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 Discussione  |
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SVPX
Utente Senior
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
1099 Messaggi |
 Inserito il - 06/03/2008 : 10:14:13
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| puoi spiegarmi come? magari in pvt |
No Lambro, No Plastic! |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 06/03/2008 : 10:18:42
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A me sembra superfluo usare due diodi e combinare pasticci sull'impianto elettrico quando potresti semplicemente fare come ha suggerito taxidiver: ovvero intercettare il positivo che va alla spia delle frecce e collegare a questo il cicalino. Comunque ritengo che meno modifiche si fanno all'impianto elettrico e meno probabilità ci sono di aver problemi in futuro. |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 06/03/2008 : 10:37:48
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Un'altra alternativa, sarebbe quella di intercettare il positivo direttamente sulla scatolina che funge da interruttore termico (quella che fa il tipico rumore delle frecce) posta vicino il limitatore di corrente, nella parte posteriore della vespa. Qui credo che potresti fare un "lavoro più pulito" in quanto ci sarebbe anche più spazio e un migliore ancoraggio del cicalino (magari ad uno dei due perni che tengono limitatore di corrente).
Il dispositivo ha tre contatti: uno (a cui arrivano due fili: vede e grigio) è collegato al regolatore di tensione, mentre dagli altri due contatti partono altrettanti fili (uno bianco e uno rosso-nero) che vanno al commutatore delle frecce sul manubrio. Il positivo del cicalino potresti collegarlo ad uno dei due fili bianco o rosso-nero. |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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SVPX
Utente Senior
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
1099 Messaggi |
Inserito il - 06/03/2008 : 11:19:36
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Citazione:
ginomcsw ha scritto:
Un'altra alternativa, sarebbe quella di intercettare il positivo direttamente sulla scatolina che funge da interruttore termico (quella che fa il tipico rumore delle frecce) posta vicino il limitatore di corrente, nella parte posteriore della vespa. Qui credo che potresti fare un "lavoro più pulito" in quanto ci sarebbe anche più spazio e un migliore ancoraggio del cicalino (magari ad uno dei due perni che tengono limitatore di corrente).
Il dispositivo ha tre contatti: uno (a cui arrivano due fili: vede e grigio) è collegato al regolatore di tensione, mentre dagli altri due contatti partono altrettanti fili (uno bianco e uno rosso-nero) che vanno al commutatore delle frecce sul manubrio. Il positivo del cicalino potresti collegarlo ad uno dei due fili bianco o rosso-nero.
EW in questo modo non avrei problemi di cicalino che funziona solo sulla destra o solo sulla sinistra? |
No Lambro, No Plastic! |
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n/a
deleted
Prov.: Palermo
Città: Palermo
205 Messaggi |
Inserito il - 06/03/2008 : 13:18:43
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come hanno detto taxidiver e ginomcsw la soluzione migliore resta di collegare il cicalino alla spia delle frecce, rispettandone le polarità
lo spazio credo si possa trovare anche sul davanti, ovviamente dipende dalle dimensioni del cicalino |
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SVPX
Utente Senior
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
1099 Messaggi |
Inserito il - 07/03/2008 : 10:46:22
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sarebbe semplice se fosse un prima serie, il fatto è che è un'arcobaleno e ci sono tutti i cablaggi superstretti e lo spazio è davvero davvero pochissimo
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No Lambro, No Plastic! |
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n/a
deleted
Prov.: Palermo
Città: Palermo
205 Messaggi |
Inserito il - 07/03/2008 : 13:41:32
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| se l'aggeggio è grosso allora l'unica è inserirlo nel bauletto dello scudo |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2008 : 11:51:25
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Citazione:
SVPX ha scritto:
EW in questo modo non avrei problemi di cicalino che funziona solo sulla destra o solo sulla sinistra?
Se il cicalino viene messo a monte del deviatore delle frecce funziona sia per la freccia destra che per quella sinistra. Detto in altre parole, schematizzando il circuito è questo: alimentazione (generatore) -> interruttore termico (per il lampeggio, da cui partono due fili: uno per la luce anteriore e uno per la posteriore) -> interrutore deviatore (luce destra o inistra) -> lampadina -> massa.
Spero di non essere strato troppo incomprensibile.
Alla prossima!
Immagine:
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Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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SVPX
Utente Senior
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
1099 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2008 : 20:49:51
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| TUUUU TUUUUUUUUUU SEI UN GENIOOOOOO!!!!!!! |
No Lambro, No Plastic! |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2008 : 23:03:03
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| in commercio se ne trovano di due tipi, uno a due fili e si collega come ti hanno indicato nello schema ed uno a tre fili bianco rosso e nero, con nero a massa e bianco e rosso su freccia destra e sinistra |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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