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giogalle
Utente Attivo
Città: genova
511 Messaggi |
 Inserito il - 12/06/2008 : 10:17:31
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buongiorno.
ho 15 anni e ho quasi finito il restauro della mia vespa 50 special del 75 .. ora nel rimontare mi sono accorto di avere fatto la cosa più stupida!!! non ho segnato come vanno i fili.. quindi vi chiedo se mi potete aiutare con anche delle foto a ricollegare i fili che vanno al motore, del clacson e della luce davanti .. vi prego aiutatemi.. che martedì ho il collaudo e devo ancora fare un mucchio di cose!! vi posto una foto:
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il colore è sempre rosso tenerife solo che con i neon il colore si è sfalsato...
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-...Io sono diverso perchè guido di traverso...-
----SPECIAL 130 & MITO 125---- |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2008 : 10:57:13
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allora...se hai l'impianto nuovo è semplice...
dal motore ti escono 3 fili: rosso-verde-nero
il rosso: va collegato al rosso dell'impianto elettrico e con un ponticello anke alla bobina del cavo candela;
il verde: va collegato con il verde dell'impianto;
il nero: va con il nero sempre dell'impianto;
il filo grigio dell'impianto,quella che resta "isolato dal gruppo" va al fanalno posteriore;
ora passiamo ai collegamenti nel manubrio:
i 2 verdi dell'impianto elettrico vanno collegati con il verde del devioluci;
i 2 fili grigio e bianco dell'impianto vanno collegati con il bianco del devioluci;
il rosso dell'impianto va con il rosso del devioluci;
ti rimangono: un nero dell'impianto,un nero,un marrone e un viola dal devioluci giusto?
ecco,questi vanno collegati al faro davanti...i neri entrambi a massa e il viola e il marrone sono uno per il posizione e uno per l'anabagliate(ora non ricordo bene quale uno e quale l'altro ma è uguale )
per ultima cosa rimangono nella zona clacson un verde e un bianco dell'impianto,che vanno collegati al clacson appunto...
spero di aver spiegato bene...ormai lo conoscoa memoria l'impianto special....
cmq se ti serve questo è lo schema elettrico:
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"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2008 : 14:33:56
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se hai la bobina AT esterna è giusto come dice il ragazzo!
per la bobina AT interna le cose cambiano leggermente.. |
Boicotto discussioni dove con un 75cc e rapporti originali si fanno gli 80 Km/h, senza le prove dovute (gps). la direzione rigrazia.
se vi serve un cavalletto supporto per motori small-->http://www.vespaforever.net/mercatino/topic.asp?TOPIC_ID=7597
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n/a
deleted
Prov.: Palermo
Città: Palermo
64 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2008 : 14:41:22
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a titolo informativo io ho la mia special cn il motore del pk giusto il collegamento è lo stesso..????xke dal motore escono fili strani..oggi ho collegato l'impianto nuovissimo a devio luci ma ora cn il motore...???è lo stesso..??
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arietaweb
Utente Medio
Città: Cosenza
370 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2008 : 19:46:46
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penso che siano diversi del pk |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2008 : 20:00:33
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| mediano17 ha scritto:
a titolo informativo io ho la mia special cn il motore del pk giusto il collegamento è lo stesso..????xke dal motore escono fili strani..oggi ho collegato l'impianto nuovissimo a devio luci ma ora cn il motore...???è lo stesso..??
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no,non è uguale....guardati la sezione 23 del sito:
http://www.vespaforever.net/Vespa_fai_da_te.htm
cerca "vespa ibrida"...lì trovi tutto |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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giogalle
Utente Attivo
Città: genova
511 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2008 : 09:39:50
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| grazie mille winter.. ora scendo e monto .. |
-...Io sono diverso perchè guido di traverso...-
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n/a
deleted
Prov.: Palermo
Città: Palermo
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collegamento fili elettrici
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