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rinpe80
Nuovo Utente

Città: Vicenza


46 Messaggi


Inserito il - 28/01/2014 : 20:40:57  Mostra Profilo Invia a rinpe80 un Messaggio Privato
Ciao, ho un dubbio anzi una mancanza di conoscenza più che altro , volevo chiedere quando sulle specifiche di un gt viene dichiarato i giri\minuto massimi, quei giri al minuto possono essere superati senza rotture dello stesso gt? Se si c'è un limite? Ci sono altre parti del motore (albero, cuscinetti, ecc) che possono risentire di questo aumento di giri?
Mi chiedevo questo per una elaborazione del motore. Se un gt con un dichiarato giri\minuto massimi viene installato plug and play sul motore, questo sarà già al massimo dei giri?
Spero di essermi spiegato bene...

vespa 125 et3
Utente Master

Prov.: Pescara
Città: Pescara


2836 Messaggi

Inserito il - 28/01/2014 : 21:21:19  Mostra Profilo Invia a vespa 125 et3 un Messaggio Privato
Quando un motore supera il regime di rotazione di massima potenza si dice che va in fuorigiri. Per esempio se tu con la prima accelleri al massimo senti chiaramente che il motore si ferma a un certo regime facendo un rumore non troppo piacevole. In quel momento la il motore va fuorigiri.

Chiaramente al motore non fa bene andare di molto fuorigiri, anche se nei 2 tempi è meno pericoloso rispetto ai 4 tempi.
Se metti un motore piu potente, a parita di velocita, i giri sono gli stessi di quelli del motore originale perche questo dipende dai rapporti che monti. Il guadagno in velocita c'è se il motore piu potente riesce a girare di piu, in ogni caso migliora l'accelerazione.

I cuscinetti e l'albero motore risentono della maggiore potenza e quindi dureranno di meno, ma se l'elaborazione non è troppo spinta mantengono comunque un usura accettabile, specie se plug and play
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