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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
 Inserito il - 19/02/2008 : 13:36:40
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Ciao a tutti,
vorrei sapere se qualcuno ha sostituito i cinque prigionieri del tamburo, ovvero quelli su cui si serrano i dadi che tengono il cerchine della ruota. Quelli vecchi sono tutti spanati e un pò fuori dalle sedi. Ho già i nuovi prigionieri. Quindi le domande sono le seguenti:
1) come faccio a togliere via i vecchi senza rovinare il tamburo?
2) come rimonto i nuovi?
Grazie!
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Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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taxidiver
Utente Senior
Città: sremo
1486 Messaggi |
 Inserito il - 19/02/2008 : 13:59:31
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Li ho sostituiti nell' ET3 che sto restaurando, ho visto che hanno una sede per una chiave a brugola nel posteriore ma io li ho avvitati con una chiave a pappagallo (quindi verso il posteriore) quanto basta per poterli prendere con la stessa chiave da lì e poi tagliati a filo con un seghetto e finito di svitare.
I nuovi (li ho ricavati da una barra filettata da 8mm) li ho bloccati con una goccia di frenafiletti. |
"Con la capa completamente blanca, un perro adecuado para la caza mayor, el Dogo Argentino."
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2008 : 16:20:04
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| Grazie taxidiver, devo però dire che a me la cosa è un po puù complicata perchè a differenza dei tuoi coi miei non è possible usare una chave a brugola perchè non c'è la sede relativa. |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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vespaforever
Amministratore
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Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2008 : 16:20:15
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ma la barra filettata è molto meno resistente di un prigioniero vero 
io non mi sono mai fidato delle barre filettate |
Vespa: chi non la ama, non la merita!
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taxidiver
Utente Senior
Città: sremo
1486 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2008 : 18:36:48
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Citazione:
ginomcsw ha scritto:
Grazie taxidiver, devo però dire che a me la cosa è un po puù complicata perchè a differenza dei tuoi coi miei non è possible usare una chave a brugola perchè non c'è la sede relativa.
E allora usa dado e controdado, comunque con una pinza a scatto o una pappagallo vengono.
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"Con la capa completamente blanca, un perro adecuado para la caza mayor, el Dogo Argentino."
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2008 : 21:18:14
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Citazione:
ma la barra filettata è molto meno resistente di un prigioniero vero
io non mi sono mai fidato delle barre filettate
ma se la barra è di acciaio vai tranquillo |
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50 Special
Utente Attivo
Prov.: Lucca
Città: Lucca
724 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2008 : 21:27:43
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dato e controdado e vedrai che vengono via che è una favola  |
Vespaforever!!
PARTE...PARTE SIIII CE LA FA A PARTIREEEE!!! CHE BELLOOOOOOO!!
La mia vecchia vespozza... |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2008 : 00:36:05
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le barre filettate non tirano una mazza!!
occhio ragazzi!!
si tranciano con nulla!
Piuttosto utilizzate le barre o viti d'acciaio 10.8 che è resistentissimo!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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ginomcsw
Utente Attivo
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
516 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2008 : 09:32:05
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| Scusate ma come ho detto non posso usare dado e controdado perchè la filettattura dei progionieri è completamente andata! |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2008 : 11:10:13
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allora ti conviene saldare una vite da 6 mm dalla parte posteriore del prigioniero,
e una volta saldata ,ancora calda la sviti fuori con una chiave da 10 se la testa della vite è esagonale o da 5 se è a brugola!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
deleted
Prov.: Bologna
Città: Bologna
75 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2008 : 00:06:42
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So già che i talebani del "restauro tutto non cambio niente" mi criticheranno, ma secondo me quando si tratta di organi meccanici fondamentali per la sicurezza, comprare il ricambio nuovo è la cosa più sensata.
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prigionieri tamburo posteriore
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