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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
 Inserito il - 07/03/2008 : 08:26:14
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nel 1984 feci un incidente in cui piegai il telaio dell'ET3.
per piegato intendo proprio inutilizzabile, il manubrio toccava la sella.
avendo fortunatamente ragione, l'assicurazione mi lo fece sostituire.
la Piaggio ne inviò uno nuovo ma non punzonato, c'era solo il numero di omologazione.
In motorizzazione, ma ripeto era il 1984, mi ripunzonarono il telaio, sempre nello stesso
posto in cui lo fa la Piaggio ma con un numero diverso, infatto ora a Modena gira la
mia vespa (che rifeci bianca....unico ET3 bianco in giro per Bologna) con un numero di
telaio stranissimo. ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 07/03/2008 : 10:39:22
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| Dipende...da MCTC a MCTC....ripunzonati...MAI! |
pugnodidadi |
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raborlando
Utente Senior
1717 Messaggi |
Inserito il - 07/03/2008 : 12:06:56
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| La targa e il libretto d'epoca per me, e ripeto per me, non sono un problema, visto che potevano cambiare in base anche al cambio di provincia di residenza, quindi la targa europea mi va bene, ma il nuemro di telaio diverso no quello deve essere orginale, ricordatevi infatti che dalla piaggio la vespa usciva senza targa e libretto questo poi lo faceva il concessionario...ma il numero di telaio lo faceva la piaggio!!! |
"E' alla Fortuna di chi ha profanato gli antichi templi, di chi sfida i roghi moderni e fa di se stesso fiamma che ho intonato i miei canti (Faber)"
Cerco 150 GS VS5 Targata MN! |
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