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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - consigli per migliorare la mia vespina
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io e la mia special
Prov.: Torino
Città: torino


18 Messaggi


Inserito il - 13/04/2008 : 23:52:54  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ciao ragazzi, volevo chiedervi un conislio, su come aumentare ulteriolmente le prestazzioni della mia vespa.

in questo momento la configurazione del mio motore è:

gruppo termico DR 105

carburatore da 19/19

albero anticipato

ed mi sono fatto montare i rapporti della vespa 125 primavera che mi sembrano che siano 22/ e qualcosa...

marmitta ad espansione della shaft

nonostante queste modifiche ho notato che la mia vespina è un po lenta (mi fa i 90 a stento)

cosa posso fare per migliorare le prestazioni?

grazzie a tutti in anticipo

BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 13/04/2008 : 23:58:48  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
bhe,da un Dr non c'è da aspettarsi di piu...

come configurazione direi che è abbastanza standard,
perciò ci starebbe bene un 24 una bella accensione tosta

e una toccatina al cilindro!!


a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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n/a
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io e la mia special

Prov.: Torino
Città: torino


18 Messaggi

Inserito il - 14/04/2008 : 18:51:40  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
per 24 intendi il carburatore? e per toccatina al cilindro che cosa intendi?


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primale

Città: vicenza


25 Messaggi

Inserito il - 14/04/2008 : 20:05:11  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ma i carter sono raccordati?
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James927
Utente Attivo

raborlando


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna


622 Messaggi

Inserito il - 14/04/2008 : 21:17:39  Mostra Profilo Invia a James927 un Messaggio Privato
Intende lavorare le luci e rifasarlo! è un po difficile da fare se non sei molto pratico

Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982)
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n/a
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io e la mia special

Prov.: Torino
Città: torino


18 Messaggi

Inserito il - 15/04/2008 : 15:07:18  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
capito, purtroppo non lo sono perniente,

in alternativa cosa si potrebbe fare? ho letto su altri post
che c'è la possibilità di montare il cilindro della 125, vero?
se si che tipo di modifiche devo fare?
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primale

Città: vicenza


25 Messaggi

Inserito il - 15/04/2008 : 20:50:32  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Innanzitutto cambiare l'albero con uno corsa lunga
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Winter89
Utente Master

Prov.: Bergamo
Città: darco city


5220 Messaggi

Inserito il - 15/04/2008 : 23:46:39  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Winter89  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Winter89 Invia a Winter89 un Messaggio Privato
Citazione:
50special_to ha scritto:

capito, purtroppo non lo sono perniente,

in alternativa cosa si potrebbe fare? ho letto su altri post
che c'è la possibilità di montare il cilindro della 125, vero?
se si che tipo di modifiche devo fare?



devi cambiare l'albero con uno per corsalunga(primavera) e sostituire i prigionieri del cilindro,che il corsalunga monta quelli lunghi...

se hai qualcuno che è capace portagli il motore e fatti fare la raccordatura dei travasi sui carter...

oppure se hai tanta voglia di imparare e sei testardo come me impari da soloa farteli...

e cmq se son pochi i 90 con il 125 non vai da nessuna parte,ti ci vuole un bel 130 polini con raccordatura,24 e marmittina polini e proma che sia!



"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"

GLI SPECIALISTI
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 16/04/2008 : 02:29:03  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
dirò poco...

Le small sono Vespe PUNGENTI!

pugnodidadi
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io e la mia special

Prov.: Torino
Città: torino


18 Messaggi

Inserito il - 16/04/2008 : 21:32:53  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
sinceramente parlando mi consigliate di modificare i carter o è meglio che tenga il motore così com'è?

in più che cosa cambia in termini di prestazzioni tra un volano allegerito e non?
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Davide92
Utente Attivo

VespaV5B3T


Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino


689 Messaggi

Inserito il - 18/04/2008 : 15:24:05  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Davide92 Invia a Davide92 un Messaggio Privato
si, è meglio raccordarli i carter!!

Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito in terra...
...Vespa...



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