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Prov.: Lecco
131 Messaggi |
 Inserito il - 25/03/2008 : 19:15:55
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ragazzi postando delle foto durante una discussione mi hanno detto che la marmitta che monta la mia vespa appena sistemata non è la sua e ora vorrei chiedervi come faccio a capire che tipo di motore è, dove trovo il numero che me lo indichi????
è una 50r del 1978 e sul motore quando me l'anno venduta c'era montata un marmitta a siluro ma mi hanno detto che dovrei montare il padellino...e ora mi viene il dubbio che il motore sia sbagliato, nooooo...vi posto due foto del motore....
grazie,ciao
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Prov.: Lecco
131 Messaggi |
 Inserito il - 25/03/2008 : 19:33:08
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..ecco un'altra foto...
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2008 : 07:54:59
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ciao in effetti per rispettare l'originalità dovresti montare il padellino.
Le marmitte a siluro erano, e restano, la prima "elaborazione" soft di un 50.
Ti posto un estratto della tua foto. la freccia rossa indica la zona in cui più o meno c'é la sigla ed il numero motore.
ciao!
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"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 13:54:13
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Sbaglio o quella marma è di una 90ss ??? ..nn mi pare una siluro ET3... |
VESPA O MORTE  |
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maribuc
Utente Medio
Regione: Marche
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Centobuchi
351 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 14:20:32
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ciao raga...
scusate il fuori tema:
ma c'è molta differenza tra una siluro e un padellino sito???
perchè io ho il padellino e vorrei montare una siluro, avendo il 75 con carbu 19...
otterrei qualcosa in più???
grazie per le risposte |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 20:41:52
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Si..si ottengono diciamo + ripresa e + allungo..inoltre il rombo è piu' piacevole..è bella pure di estetica....
Cmq..ritornando al discorso di prima...la tua siluro è quella di una 90ss ??? non mi pare di una 125 Primavera ET3... |
VESPA O MORTE |
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n/a
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Prov.: Lecco
131 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2008 : 17:20:32
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..non te lo sò dire, io fino a poco tempo fa credevo che potesse essere anche originale di un 50...poi mi hanno detto che potrebbe essere di una ET3...come faccio a scoprirlo????
ciao |
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poderosa
Utente Master
Prov.: Genova
Città: genova
3263 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2008 : 18:09:43
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| che numero hai? |
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Prov.: Lecco
131 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2008 : 18:32:13
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..numero di che cosa? c'è qualche codice sulla marmitta che dorei guardare'
ciao |
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Prov.: Lecco
131 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2008 : 20:01:08
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...buone o cattive nuove?
ho letto il codice sul motore mi sembra ci sia scritto v5a4m e non v5a1m e il codice è 43132..che significa????
la mia è una 50r del '72 quindi v5a1t 3 marce...
...il v5a4m non è della special 4marce? ma allora perchè ho provato e non entra alcuna quarta marcia????
consiglio?????
grazie |
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Prov.: Trento
Città: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2008 : 20:08:28
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V5A4M :
# motore: monocilindrico 2 tempi
# alesaggio: 38,4 mm
# corsa: 43 mm
# cilindrata : 49,77 cc
# rapporto di compressione: 1/7,2
# alimentazione: miscela al 2%
# carburatore: Dell'Orto SHB 16/10
# marce: 4
# telaio:carrozzeria portante a guscio in lamiera di acciaio stampato
# capacita' serbatoio: 5,2 litri
# consumo: 1 l/65 km
# pneumatici: 3 x 10"
# peso: 67 kg
# velocita massima': 40 km/h
Cambio a 4 velocita', cerchi ventilati da 10"
ti ho incollato una pagina da VR.
se non hai la 4^ marcia, probabilmente sono stati sostituiti i carter, o comunque il cambio |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2008 : 10:39:14
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hanno certo rifatto il motore montando carter e volano di SPECIAL 4M dal 75 al 78, il coprechio del volano in almiera è anche di Special, la 50R lo aveva con feritoie dette a V simile ma non uguale, il copricilindro in palstica invece è originalissimo della 50R con logo a P vecchio tipo e privo della linguetta passacavo sotto al logo come in uso sulle accensioni a bobina interna delle 50R che a te manca(forse non capirai, ma è lui originale per 50R). Serve dunque una coppia di nuovi carter tipo V5A1T con bobina interna al volano.
La MARMITTA è sì di 90SS, ma massacrata e priva di cromatura, vale poco ridotta così e non piace. |
pugnodidadi |
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Prov.: Lecco
131 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2008 : 11:20:13
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grazie poeta,ma purtoppo non ho più soldi per andare a cercare i pezzi originali, mi sa che per un pò di tempo dovrò tenerla così...(a ma se riesco a beccare il tipo che me l'ha venduta gli spacco la faccia, peccato che si sia reso irreperibile da un mese, nonostante continui a vendere indisturbato vespe su internet come originali ma che ormai anch'io dopo due mesi a passare tempo sul forum riesco a riconoscere non esserlo, appena mi avrà dato i pezzi che mi deve ancora,perchè me li darà!!!! pubblico il suo nome e dove vende sul forum, bisogna impedire che altra gente onesta finisca fregata)...comunque, dammi un consiglio potrebbe darmi problemi tenerla così cioè, prova a leggere un paio di discussioni che ho aperto tempo fa e dimmi cosa ne pensi
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=11077
...posso lasciare tutto così per il momento o rischio di rompere, etc...
grazie |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2008 : 19:22:13
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No, in linea di massima NON ROMPI NULLA, se tutto in ordine, ma simili motori son sempre una incognita....magari và benone!
IO mi riferivo alla originalità più "pura" in caso di futuri restauri, e poi magari il tipo non sapeva nemmeno che gli avevano sostituito i carter!!!
Ed era in "buona fede".
Ora sai, dovevi però chiedere prima di acquistare le caratteristiche del modello. |
pugnodidadi |
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Prov.: Lecco
131 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2008 : 20:06:41
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...no, purtroppo mi aveva detto che il motore l'aveva rifatto lui cambiandogli tutti i paraoli etc...etc..e che era stata restaurata tutta con pezzi rigorosamente originali, aveva visto la sua officina sotto casa e mi sono fidato....Pirla io, lo so!!!!
Grazie Poeta |
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...è giusto mio il motore??????
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