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tonysubwoofer
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Inserito il - 12/07/2008 : 21:09:05
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parapolvere, mozzo e coperchio carburo sabbiati e primerizzati.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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poeta
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Inserito il - 14/07/2008 : 07:49:36
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BELLA TONY!!
Siamo alle solite vedo... certo quel carter da riparare non ci voleva, per il volano No-problem ogni PXE lo ha....la "morchia" è la solita da raschiare e poi dilavare...
il fondo NOCCIOLA invece "non mi garba!"
Il pistone si trova nuovo in PIAGGIO evita il VERTEX, ci vuole il suo originale, d'altronde il cilindro dovrebbe essere ancora SANO! Magari basta dargli una "lappatina" e torna nuovo! Idem la marmitta, se la sua è (e quasi sempre lo sono), schiacciata e ammaccata, non prendere la SITO PLUS, ma l'ORIGINALE, costa poco di più e và meglio, infatti il padellino 200 SITO è sempre stato troppo "rumoroso" a mio dire.
Comunque conosco quel motore....

, bobina elettronica originale del 1977 DUCATI in azzurro e particolare coperchio carburatore in grigio 730 opaco, della PE fine al 1982.
, particolare marmitta originale Piaggio e vista parte interna.
MULI TESTARDI. |
pugnodidadi |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 14/07/2008 : 09:48:52
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cosa è che nn ti piace di quel primer, tanto se è giallo verde rosso grigio sempre primer è.
Gran bel motore!!! |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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poeta
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Inserito il - 14/07/2008 : 10:24:41
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Il coperchio e il paittello NON HANNO PRIMER In ORIGINE!
O meglio.... solo le VNB, VBB, VBA e simili lo hanno in verde nella parte interna, di base all'aggrinzante nero...
Quelli tipo TS, Sprint, P, Super ecc... sono piuttosto verniciati direttamente sul metallo, in verità sai bene che le mie non sono "critiche" solo riporto le mie nozioni fedelmente....
d'altronde....
Fai scuola TONY e sei solo da AMMIRARE!
Ripeto.....
ALTRI CENTO ce ne vorrebbero come TE! |
pugnodidadi |
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poderosa
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Inserito il - 14/07/2008 : 11:36:36
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in effetti anche sulla rally non ho trovato nulla tra il nero e il metallo... |
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poeta
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Inserito il - 14/07/2008 : 11:38:11
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CVD. |
pugnodidadi |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 14/07/2008 : 12:23:02
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e vabbè paolo , manco il primer sulla vespa esisteva una volta ma adesso con le sabbiature....
cmq si è vero verniciavano direttamente il metallo nudo ma io preferisco proteggere, poi vedete anche voi che porto avanti molte cose e se questi componenti li lascio cosi mi si ossidano.
é nn ho voglia di ritornare a sabbiare sotto il sole.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 14/07/2008 : 22:38:42
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scatola carburo e parapolvere in nero opaco.

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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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n/a
deleted
 
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235 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2008 : 22:50:27
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io non ci capisco proprio nulla del motore della vespa ma vederli rinascere non sò, mi emoziona e mi stupisce gran bel lavoro!!! |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 14/07/2008 : 23:00:38
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grazie!!!
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 14/07/2008 : 23:08:56
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anche qua cè da fare una riparazione.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 14/07/2008 : 23:16:14
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i parastrappi erano alla frutta.


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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 15/07/2008 : 07:36:05
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scatola carburo.

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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
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Inserito il - 15/07/2008 : 07:37:35
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secondario con cilindretto marce danneggiato.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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poeta
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Prov.: Roma
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Inserito il - 15/07/2008 : 09:06:37
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Ma che gli hanno fatto a quel motore!?
E'...."mozzicato", in più parti!
DIFFICOLTA' aggiunta....PANE per i DENTI di TONY!
Sono quelle piccole difficoltà che rendono un lavoro solo più difficile!
FACCI SOGNARE CAMPIONE! |
pugnodidadi |
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