Autore |
Discussione  |
Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 19:08:43
|
dopo tutte le bestemmie di oggi(mi raccomando non mettete mai carter pk sulla special! ) anke il polini ha cantato...!!ci ho fatto un giretto e a parte evidenti problemi di carburazione ai bassi x il resto sembra andare molto bene...!!
....ora setting phbl24... ai bassi la vespa strattona...al momento mi sono cagato addosso e pensavo stessi già sfasciando tutto...invece appena iniziavo ad aprire diventava normale....x fortuna!! mentre scendo in discesa al minimo invece si svuota...
p.s. Bruno,quandi puoi chiamami xke ho delle cosette da dirti ancora!
|

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
n/a
deleted
   

Prov.: Trento
Città: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 19:24:34
|
meno male va...con tutto quello che ci hai sudato su sta Vespa! |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
|
 |
|
BRUNOET3
Utente Master
    

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 21:44:57
|
ti avevo detto di chiamarmi ancora in giornata miki,
io domani e dopodomani son via con il T-max!!!
se mai fammi un colpo sul cell domani nel pomeriggio dai!!
ciao mat!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
 |
|
yuri76
Utente Master
    
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 23:10:17
|
Che problemi ci sono a montare carter PK su Special????
Così mi preoccupi Winter... 
Dimmi che problemi hai avuto, così mi preparo.
Il blocco M1 infatti lo stò assemblando su carter PK... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
 |
|
Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2008 : 23:14:26
|
| yuri76 ha scritto:
Che problemi ci sono a montare carter PK su Special????
Così mi preoccupi Winter... 
Dimmi che problemi hai avuto, così mi preparo.
Il blocco M1 infatti lo stò assemblando su carter PK...
|
il buco dell'attacco marmitta è leggermente spostato..e il collettore del carburatore ha un inclinazione molto diversa...ho dovuto allargare il buco nel telaio!!!
e non montare il selettore marce pk xke è spaziato tutto diverso dalla special...anke io devo rimettere il suo perchè in 4a ho la manetta che è praticamente perpendicolare al terreno! |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
yuri76
Utente Master
    
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2008 : 08:00:55
|
Grazie delle dritte Winter!
OK, per il collettore non dovrei avere problemi perchè ho l'aspirazione lamellare al cilindro. Per lo scarico idem perchè l'M3 ha la facetta che scorre sul silenziatore, sicchè dovrei poterla adattare.
Per selettore intendi solo la parte dove si infilano i cavi, che in effetti e circolare, o tutta la forcella?
Questo è del PK
Immagine:
 11,87 KB
E questo è per Special
Immagine:
 10,27 KB
Basta cambiare quindi solo l'attaccao cavi?
Scusa se ti rompo le scatole! 
|
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
 |
|
Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2008 : 09:21:57
|
sisi,c'è da cambiare solo quello perchè per il resto sno uguali! |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
yuri76
Utente Master
    
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2008 : 09:47:37
|
fiuuuuuuuu... meno male!!!
Grazie mille!!!
Dai che presto faccio cantare anche il mioooooo... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
 |
|
Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 04/01/2009 : 19:04:06
|
| Winter89 ha scritto:
sisi,c'è da cambiare solo quello perchè per il resto sno uguali!
|
mi correggo...purtroppo non si riesce perchè la posizione del foro dove va battuto dentro il cono è diversa... ho provato un pò di tempo fà ma... |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
scornacchia
Utente Normale


Città: bergamo
54 Messaggi |
Inserito il - 04/01/2009 : 19:08:28
|
gran bel lavoro è venuta veramente bene  anche la mia prima special era un colore molto simile con però gli accessori neri |
 |
|
yuri76
Utente Master
    
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 04/01/2009 : 20:52:20
|
| Winter89 ha scritto:
| Winter89 ha scritto:
sisi,c'è da cambiare solo quello perchè per il resto sno uguali!
|
mi correggo...purtroppo non si riesce perchè la posizione del foro dove va battuto dentro il cono è diversa... ho provato un pò di tempo fà ma...
|
E lo sò, me n'ero accorto. Sai che ho fatto? Ho montato la forcella pk, quella circolare. Certo, in 4^ stai parecchio giù, ma secondo me migliora molto la precisione del cambio... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
 |
|
Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2009 : 11:24:47
|
| yuri76 ha scritto:
| Winter89 ha scritto:
| Winter89 ha scritto:
sisi,c'è da cambiare solo quello perchè per il resto sno uguali!
|
mi correggo...purtroppo non si riesce perchè la posizione del foro dove va battuto dentro il cono è diversa... ho provato un pò di tempo fà ma...
|
E lo sò, me n'ero accorto. Sai che ho fatto? Ho montato la forcella pk, quella circolare. Certo, in 4^ stai parecchio giù, ma secondo me migliora molto la precisione del cambio...
|
si anke io ho quella...per forza... ma con le cordine tirate per bene anche se la 4a sta un pò più giù fa ninete dai.. |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2009 : 20:54:07
|
rieccoci.....giorni fà ho dovuto vendere la v-tronik perchè mi servivano soldi...quindi devo ripiegare sulla pks a 4 poli visto che ho in giro quella oltre a quelle originali...
come mi muovo x l'anticipo? qualcuno ha delle foto dello statore? almeno in posizione iniziale,poi mi regolo...
certo,sarà meglio che lo faccio a strobo l'anticipo...ma per pertare la moto dall'elettrauto almeno non voglio pestare su tutto....(che l'ho appena rettificato... ) |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2009 : 18:20:19
|
dai,smontate ste pikakke e fate una foto allo statore!!  |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
BRUNOET3
Utente Master
    

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2009 : 18:44:31
|
he he...la 4 poli riconata.....
mentala con il dado al centro dell'asola, e da lì, ruota lo statore di 4 mm in senso orario!!
li come sarà, dovrebbe andare gia bene!!
però fà òl brào, fà mia come l'òltima olta con tronik!!!!     |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
 |
|
Discussione  |
|