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2 Messaggi


Inserito il - 25/02/2008 : 13:03:42  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Ciao a tutti, mi sono appena iscritto ed ho bisogno di aiuto.
A causa di un tombino nascosto sulla strada ho crepato il supporto ammortizzatore posteriore sul carter (normalmente succedeva sulla carrozzeria)
A questo punto avrei trovato una PX senza frecce, molto vecchia, col motore a posto da cannibbalizzare per sostituire il carter sinistro.
La domanda è: la mia vespa è del 1994, la PX che ho trovato immagino sia anteriore al 1980. I carter sono compatibili?
Spero nella solidarietà dei vespisti

poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 25/02/2008 : 13:10:37  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
I CARTER si cambiano in COPPIA!

Il carter della serie del 94 ha accensione elettronica, avviamento elettrico e miscelatore automatico...tradotto NON VA' BENE!

pugnodidadi
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dnyele
Utente Senior

vespadream

Prov.: Vicenza
Città: vicenza


1219 Messaggi

Inserito il - 25/02/2008 : 13:57:00  Mostra Profilo Invia a dnyele un Messaggio Privato
Non so se sia una risposta stupida...ma non si può saldare???

Consiglio: Mettila apposto quella PX senza frecce...vale vale! Le senza frecce sono più ricercate!

mappa dei vespisti:http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=it&msa=0&msid=118312506246150280568.00044a3b72b04d4cdeff2&z=5



VESPISTI ITALIANI E NON SOLO...ISCRIVETEVI!!!
un modo per conoscere i nostri vicini

http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10613&whichpage=1


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n/a
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2 Messaggi

Inserito il - 25/02/2008 : 14:03:37  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Grazie Danyele e Poeta!

La notizia di Poeta non è fantastica, ma è già una grossa soluzione.

Per quanto riguarda la PX certamente la prendo anche perchè il tipo vuole 150 Euro. Pare, però, che sia messa molto male di carrozzeria.
forse potrei anche saldare il pezzo, ma si è rotto in due parti e ne ho ritrovata solo una

Tornando ai carter...se prendo tutto il blocco da un'altra Vespaus e reimmetto cambio, frizione e gruppo termico della mia vva bene oppure ho problemi con la stampigliatura dei identificazione del motore sul braccio oscillante?
Grazie amici!
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