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vespa50L
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vespa50L
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IO VESPO
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1183 Messaggi |
 Inserito il - 23/02/2014 : 17:02:23
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Non preoccuparti di 50.000 km, le variabili sullo stato di usura di un motore sono tante. Provo a farti un esempio... ci sono motori che hanno fatto meno km ma che sono fermi da tanto tempo che sono talmente incrostati che necessitano di una revisione totale, mentre ce ne sono altri che anche se hanno piu' km hanno viaggiato costantemente e che funzionano alla perfezione. Ti faccio un'altro esempio piu' pratico. Quando ho restaurato la mia vespa era ferma da 10 anni, e dopo una pulita al carburatore e' partita al primo colpo (incredibile vero?) e ci ho fatto circa 8000 km, poi a causa della crocera che faceva saltare le marce ho rifatto totalmente il motore.
Quello che voglio dirti e' di non lasciarti condizionare negativamente da un motore da 50.000 km. Se il prezzo e' buono, sta bene di carrozzeria, funziona e da quel che ho capito ha anche il miscelatore....beh non fartela scappare o me la vengo a prendere io che non sono cosi' lontano!!!!! |
video restauro carrozzeria PX 125 E 1983 http://www.youtube.com/watch?v=MIpFW7J9gtk
video revisione motore PX 125 E http://youtu.be/ur8qlRL8pN8
Topic revisione motore PX 125 E http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32479 |
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vespa50L
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JasonPX
Moderatore
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2190 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2014 : 20:59:15
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Vai alla grande , e vedrai che mulo il px e che comodità che ha anche in due  , una curiosità ma ha le strisce celesti sul parafango anteriore e sulle chiappe? |
 LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!
Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link
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vespa50L
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vespa50L
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JasonPX
Moderatore
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2190 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2014 : 23:18:13
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E io di questo ne sono felice, anzi felicissimo, finalmente hai realizzato un tuo desiderio, ti chiedevo le foto per aiutarti, bastava mettere il link di subito tutto qui, come abbiamo fatto noi aiutandoti e mettendo i link di altre vespe per aiutarti a trovare e realizzare il tuo sogno. Bastava vederla e subito avremmo capito che non ha il miscelatore che tipo di blu era, tu calcola che se avessimo voluto fregarti la vespa ci saremmo messi a cercare le assicurazioni o quant'altro? un po' non mi è piaciuto come ti sei comportato ma fa niente tranquillo, scusami ma io sono abituato a dire quel che penso, ma amici come prima e pronto ad aiutarti come prima
Comunque bella sembra messa bene, certo che quellle strisce celesti , però il blu è un bel blu peccato non previsto |
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vespa50L
Utente Attivo
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JasonPX
Moderatore
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2190 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2014 : 23:38:55
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| Tranquillo non è successo niente, io dico sempre ciò che penso, tutto qui; ti faccio i miei più sinceri auguri è bello però non mi piace quell'orribile porta pacchi senz offesa eh, prova poi con l'assicurazione unipol assicar e aggiornaci |
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IO VESPO
Utente Senior
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vespa50L
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vespa50L
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JasonPX
Moderatore
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2190 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2014 : 13:41:19
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Scelta più logica e sensata, così intanto puoi magari telefonare all'helvetia assicurazioni se vai sul loro sito ci sono i numeri di riferimento e chiedi visto che non hai un'agenzia vicino casa tua come puoi fare
Lo so che la voglia di usarla da subito è tanta, però prima di uscirla magari gli fai almeno un mini tagliando cambi l'olio cambio che non sai mai quando lui l'ha fatto, magari svuoti il serbatoio dalla miscela vecchia e ne fai della nuova una controllata generale insomma. |
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vespa50L
Utente Attivo
Città: Molise
928 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2014 : 14:16:59
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Si certo.
Io penso che le cose da fare subito siano:
MECCANICA:
1)Svuotare serbatoio della miscela vecchia ( è giusto come faceva il venditore che metteva l'olio direttamente nel serbatoio? Io miscelo nella tanica e poi verso)
2)Pulire il carburatore in tutte le sue parti, sostituendo tutte le guarnizioni con un kit revisione carburi.
3)Candela Nuova
4)Marmitta messa alla brace e scrostata, con relativa riverniciata nero alta temperatura
ESTETICA:
1)Tappetino nuovo, quello che c'è è orribile
2)Porta pacchi posteriore da togliere subito
3)Specchietti orrendi, preferisco 1 solo specchietto sx cromato e rotondo come quello che ho sulla 50L
4) Risolvere il problema di quelle odiose strisce celesti sui lati. E qui avevo pensato di applicare le modanature in plastica nera quelle adesive che si mettono sia siu cofani che sui lati del parafango.
Solo che il celeste sotto si vedrebbe un po', per cui sara' meglio verniciare la parte celeste e poi applicare le modanature.
5)Vetro contakm mezzo frantumato, da sostituire.
Purtroppo il contakm non segna la velocità e il livello benza sballa.
Per la velocità andro' subito a controllare il rinvio dentato nel mozzo....se magari è consumato.
Oppure aprendo il manubrio per controllare il contakm.
Questa vespa si apre il manubrio vero?
La 50L è un pezzo unico
A presto con gli aggiornamenti...
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Restauro Vespa 50L del 1967:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=31240
Restauro Vbb1t del 1961:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32872
Vespa Px125e del 1984:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34613 |
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