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n/a
deleted

tecnico
Prov.: Latina
Città: Cisterna di Latina


193 Messaggi


Inserito il - 09/04/2008 : 14:22:05  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Ho letto la faq sulla revisione dei parastrappi per le vespe large..mi chiedevo se si procede analogamente (con i dovuti accorgimenti) anche per le vespe small..grazie

le molle parastrappi sono li dove sta la campana della frizione o sbaglio? ciao

la vespa ti rende uno spensierato figlio del vento!!!

BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 09/04/2008 : 14:33:28  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
guarda qui,
ho appena finito di modificare la mia 25/69 con piattello rinforzato anti esplosione,
molle super rinforzate serie Px,
ma con 4 mm in piu di corsa,(8 mm anzichè 4mm..)
filo quadrato invece che il solito tondo,
e mollettine interne di ulteriore rinforzo!!

il giocattolino è costato caro...

ma ora posso dire di avere una campana a prova di proto!!


Immagine:

28,23 KB

Immagine:

23,45 KB


a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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richiesta cancellazione
ex enzobyte

piston

Città: Marca Elefante


1013 Messaggi

Inserito il - 09/04/2008 : 14:57:34  Mostra Profilo Invia a richiesta cancellazione un Messaggio Privato
ha superBruno scienziatoMago dei motori quella campana e stupenda resisterebbe agli strappi di un carroarmato,

però gran_gerarca vuoleva sapere solo come cambiare i parastrappi nella small

cosi penso che lo hai schioccato!!!
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 09/04/2008 : 20:16:24  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato


pe rsostituire i parastrappi small,
si devono segar via i ribattini originali,
e buttare via tutte le molle,e i 2 piattelli in lamierino !!

l'unica cosa da salvare sono i 4 distanzialini che avvolgono i ribattini all'interno campana!!

un kit di revisione parastrappi small lo pago circa 3 euro,

una volta acquistato, basterà rimontare le molle,
e chiudere il tutto con i due piattelli e pressare i ribattini!!!

attenzione però,
prendi sempre il kit revisione parastrappi sourflex,
perche il kit olimpia ha delle molle che fanno davvero pena!!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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