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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - ancora cuscinetto albero motore

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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: problemi al motore

ancora cuscinetto albero motore

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Discussione

n/a
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Prov.: Cuneo
Città: cavallermaggiore

64 Messaggi

Inserito il - 20/06/2008 : 00:45:48

ciao e scusate se ripropongo domande sicuramente gia' fatte ma ho un dubbio con relativo problema.
Il cuscinetto a sfere dell'albero motore di un px(quello lato frizione x intenderci)deve essere mandato a battuta sul seger lato volano o a battuta sul seger lato frizione(seger con il dente)? oppure in una posizione intermedia o non ha nessuna posizione precisa?Non sono riuscito a trovare info in merito.
Ora che sono nuovamente in fase di assemblaggio mi si e' posto il problema.Attualmente il cuscinetto e' a battuta sul seger lato volano ma con i carter chiusi l'albero si frena-blocca dove inizia la valvola di aspirazione da una parte e dall'altra.E il punto critico sulla spalla dell'albero sembra sia +- dove c'e' la boccola di unione delle due masse rotanti dell'albero.Sul primo assemblaggio del motore non avevo avuto questo tipo di anomalia ma non ricordo la battuta del cuscinetto.Puo' dipendere da questo?
ciau

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 20/06/2008 : 13:22:38

quel cuscinetto ha la sede tra i due seeger, la posizione è tra i due e precisa, ci sarà si e no uno o due decimi credo, non si può sbagliare a toglierlo

per il fatto che l'albero si inchiodi sulla valvola, hai messo la ghiera interna del cuscinetto lato volano picchiandola sull'albero appoggiato in morsa??

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

n/a
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Prov.: Cuneo
Città: cavallermaggiore

64 Messaggi

Inserito il - 20/06/2008 : 13:42:48

Dunque deve essere una posizione intermedia!
Per rispondere alla domanda di vespa 90,assolutamente no.
Prima ho inserito il cuscinetto scaldando il carter e facendolo andare a battuta sul seger, montato il corteco e poi dopo aver tirato fuori l'albero motore dal freezer, l'ho inserito nel cuscinetto senza usare martelli, ma usando una quindicina di rondelle di spessoramento con dado relativo per "tirarlo" dentro la sede cuscinetto e mandarlo a fine corsa avvitandolo dal lato frizione.Quindi senza avergli fatto subire botte o traumi, anche perche l'albero l'ho fatto riequilibrare cambiando anche rulli e biella.
L'albero quindi e' ok.

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