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Prov.: Vicenza
Città: Lonigo
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 Inserito il - 28/04/2008 : 21:30:42
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Signori, in pratica va tutto alla perfezione, finchè le luci (quadro, fari, stop e freccie!!!!) smettono di funzionare... dopo 2 minuti riprendono a funzionare, poi si spengono, poi vanno per 20 minuti, poi non vanno per mezz'ora, poi riprendono.... e tutto cosi!!!!!
la mia è una px dell'81... può essere un problema di fili????
se non sono i fili, cosa potrebbe essere???
vorrei controllare a monte dell'impianto se la corrente è fissa o se è proprio da li che la corrente va e non va...
dove devo controllare con il tester??? nella bobina???
guardo se c'è corrente tra il nero e verde??? (provo a sparare io...)
se qualcuno ha da darmi delle delucidazioni, come sempre, ve ne sono grato...
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 29/04/2008 : 12:56:54
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| allora spesso si usurano i fili nel punto di passaggio tra canotto e manbrio e vanno a contatto con il telaio a seconda di come si muove il manubrio, nel tuo caso potrebbe essere il filo del positivo che viene dal regolatore, controlla anche i faston sul regolatore, che siano ben serrati ed una passata di spry disossidante non fa mai male, se tutto questo è ok allova vedi i cai in uscita dallo statore e dietro lo statore stesso, in genere il cavo che porta corrente all impianto della vespa è blu o celeste, spesso invecchiando l isolamento vanno in corto tra loro o con il carter.... |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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Prov.: Vicenza
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Inserito il - 29/04/2008 : 17:53:38
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| vesponept ha scritto:
allora spesso si usurano i fili nel punto di passaggio tra canotto e manbrio e vanno a contatto con il telaio a seconda di come si muove il manubrio, nel tuo caso potrebbe essere il filo del positivo che viene dal regolatore, controlla anche i faston sul regolatore, che siano ben serrati ed una passata di spry disossidante non fa mai male, se tutto questo è ok allova vedi i cai in uscita dallo statore e dietro lo statore stesso, in genere il cavo che porta corrente all impianto della vespa è blu o celeste, spesso invecchiando l isolamento vanno in corto tra loro o con il carter....
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devo quindi smontare il manubrio??????
scusa l'ignoranza, dove si trova il regolatore??? intendi forse lo stabilizzatore???
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Inserito il - 29/04/2008 : 19:28:47
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vi inserisco di seguito i test che ho effettuato sul regolatore:
intanto: ci sono 3 fili: nero - giallo - gialloverde (morsetto centrale dello stabiliz.)
tester: nero + giallo
la corrente fa sbalzi da 0 a 12 volt un po a seconda dei giri del motore
tester: nero + gialloverde
la corrente è stabile sui 3,5 volt
è normale??? o dovrebbe essere fissa a 12V???
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2008 : 22:13:50
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| allora deinon ho davanti lo schema, cmq dei fili che hai citato uno viene dallo statore e quella è corrente alternata e nel tuo cadso potrebbe essere quello che segna 3,5 in continua, l altro dovrebbe andare al manubrio e lì è continua, cmq il + laterale dei cavi del regolatore è quello che viene dallo statore ed è dalla parte opposta della massa, quello uimmediatamente accanto (+ centrale) va al manubrio e quella è corrente conrtinua |
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Inserito il - 30/04/2008 : 23:37:50
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quello li in continua dovrebbe essere a 12 volt no???
e quello che viene dallo statore a 30 in alternata no???
quindi se io collego una batteria da scooter a massa il negativo e il positivo i cavi che vanno al manubrio, quindi senza far intervenire il regolatore, le luci e frecce senza accendere la moto dovrebbero andare cmq,... |
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Inserito il - 01/05/2008 : 21:39:18
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| si certo, puoi collaudare così l impianto, ma mi raccomando muovi il manubrio per vedere come si comporta............... |
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Inserito il - 01/05/2008 : 22:39:51
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risolto!!!!
il problema era nel cavo grigio che andava al led frecce del cruscotto, che si era staccato e facendo massa sulla carrozzeria mi mandava in corto tutto...
ho risolto un problema e me ne è sorto un altro....
la freccia destra va perfettamente, mentra la sx, quando la accendo, resta fissa... che può essere???
se accendo la destra va normalmente e assieme si accende il led del cruscotto che indica l'intermittenza... se accendo la sx le frecce restano fisse e il led cruscotto non si accende...
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luci che vanno e vengono... che puo essere???
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