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n/a
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460 Messaggi |
 Inserito il - 06/07/2008 : 00:12:20
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ciao a tutti volevo consigli sulla configurazione della mia special:
vorrei
130 polini lavorato,,, 135 zirri (devo barenare i carter per montarlo?)
27/69 drt (io ho un tre marce è troppo lunga?) oppure 25/69 drt
zirri silent o simonini ricalcolata (tipo silent)
22 phbl (dite che è piccolo?)
albero drt
vespatronic
cuscinitti alta velocità
cosa ne dite? consigli? 
a casa ho solamente un blocco 3 marcie con 102 polini , 22 phbl +colletore 24 polini+ air box,21/62,un promaccia,un 19/19 con filtro e collettore.
dite che posso vendere qualcosa per ammortizzare il costo dell'elaborazione?
cosa ne dite? consigli?
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Lo Specialista!!! |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
 Inserito il - 06/07/2008 : 00:22:59
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probabilmente sarò io il preparatore tecnico 
ti consiglio il polini, zirri ha fasi altissime e per farlo andare và abbinato a un 34 e al suo scarico dedicato |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 00:26:30
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-130 polini
-simonini ricalcolata (tipo silent)
-22 phbl
-albero drt
-vespatronic
-cuscinitti alta velocità
-21/62
io farei cosi |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 00:31:11
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| Il 135 Zirri è fuori produzione,comunque dovevi fare parecchie modifiche per montarlo a dovere.Io ti consiglierei un 130 polini raccordato bene che non è niente male,se proprio vuoi un cilindro piu'spinto piuttosto un m1 al carter almeno puoi montare alberi small convenzionali,preferibilmente cono 20. |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 00:34:29
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Battuto sul tempo |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 00:40:46
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| robertoromano ha scritto:
Battuto sul tempo
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en bè chi è che sabato sera lo passa sul forum ??
eheh siamo noi siamo noi i vespisti del forum siamo noooiiiiiii |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 00:48:51
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Eh,sai comè,domani devo svegliarmi per andare ad un raduno |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 11:13:14
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| scusate ma come carburatore non potrebbe montare almeno un 24 se raccorda |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 11:36:33
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e la 4^ corta non ce la mettiamo????
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a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
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460 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 18:12:52
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bruno la mia è una special 3 marce e non vorrei cambiare perchè mi piacerebbe fare il telaio originale cmq io ho optato per un 22 perchè ce l'ho già e non dovrebbe consumare tantissimo dite che ne risente molto in prestazioni la vespina?
per la campana dite che è meglio tenere su la 21/62 (2.95) o la
25/69 drt (2,76) o la 26/69 (2,65)
insomma che campana devo mettere
io abito in una zona collinare.. |
Lo Specialista!!! |
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n/a
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460 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 20:48:32
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qualcuno vende un v tronic cono 20 ??????
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Lo Specialista!!! |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2008 : 01:20:08
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La tua configurazione va bene,se cilindro e collettore vengono raccordati a dovere va forte di scuro,fai un sacrificio e comprati la V.Tronic cosi'risolvi il problema del volano cono 20 e hai statore e centralina nuovi e studiati per alto numero di giri.
Importante come sempre anche una crocera nuova magari DRT.
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n/a
deleted
460 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2008 : 01:54:41
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| ma la crociera va cambiata per forza? |
Lo Specialista!!! |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2008 : 01:58:04
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| Lollo 88 ha scritto:
ma la crociera va cambiata per forza?
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no, se è messa bene non per forza,
ti darò un occhiata ai rapporti e alla molla |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2008 : 05:16:12
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allora, se hai intenzione di montare qualcosa di "grosso", scordati di farlo su un blocco a tre marcie....
gia con un cambio 4 marcie, avresti problemi a tirare la 4^ con un cilindro fasato alto,
figuriamoci su un blocco a 3!!!:...
quindi, se vuoi un consiglio spassionato, vedi di procurarti un blocco a 4 e gia sei sulla buona strada!!
La crociera:
la crociera, va di norma sostituita solo in caso di bisogno o di usura avanzata ogni qual volta ne sia necessità se parliamo di motori non elaborati!!!
ma parlando di robe tipo Zirri, quattrini , falc , o parmakit e tutta quella serie di nuovi cilindri per vespa allora il discorso cambia!!
cambia perche avendo a che fare con cilindri con molti cavalli, spesso anche di 5 volte superiori al GT originale ET3,
la crociera viene sottoposta a stress abnormi!!
il montare una crociera nuova edi tipo standard, significherebbe ritrovarsi dopo un mese con i denti della crociera sbriciolati!!!!
allora, ecco che viene resa necessaria e OBBLIGATORIA la sua sostituzione con una crociera nuova e di nuova generazione!!!
La DRT offre cio che fà al tuo caso,
crociere ri-cementate con tolleranze, cave, e nicciature migliorate e precise !!!!
una crociera standard,
vedi RMS,simil Piaggio-olimpia e altre porcate varie hanno tolleranze sul dente suoeriori a 0.03 centesimi di millimetro!!
questo vuol dire che oltrepassando una certa "tolleranza" sul dente la crociera tenderà sempre a scappare via dal piano dell'ingranaggio!!!
spero di essere stato chiaro sull'argomento!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
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460 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2008 : 19:47:46
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per te bruno il 130 polini lavorato è qualcosa di grosso?
forse una cosa sutpida ma se io con il 102 la 21/62 la tiro tutta montando il 130 polini lavorato avrei un aumento notevole in v.max lascindo la 21?(non i ripresa)avrei comunque provlemi a tirare la 3a?
cosa devo sostituire per far si che il mio bloco diventi 4 marce? il cambio al manubrio va bene o va sostituito?
infine che albero mi consigliate cono 20 o cono 19? |
Lo Specialista!!! |
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Voglio passare alla corsa lunga!!!
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