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 Discussione  |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
 Inserito il - 15/04/2008 : 10:07:15
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  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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nikkio
Utente Medio
Città: genova
343 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2008 : 10:08:01
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bellissimo tony... davvero complimenti!!!
ma la cuffia corpicilindro e il copriventola dove sono finiti? |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2008 : 10:55:01
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nn mi sono stati affidati per il restauro. grazie  |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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Giulio.Guerri
Utente Attivo
Prov.: Siena
Città: Sinalunga
899 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2008 : 13:44:14
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perfetto |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2008 : 03:09:54
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Df e Diavoletta l'UNIONE fà la FORZA!
E Tony la DIFFERENZA....
Ottimo. |
pugnodidadi |
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n/a
deleted
Città: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2008 : 12:52:38
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...A'NFATTI... |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2008 : 13:07:00
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 10:50:31
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Ragazzi....spettacolare il motore in moto!
Ho fatto un video...e l'ho pure provato!!! :D
Metto foto e video nell'altro topic :) |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2008 : 14:11:42
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| UP! |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2008 : 21:43:16
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UP perchè il motorello, sulla vespa, lo devo ancora carburare :(
Come scritto, abbiam sostituito il 20/15 originale con un 20/20 con starter sul carburatore.
Perfetto al minimo, ottima ripresa e potenza, ma appena arriva ad un certo numero di giri con gas spalacanto, "mura", nel senso che è tanto grassa che borbotta e non sale di giri.
Probabile che avrò fatto la miscela un po' più grassa del 2%. Ma, su suggerimento del maestro (tony :D ) sto recuperando un paio di getti e un emulsionatore per far prove di carburazione.
Una piccola curiosità...di emulsionatore ne esistono di 5 tipi: be1, be2, be3, be4 e be5. Qual'è l'ordine dal più magro al più grasso? Sto cercando informazioni, ma non sono riuscito a trovare una scala. |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2008 : 22:38:29
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| il be5 è più grasso di tutti e ti serve per la carburazione ai medi |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 30/05/2008 : 10:22:16
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| Serve solo il puntale di getto da 102 al posto del 105 del 20-20... |
pugnodidadi |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2008 : 20:36:56
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Controllato oggi. Ho un Be5 e un max 100.
Ho lasciato il be5 in attesa di un be3 e be1, ma ho fatto delle prove con vari getti. Il migliore sembra essere il 92. La vespa ora sale meglio di giri e non si riempie quando ho il gas aperto.
Ancora però qualcosina potrebbe migliorare a mio parere.
Piuttosto, ora che posso tirare un po' di più, mi sono accorto che ha poca stabilità olter una certa velocità. Un po' come se ci fosse del vento laterale che fa ondulare la vespa. Ho provato a vedere se le ruote erano ben serrate e sono ok. |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2008 : 21:07:42
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Controlla i cuscineti dello sterzo, forse troppo serrati!
Pressione gomme ant 1,3-MAX 1,5, post 2,0 in due solo post 2,2 |
pugnodidadi |
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irritato
Utente Attivo
Regione: Campania
Prov.: Salerno
Città: Salerno
782 Messaggi |
Inserito il - 31/05/2008 : 21:25:05
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| dfteam dove hai messo il video? |
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Discussione |
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I° Restauro motore VNB4 '62 (DFTEAM) TERMINATO!!!
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