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 Discussione  |
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domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
 Inserito il - 04/08/2008 : 21:05:15
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| ok!grazie mille bruno!mentre x la lunghezza dell'espansione?quali sono le modifiche? |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2008 : 23:35:30
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accorcia solamente il collettore di scarico ,
quello fissato al cilindro!!
praticamente accorci, e sposti in avanti la marmitta di 4.5Cm!!!  |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2008 : 22:57:24
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cm??così tanto?allora dovrò spostare anche la staffetta di fissaggio x la molla?non ho ben capito.. |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2008 : 23:56:28
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si, hai capito bene!!
4,5 Cm
o se preferisci 45 millimetri!!
per la molla usane una piu corta nò??!!??con la staffetta ci stai a pelo!!
per fasature sopra i 190°,l'accorciamento deve essere di 6 Cm.... |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
deleted
Prov.: Bari
Città: barletta
29 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 01:30:44
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ciao bruno...
mi spiegheresti che corrispondenza c'è tra le fasi e la necessità di accorciare il colletore?
intendi proprio dove poi viene imboccata la marmitta?
perchè oltre i 190 gradi di scarico bisognerebbe accorciare di 6 cm?...e la corrispondenza che non mi è chiara.
vale la stessa cosa su una simonini sotto un polini?
aspetto te.
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 01:51:50
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certo,
spiegarti a lettere via tastiera tutta quella serie di abbinamenti e nessi tra altezza di fasi e scarico, sarebbe complicato e al quanto lunghetto!!
stà il fatto che piu le fasi sono alte, piu la marmitta dev'essere accorciata!!
viceversa,
piu son basse e piu la si dovrà allungare!!
ci son da fare calcoli ben precisi , non si sparano mm da togliere così a casaccio!!!
un'espansione troppo lunga o troppo corta portano il piu delle volte a grippaggi termici tremendi!!
roba da sciogliere il pistone!!!
per cio che riguarda la Simo, ti posso dire che come la silent di Zirri o la serie VSP della sip,
gia hanno una buona "impostazione" adatta alla maggior parte dei cilindri 130 in ghisa in circolazione!!
quindi, montandole su cilindri "di scatola " e nulla piu, vale la pena di lasciarle così come sono!!
ma se poi si inizia a toccare le fasi ecc... ecc... allora il modificare la marmitta diverrà necessario,
al puro scopo di ottenere ancora quel qualcosa in piu che ci sembra sempre mancare!!
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a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
deleted
Prov.: Bari
Città: barletta
29 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 11:38:23
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bruno, questa discussione mi piace...
io monto un polini 130, con fasi alte...
diciamo che sono arrivato a 190 140
ma il 140 ci sono arrivato per errore.
ad ogni modo, la vespa va veramente forte.
monto la simonini.
quindi...per che fasi è fatta la simonini?...la dovrei modificare per le fasi che monto? |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 13:01:07
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diciamo che la simonini è per fasi da 185/125 circa,
ma le tue a 190/140 mi sanno di errore di fresino....
vai tranquillo e montala così,
avendo solo 50° tra scarico e travasi, di certo il tuo motore è piu coppioso rispetto ad un 130/190, ma con 500/600 giri in meno in alto!!
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a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
deleted
Prov.: Bari
Città: barletta
29 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 13:45:11
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si, bravo bruno..
errore di fresino
poi per sistemare tutto, allineai il profilo
misurai la fasatura...140!!!
in realtà non va malissimo..anzi..
sul fatto che ha coppia, non hai tutti i torti..mi aspettavo peggio.
un altro errore che ho fatto, è stato quello di alzare il frontescarico e i travasi secondari tutti alla stessa altezza.
almeno così mi hanno detto.
bruno...ho qualche testo di riferimento per i motori due tempi, sulle elaborazioni...ma se ne hai qualcuno da consigliarmi (e magari si trova pure in rete) te ne sarei grato.
volevo capire di più riguardo al dimensionamento della marmitta in rapporto alle fasi del motore.
visto che ci sono...
ma tu hai mai pensato di fare i booster allo scarico ad un polini 130?Qualcuno tempo fa mi disse che non era cosa fattibiissima..ma che qualcuno lo aveva fatto...sfondanto i buchi dei prigionieri marmitta fino alla canna...e poi dall'interno dello scarico cercare di raccordare "acchiappando" il foro precedente.
...e poi tappare con il prigioniero e acciaio liquido .
che ne pensi? |
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domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 18:29:00
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| allora vado tranquillo bruno?accorcio di 4,5 cm se è al di sotto di 190 di scarico e 6 cm se supero invece.. |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 19:17:15
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| eeeeesatto!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
deleted
Prov.: Bari
Città: barletta
29 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 20:22:41
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| mosergio ha scritto:
si, bravo bruno..
errore di fresino
poi per sistemare tutto, allineai il profilo
misurai la fasatura...140!!!
in realtà non va malissimo..anzi..
sul fatto che ha coppia, non hai tutti i torti..mi aspettavo peggio.
un altro errore che ho fatto, è stato quello di alzare il frontescarico e i travasi secondari tutti alla stessa altezza.
almeno così mi hanno detto.
bruno...ho qualche testo di riferimento per i motori due tempi, sulle elaborazioni...ma se ne hai qualcuno da consigliarmi (e magari si trova pure in rete) te ne sarei grato.
volevo capire di più riguardo al dimensionamento della marmitta in rapporto alle fasi del motore.
visto che ci sono...
ma tu hai mai pensato di fare i booster allo scarico ad un polini 130?Qualcuno tempo fa mi disse che non era cosa fattibiissima..ma che qualcuno lo aveva fatto...sfondanto i buchi dei prigionieri marmitta fino alla canna...e poi dall'interno dello scarico cercare di raccordare "acchiappando" il foro precedente.
...e poi tappare con il prigioniero e acciaio liquido .
che ne pensi?
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up!! |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 20:51:39
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penso che sei fuori di melone!!!
cerca "il manuale di officina del meccanico e elettrauto" è un libro ottimo!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
deleted
Prov.: Palermo
Città: palermo
3 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2008 : 21:28:43
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| bel pacco di robba......tirerà da bestia... |
Maximo |
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Discussione |
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M1-L secondo atto....
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