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nico200rally
Utente Medio


Regione: Campania
Città: Arzano


178 Messaggi

Inserito il - 14/11/2012 : 11:36:13  Mostra Profilo Invia a nico200rally un Messaggio Privato
Ho una vespa 200 rally, completa di libretto di circolazione, foglio complementare, targa, visura radiata d' ufficio, mi dite la procedura da seguire?
nico200rally

baumagicblu
Nuovo Utente


Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Stoccareddo


4 Messaggi
Inserito il - 14/11/2012 : 12:28:42  Mostra Profilo Invia a baumagicblu un Messaggio Privato
Prima di tutto devi fara un atto tra privati di vendita del mezzo da un venditore qualunque a te(modulo np-2b scricabile dal sito del Pra) in bollo con firma autenticata del venditore da un funzionario comunale.
poi devi iscrivere la vespa all'ASI/FMI come veicolo di interesse storico e collezzionistico.
Fatto questo devi andare al PRA a reiscrivere la Vespa e la procedura lì è più semplice (devi chiamare il PRA e loro ti spiegano tutto)..
buon lavoro
Baumagicblu
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bocia
Utente Master

Città: verona


5055 Messaggi
Inserito il - 14/11/2012 : 13:52:29  Mostra Profilo Invia a bocia un Messaggio Privato
baumagicblu ha scritto:

Prima di tutto devi fara un atto tra privati di vendita del mezzo da un venditore qualunque a te(modulo np-2b scricabile dal sito del Pra) in bollo con firma autenticata del venditore da un funzionario comunale.
poi devi iscrivere la vespa all'ASI/FMI come veicolo di interesse storico e collezzionistico.
Fatto questo devi andare al PRA a reiscrivere la Vespa e la procedura lì è più semplice (devi chiamare il PRA e loro ti spiegano tutto)..
buon lavoro



E' stato purtroppo molte volte ripetuto: Sarebbe meglio usare la funzione "cerca"

In ogni modo: Se la Vespa è radiata d'ufficio, non serve nessun atto di vendita autenticato.Basta una normalissima scrittura privata, e questo solo per tutelare sia il venditore che l'acquirente.
Come prima cosa devi restaurare la Vespa come mamma Piaggio l'ha fatta, oppure se è un conservato che sia in ottime condizioni. Quindi richiedi ad un Registro Storico ASI O FMI che sia il Cert di Rilevanza Storica. Con questo fai il collaudo in Motorizzazione, e DOPO la reiscrizione a TUO NOME (che dev'essere identico al richiedente del Cert. di Rilevanza Storica)al PRA, mediante il pagamento di tre bolli antecedenti maggiorati del 50% + i diritti del PRA.
Walter
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