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spaghi
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px

Regione: Piemonte
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271 Messaggi

Inserito il - 14/04/2008 : 10:23:14  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di spaghi Invia a spaghi un Messaggio Privato
So che è un problemino ma sto muovendo i miei primi passi nei lavoretti sulla vespa.
Chi mi ha venduto la vespa aveva fatto passare il cavo del freno anteriore nel buco della forcella dedicato al cavo contakm....
Così sabato mi sono messo li e ho invertito i cavi....tutto a posto freno anteriore ok (anche se frena poco devo averlo registrato male) e contakm finalmente funzionante (anche se ottimista sulla velocità).
Ieri faccio la mia prima uscita con il vespa club torino e.....clacson e anabbagliante fuori servizio.
Temo di aver fatto casino smuovendo il cavo del freno anteriore....come smonto il gruppo interruttore per verificare tutto?
Ho smontato il clacsone e i cavi li sotto sono collegati, così come la lampadina anabbagliante mi sembre ancora buona.....quindi suppongono che il problema si proprio all'interruttore....Consigli?
Suggerimenti? Come sfilo l'interruttore?
Grazie!!!
Spaghi
Marco "Spaghi"

poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi
Inserito il - 14/04/2008 : 10:58:24  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
il coperchio del devio cromato fai leva di lato c'è se guardi sul alto dx vicino alla manopola una tacca....poi tolto il coperchio, al centro tra i varii pulsanti una vitarella, esattamente al centro, la sviti ed esce la pulsantiera....i fili son collegati lì...
pugnodidadi
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spaghi
Utente Medio

px


Regione: Piemonte
Città: Torino


271 Messaggi
Inserito il - 14/04/2008 : 17:14:19  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di spaghi Invia a spaghi un Messaggio Privato
Grazie Poeta!
Marco "Spaghi"
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spaghi
Utente Medio

px


Regione: Piemonte
Città: Torino


271 Messaggi
Inserito il - 15/04/2008 : 23:32:19  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di spaghi Invia a spaghi un Messaggio Privato
niente....ho verificato i cavi sia alla lampada che al clacson e sono collegati
ho verificato i cavi all'altezza della pulsantiera collegati...
visto che dopo aver fatto lavori su cavo conta km e freno anteriore il clascon e la luce funzionavano, ma il giorno dopo no, cosa potrebbe essere successo?
non è che si sono rotti clacson e bruciata lampadina contemporaneamente (anche se la lampada pare perfetta)?
Marco "Spaghi"
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