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n/a
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Prov.: Roma
Città: Tivoli


13 Messaggi


Inserito il - 16/03/2008 : 10:29:33  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Da ieri ho un nuovo problema... Ho già letto varie discussioni, ma nessuna è esattamente uguale a quello che succede a me... Sono tornato al garage con la mia prima serie, e mi sono accorto che appena fermato mi rimaneva su di giri... Lì x lì non gli ho dato peso, ma poi ho notato che quando l'ho ripresa dopo un pò, il problema sussisteva... Anche quando cambio mi si alza di giri, ma per farla abbassare di giri, basta tirare l'aria o spingere il pulsante per farla spegnere, e al minimo è regolarissima... Io escluderei il paraolio lato volano (entrambi i paraoli nuovi), perchè penso che se fosse il paraolio al minimo non sarebbe regolare... Mi potete aiutare?

n/a
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garapadre

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese


3208 Messaggi

Inserito il - 16/03/2008 : 10:55:59  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
prova anche a vedere le cose + banali, magari che il filo gas ritorni correttamente e che il carburaore faccia il suo dovere, controlla anche il getto del minimo, , insomma una pulita al carburatore.....

"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare"
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n/a
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me

Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore


4156 Messaggi

Inserito il - 16/03/2008 : 15:02:59  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
si, controlla sopratutto se la ghigliottina scende tutta e se il carburatore è fissato bene sul collettore

spider pork... spider pork... la mia vespa tu mi spork... poi mi balli sulla vesp e niente piu di te rest...
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Davide92
Utente Attivo

VespaV5B3T


Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino


689 Messaggi

Inserito il - 16/03/2008 : 15:44:31  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Davide92 Invia a Davide92 un Messaggio Privato
anche a me succedeva la stessa cosa...
prova a vedere se il carburatore fa aria da qualche parte...
dagli anche una bella pulita.
ciao

Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito in terra...
...Vespa...



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n/a
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chi vespa mangia le mele

Prov.: Vicenza
Città: Arzignano


135 Messaggi

Inserito il - 19/03/2008 : 14:08:53  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Guarda se il collettore è fissato correttamente ... Nel senso che non ci siano aperture dove possa passare aria ... Guarda se le guarnizioni tengono a dovere ....

CIOSPARO D.O.C
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federico
Utente Medio

oo


Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: torre


212 Messaggi

Inserito il - 19/03/2008 : 19:38:50  Mostra Profilo Invia a federico un Messaggio Privato
E' un problema di carburazione smonta pulisci bene e controlla.

50 pk xl e 50 special,le mie tesorine
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vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi

Inserito il - 19/03/2008 : 22:19:11  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
aspira aria sicuramente, ricambia il paraolio lato volano anche da nuovi danno sempre problemi


Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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federico
Utente Medio

oo


Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: torre


212 Messaggi

Inserito il - 20/03/2008 : 09:28:57  Mostra Profilo Invia a federico un Messaggio Privato
Citazione:
vespa_90 ha scritto:

aspira aria sicuramente, ricambia il paraolio lato volano anche da nuovi danno sempre problemi


Secondo me è impossibile.

50 pk xl e 50 special,le mie tesorine
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 20/03/2008 : 09:37:14  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Tra collettore e carburatore, nel bicchiere di tenuta sotto alla ghiera di serraggio ci và un feltrino circolare di tenuta, guarda se lo hai, verifica anche di avere la retina nel filtro dell'aria, che sia sana e non ridotta o tagliata, e che ci sia il tappino di otturazione foro by-pass sulla scatola filtro, oltre ovviamente, al serraggio testa e cilindro e collettore.

Quando fan così...lo hai fatto tu il motore?

Come era messa la valvola sul carter?

pugnodidadi
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