| Autore |
Discussione  |
|
|
ACvespaDC
Utente Master
    

Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittā: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2008 : 21:57:41
|
salve a tutti ho bisogno di un'informazione un mio amico con la vespa che monta il 102dr raccordato,24/72,19/19 e siluro č riuscito a battere in velocita un tipo con la stessa canfigurazione tranne che lui monta un polini io stupito dal fatto ho pensato potesse trattarsi di un 102dr grinta quello che volevo sapere č come si fa a riconoscere un dr normale da un dr grinta
grazie a tutti in anticipo
|
|
|
|
BRUNOET3
Utente Master
    

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2008 : 22:06:09
|
grinta!!!?????
    
questa č bella!!!!
ha ha ha ha ha ha ha !!!!    |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
 |
|
|
ACvespaDC
Utente Master
    

Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittā: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2008 : 22:28:56
|
bruno guarda che non sto scherzando queste sono foto trovate su vol ,chi ne sa di pių su questo cilindro???
Immagine:
 145,23 KB
Immagine:
 152,3 KB
Immagine:
 169,76 KB
Immagine:
 191,54 KB |
|
 |
|
|
James927
Utente Attivo
  

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Cittā: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 10/07/2008 : 23:03:09
|
| Il 102 dr normale ha solamente 2 travasi all'interno del cilindro e un'unghiata alla base del 3° travaso, questo mi sembra molto pių lavorato... |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
 |
|
|
Carlo75
Utente Master
    

Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Cittā: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2008 : 11:40:54
|
Il DR grinta č ormai molto raro, č completamente diverso dal normale 102 dr per il fatto che trattasi di un "piston ported", ovvero con l'aspirazione diretta nel cilindro, occorre pertanto utilizzare l'apposito collettore (visibile nella foto) e chiudere con la piastrina il foro sul carter (un pō come col 132 Malossi). Io ne ho uno nuovo nuovo, acquistato qualche tempo fa su ebay..e me lo tengo stretto (in attesa di qualche utilizzo futuro...) |
 |
|
|
dnyele
Utente Senior
   

Prov.: Vicenza
Cittā: vicenza
1219 Messaggi |
|
|
poeta
Moderatore
    

Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2008 : 12:46:37
|
Provato 102 POLINI campana Polini da 22 alluminio 19-19 albero e siluro dell'ultima Special di ZāZā!!!!
Cavolo quanto corrono i 102 ben fatti standart!
Se 100 km/h vi sembrano pochi!
E poi come ci arriva cribbio!
Ho "!seminato di tutto" per le strade di Montesacro!
Ma proprio di tutto!
Merito della scocca leggera e di quel fare acrobatico, del tiro basso e della spinta vigorosa fluida e in crescendo sempre....
Sė, sė...i 102cc "ben fatti standart" hanno GRINTA da vendere!
CON GRINTA! |
pugnodidadi |
 |
|
|
yuri76
Utente Master
    
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Cittā: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2008 : 13:16:09
|
Quoto in tutto e per tutto Poeta!!!
In non avevo montato "Er Grinta", ma un semplice DR 102: Raccordato in modo maniacale Lucidato travaso di scarico Appena rifasata la luce di scarico Allergato un pō i travasi alla base Carburo 19 pari con airbox Polini Albero anticipato DRT Volano alleggerito 24/72 DD con 4^ corta DRT Polini banana...
Credetemi che, nei suoi limiti, da tante soddisfazioni... gran bella coppia... Un motore di tutto rispetto!!! Eh sė, i DR mi sono proprio SIMPATICI!
|
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
 |
|
|
ACvespaDC
Utente Master
    

Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittā: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2008 : 13:22:47
|
finalmente gente che parla bene dei dr su altri siti, vol in particolare dicono che č un cilibdro che grippa subito per via delle unghiate fatte male  io ce l'ho e mi trovo bene |
|
 |
|
|
vespa_90
Utente Master
    

Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2008 : 20:46:54
|
| ACvespaDC ha scritto:
finalmente gente che parla bene dei dr su altri siti, vol in particolare dicono che č un cilibdro che grippa subito per via delle unghiate fatte male  io ce l'ho e mi trovo bene
|
tutte minchiate
lasciali stare insieme ai loro GripPolini |
 Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
 |
|
|
zazā91
Utente Senior
   

Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2008 : 21:06:51
|
io oggi ho scoperto di avere un dr f1 grazie a vespa 90 e vi assicuro che siccome la vespa era scarburata e messa male scaldava subito, dopo meno di un 1km ma io cmq lo tenevo tanto tirato il meccanico 3 mesi fa mi disse che quel cilindro sarebbe durato una settimana massimo |
Don't Stop Believing |
 |
|
|
BRUNOET3
Utente Master
    

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2008 : 21:07:56
|
| dnyele ha scritto:
| BRUNOET3 ha scritto:
grinta!!!?????
    
questa č bella!!!!
ha ha ha ha ha ha ha !!!!   
|
Tō, ciapa e incassa Bruno ..questo significa che non c'č mai un limite nell'imparare! 
|
giustissimo!!!      |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
 |
|
|
yuri76
Utente Master
    
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Cittā: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2008 : 08:29:31
|
... aspetta di sposarti Bruno.......
Vedrai quante cose dovrai ancora imparare!!!   
Soprattutto la PAZIENZA...
..................... ok, farō una FAQ... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
 |
|
| |
Discussione  |
|