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Il PadriPXino
Utente Medio

la bestia
Città: Pescara


165 Messaggi


Inserito il - 23/05/2011 : 15:02:29  Mostra Profilo Invia a Il PadriPXino un Messaggio Privato
Ragazzi vi chiedo un grande aiuto,sicuramente siete piu esperti di me, io ho una vespa PX125 cosi configurata, gruppo termico 177DR, marmitta sito plus a padellino vuota ora a prescindere vi dio che la vespa va da dio bella forza ripresa e accelerazione, ora se vorrei aumentare ancora di uno step le prestazioni, voi che fareste???

La mia bevanda preferita Mix 2%, per un mondo di sole Vespe.

aerox2
Utente Master

tette3


Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo


3211 Messaggi

Inserito il - 23/05/2011 : 15:39:29  Mostra Profilo Invia a aerox2 un Messaggio Privato
i carter sono lavorati o originali?

Alessandro
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Il PadriPXino
Utente Medio

la bestia

Città: Pescara


165 Messaggi

Inserito il - 23/05/2011 : 16:14:50  Mostra Profilo Invia a Il PadriPXino un Messaggio Privato
carter originali

La mia bevanda preferita Mix 2%, per un mondo di sole Vespe.
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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 23/05/2011 : 16:28:32  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
col dr saranno originalissimi i carter...
prossimo step? Facile! carburatore 24 con filtro T5 abbassato (oppure kit filtro polini, che però rende meglio col 24 per T5), e pignone da 22! Con poche semplici mosse guadagni 10km/h mantenendo una buona acelerazione...
Il 24 per lavorare bene però richiede raccordature: smontato il 20 controlla che il carter, cioè il foro di accesso alla valvola, non ti faccia scalini alla base del foro della scatola: segnali con un pennarello. Poi monti il nuovo carburatore senza ghigliottina e controlla se (o meglio dove) la scatola ti fa degli scalini alla base del venturi (il condotto del carburatore) e segna anche loro con un pennarello. smonta carburatore e scatola e le parti che avevi segnato col pennarello vanno eliminate in modo da creare un condotto tutto libero senza scalini dal venturi alla valvola. Per la scatola ovviamente nessun problema, mentre per il foro di accesso alla valvola sul carter andrebbe fatto a carter aperti, ma si può far qualcosa anche a motore montato... tappa per bene, ma molto bene, la valvola e dai una superficialissima raccordata ai carter senza andare proppo in profondità perchè è rischioso (non è il massimo ma un brusco scivolo superficiale è sempre molto meglio di uno scalino), occhio a non far finire nulla nel motore!!! finito di fresare aspira con l'aspirapolvere tutta la limatura senza tirarti via ciò con cui avevi tappato la vlvola, quindi procedi a rimuovere il tappo con delicatezza e attenzione, mai sia che della limatura non sia rimasta lì pronta ad entrare in camera di manovella (nel caso fermati ed aspira di nuovo), e dai un'aspirata di sicurezza finale nella valvola. L'operazione è meno rischiosa se anzichè farla col dremel la fai manualmente con una limetta. Per il filtro puoi anche usare quello normale ma se vuoi prestazioni migliori c'è il filtro del T5 che però per entrare nella scatola va abbassato di 6mm (se vuoi è spiegato come su vespa resources, niente di difficile) oppure va sollevato il coperchio con del bordoscudo metallico messo attorno al margine della scatola a mo' di guarnizione, e poi sopra la guarnizione normale di gomma. Se no ancora meglio c'è il nuovo kit filtro polini composto da un filtro esterno ed un bellissimo vortex (il filtro del T5 al suo interno ha un mini-vortex), però ciò comporta il fatto di avere il filtro esterno con conseguente rumore del motore più cupo quando apri l'acceleratore e schifezze ed acqua che ti possono finire sul filtro in caso di pioggia o strade sterrate... Il vortex polini è meglio abbinarlo al carburatore del T5, che monta tranquillamente senza adattamenti su px.
Il pignone da 22 devi prenderlo adatto alla tua frizione (6 o 8 molle), ti allunga i rapporti del 10% e cioè circa 10km/h in più in velocità finale. Col 24 raccordato e con filtro adeguato hai un buon guadagno in coppia che ti consente di tirare senza problemi il pignone da 22, anzi i rapporti restano comunque leggermente sul corto infatti c'è chi lo monta lasciando il carburatore originale, ma se non ti interessa aumentare più di tanto la velocità finale puoi optare per il pignone da 21 originale del 150, col pignone originale da 20 denti sei troppo corto! Azz... solo ora mi viene in mente, che px hai? Il discorso che ti ho fatto sul pignone vale dall'arcobaleno in poi! I pre-arcobaleno hanno rapporti diversi e non puoi allungarli senza aprire il motore...

AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
___________

La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 23/05/2011 : 16:36:50  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
E non ho detto nulla della marmitta... ma come può grandeveget non parlare di marmitte?
la sito plus non è malaccio, molto meglio del padellino, però diciamo che è senza infamia e senza lode rispetto ad una polidella!!! Con meno rumore ed una marmitta che nell'apparenza è omologata (perchè fatta su base padellino piaggio o sito), hai una resa di gran lunga superiore alla sito plus sia ai medi che agli alti regimi! Sul tuo motore vedrei bene la polidella con "cono" interno cilindrico oppure col cono accennato. La produce artigianalmente "mega", partendo da un padellino piaggio oppure sito che puoi anche mandargli tu se ce l'hai. Il suo lavoro se non erro è circa 80€ (sembrano tanti ma credimi c'è un bel lavorone ed anche materiali di consumo sia per la lamiera da impiegare per fare i coni che per tutte le saldaure da fare) e ti assicuro che sono soldi ben spesi, la resa è eccellente, sentirai una bella differenza rispetto alla sito plus e per giunta facendo meno rumore ed avendo una marmitta all'apparenza originale o comunque omologata. Pochi giorni fa un utente ha pubblicato qui in elaborazioni un elogio di questa marmitta...

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Il PadriPXino
Utente Medio

la bestia

Città: Pescara


165 Messaggi

Inserito il - 23/05/2011 : 16:48:14  Mostra Profilo Invia a Il PadriPXino un Messaggio Privato
spettacolo grandeveget, ma sta polidella la fa lui sula base sitoplus che ho e come posso contattarlo???

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grandeveget
Moderatore

Vegèta


Regione: Sicilia
Città: Catania


3998 Messaggi

Inserito il - 23/05/2011 : 18:44:53  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
No la fa su base sito standard o piaggio, rende meglio ed è molto meno rumorosa. Cercalo fra gli utenti e mandagli un mp oppure c'è la discussione di cui ti accennavo prima.

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