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21 Messaggi

Inserito il - 19/08/2008 : 11:35:59  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
si l'olio è sempre il sae 30 anche se penso di cambiarlo. ho sentito un meccanico stamani e mi ha detto di mettere il z 90..ha visto che compressione e frizione vanno bene. forse è proprio un problema di olio..speriamo..

per quanto riguarda i getti e il carburatore..la moto andava bene prima che gli mettessi mano, a parte la frizione chiaramente.

dopo averla rismontata e ripiazzata ho provato a tirarla un pò..andava bene fino a che ho sentito un rumore metallico tipo scampanellio....pensavo alla biella o a qualche chiavetta...apro il motore e c'era il pistone spaccato sulla testa...m....a

ho trovato i polini 175 a 175 euro..come vi sembra il prezzo?



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poeta
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25632 Messaggi

Inserito il - 21/08/2008 : 12:31:59  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
leggo solo ora...hai raccordato i travasi base cilindro al cilindro?

hai un getto max minimo da 110? (carb 20-20)

rapporto allungato ovviamente...e marmitta SITO svuotata....

Se la risposta a DUE dei punti è NO...

allora quel vespone andava meglio con la sola marmitta ad espansione e un getto da 105.

pugnodidadi
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21 Messaggi

Inserito il - 21/08/2008 : 16:50:52  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
salve poeta, per quanto riguarda i travasi non so che rispondere..il getto è 140 se non ricordo male, i rapporti sono originali e la marmitta non è svuotata. questo penso risponda al fatto che nn fa più di 90....cmq ora lo sto rifacendo completamente nuovo. ci aggiorniamo a metà settembre. ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto e consigliato.

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