Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - P125X del 1980


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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - P125X del 1980 - Quanto la valutate?

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P125X del 1980 - Quanto la valutate?

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Autore

Discussione

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Città: napoli

3 Messaggi

Inserito il - 30/05/2008 : 16:25:03

Salve a tutti. Sono nuovo del forum e come tutti voi sono un appassionato di Vespa! Questa è la mia vespa, acquistata un anno fa.

Volevo sapere un vostro parere sulla valutazione di questa vespa.

Le griglie sui fanali le ho messe io...

Inoltre vorrei sapere se, secondo voi, i pezzi sono quelli di un P125X oppure ci sono delle parti di altri modelli di vespa.

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taxidiver
Utente Senior

Città: sremo

1486 Messaggi

Inserito il - 30/05/2008 : 16:38:58

Se è il suo biancospino originale è un ottimo conservato, a parte le griglie varie e la sella che è ricoperta, adesso come adesso siamo tra i 1000/1500, se il motore è in ordine.
Ha qualche ritocchino da fare ma fatti quelli e una bella lucidata diventa nuova !
Complimenti

"Con la capa completamente blanca, un perro adecuado para la caza mayor, el Dogo Argentino."

et3jeans1976
Utente Master

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna

8255 Messaggi

Inserito il - 30/05/2008 : 16:41:41

io toglierei le griglie su fari e frecce, è una questione di gusti, a me non piacciono.
da quello che posso vedere, mi "puzza" la sella, anzi guardandola meglio è di un'arcobaleno o addirittura serie successive
poi veramente ho un dubbio sulla chiave di accensione sopra il contakm
i px a puntine avevano la chiave? proprio ho un dubbio e non ricordo!
E sembra anche che siano scoloriti i numeri delle marce sul cambio.
per il resto mi sembra a posto e ben tenuta
Da quel che si vede dei numeri della targa (si scorge la N di Napoli), sembra reimmatricolata in quanto nel 1981
le targhe avevano i colori azzurri.
ciao e buona vespa
P.S. B E N V E N U T O N E L C L U B!

"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!

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n/a
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Città: napoli

3 Messaggi

Inserito il - 30/05/2008 : 16:46:15

Grazie per il benvenuto

Si, è stata reimmatricolata. La targa vecchia era CE e poi è stata reimmatricolata co la targa NA.

Il proprietario mi ha detto che il colore è il suo, mai stata riverniciata. Qualche ritocchino lo dovrei fare sui laterali...presenta dei graffi..

A presto poi posto foto più decenti nella sezione apposita "le nostre vespe"

n/a
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Prov.: Savona
Città: Cairo Montenotte

101 Messaggi

Inserito il - 30/05/2008 : 16:51:21

concordo con taxidiver...secondo me 1.100-1.200
Ciao
F.

Non correte...vespizzatevi!

dnyele
Utente Senior

Prov.: Vicenza
Città: vicenza

1219 Messaggi

Inserito il - 30/05/2008 : 16:52:30

Ma il cavalletto non andrebbe alluminio?????
Lo chiedo perchè il 90% dei PX lo hanno nero!!!

mappa dei vespisti:http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=it&msa=0&msid=118312506246150280568.00044a3b72b04d4cdeff2&z=5

VESPISTI ITALIANI E NON SOLO...ISCRIVETEVI!!!
un modo per conoscere i nostri vicini
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10613&whichpage=1

et3jeans1976
Utente Master

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna

8255 Messaggi

Inserito il - 30/05/2008 : 16:53:27

allora per i ritocchini, pennellino 00 e tinta originale Max mayer alla nitro, poi cera lucidante Arexons e la tieni così
è un ottimo conservato!!!!!!
casomai, dai una bella guardata ai freni
dai una bella pulita esternamente al motore (all'autolavaggio con l'idropulitrice, motore acceso e tienilo accelerato... se lì si spegne non l'accendi più

)
poi vai in ferramenta e compra un tubo di "Metalcrom" o roba simile (li usano per lucidare i fornelli a gas propano) e lucida il motore.
Pulisci il carburatore, cambia candela e olio cambio
Sempre miscela al 2% con olio tassativamente 100% sintetico e vai di Vespa!!!!

Stai solo attento se senti degli scampanellii dal motore o marce che escono da sole, avendo già qualche annetto sono segno di cedimenti di crociera e/o parastrappi.

Peccato per la sua vecchia targa CE.... sono sempre affezionato alle targhe originarie!!!

E non lasciarla mai sola, soffre di solitudine

Per il suo valore, è giusto a titolo informativo... chi è il pazzo che vende delle vespe?, direi fra i 1400 ed i 1600 €
ciao

dimenticavo... il cavalletto ha il colore sbagliato, non è nero, ma alluminio.