra Profilo Invia a vitto93 un Messaggio Privato
Si, il carburatore si sporcherà un po. Per grandveget: Che colore è la tua HP?

Vespa, un mito che non tramonterà mai.



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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 13:12:04  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
il problema non è che si sporchi il carburatore... passando dall'airbox al carburatore le schifezze possono finire dritte dritte nella valvola e nel cilindro!

la vespa che devo restaurare (HP4), che sarà la mia nuova vespa, è blu elettrico, quella che avevo da prima è verde scuro (è una V).

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vitto93
Utente Master

Città: Catania


3438 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 13:17:13  Mostra Profilo Invia a vitto93 un Messaggio Privato
Ora provvedo a fare dei buchi sull'airbox e mettre di nuovo la retina. Tu dove li hai fatti? Comunque bellissimo il blu HP, la usi già o ancora è in fase di restauro?

Vespa, un mito che non tramonterà mai.



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mino
Utente Master


Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: brindisi


3805 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 13:57:12  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mino  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mino Invia a mino un Messaggio Privato
grandeveget, abbiamo la stessa vespa!!!

voi dite che su un motore originale si possa guadagnare qualcosa aumentando "i buchi" dell'airbox? non sono fiducioso chiedo solo per curiosita...


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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 14:38:06  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
La new entry è ancora smontata, sto rifacendo il motore e darò una restaurata alla carrozzeria.

I buchi li ho fatti accanto a quelli preesistenti (sulla stessa faccia dell'airbox quindi più vicini al filtro); però non prendetemi ad esempio perchè non mi assumo responsabilità! Io in vero l'ho fatto, oltre che per esperimento, perchè avevo una carburazione grassa e mi scocciava mortalmente in quel momento rismontare il carburo (che vile lo so!) e la cosa ha funzionato... su un motore originale non si guadagna quasi nulla, secondo me carburando bene (quindi aumentando del giusto il getto) qualcosa dovrebbe migliorare ma su un motore originale secondo me i miglioramenti sarebbero totalmente impercettibili. Già un altro discorso è su un motore elaborato, quale era il mio, che ti richiede una carburazione più ricca rispetto a quella fornita dal carburatore messo (avevo il 19 ma ci sarebbe stato bene un 22 o 24), ma comunque sempre di miglioramenti minimi stiamo parlando.

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vitto93
Utente Master

Città: Catania


3438 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 14:55:43  Mostra Profilo Invia a vitto93 un Messaggio Privato
Appunto io ho levato la rete perchè ho il getto + grande di sicuro e un 75. Per curiosità quanto l'hai pagata la nuova hp?

Vespa, un mito che non tramonterà mai.



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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 30/10/2008 : 15:03:43  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
280€ la sto restaurando per pignoleria e passione perchè non è che fosse messa poi tanto male

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