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                       Inserito il - 04/01/2011 :  20:44:57
                        
                 
                      
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                      |  prossimo passo in attesa della chiave per frizione è di togliere il tamburo posteriore fermato sull albero secondario del cambio con dado e coppiglia, tolto questo battere sull albero secondario (con martello di gomma) e ti si sfila appunto l albero secondario con ingranaggi e crocera, .....pulire i carter con diluente prima e benzina poi.... (dopo aver tolto i cuscinetti) prima però c è ancora da togliere nell ordina frizione. albero motore e quadruplo(o albero primario) | 
                     
                    
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                 Steck81 
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  20:53:06
                        
                 
                      
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                       non è solo l'olio ma bensì i resi dui delle sfiammate..hai un amico che ti misura questo cilindro??  secondo me andrebbe misurato per bene.. per il resto i gommini battuta a  fine corsa dell'ingranaggio d'accensione son andati, l'ingranaggio non lo vedo  .. | 
                     
                    
                        Più sai...più sai di Non Sapere..
  La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
 
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                 FRAVESPA 
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  21:10:46
                        
                 
                      
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                       Grazie... ho comprato una vaschetta per pulire i carter....anche se, da quello che mi dite... ci vorrebbe lo spazzacamino... o la bomba atomica  . Domani, come consigliato da vesponept, toglierò il tamburo posteriore. Tutto questo nero mi fa pendere l'ago della bilancia su un rettifica come consigliato da alcuni grandi teste...per ora vado avanti a testa bassa e continuo a smontare più parti possibili...devo far vedere che mi stò dando da fare, altrimenti sò [.:.].azzi!!!
  Approfitto per allegare la foto del pacco (in tutti i sensi!!!) frizione
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                        PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
  ATTENZIONE: 23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!  http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637 24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!   http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 | 
                     
                    
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  21:22:39
                        
                 
                      
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                        |  FRAVESPA ha scritto: 
  Grazie... ho comprato una vaschetta per pulire i carter....anche se, da quello che mi dite... ci vorrebbe lo spazzacamino... o la bomba atomica  . Domani, come consigliato da vesponept, toglierò il tamburo posteriore. Tutto questo nero mi fa pendere l'ago della bilancia su un rettifica come consigliato da alcuni grandi teste...per ora vado avanti a testa bassa e continuo a smontare più parti possibili...devo far vedere che mi stò dando da fare, altrimenti sò [.:.].azzi!!!
  Approfitto per allegare la foto del pacco (in tutti i sensi!!!) frizione
  
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  E'una questione soggettiva,io rettificherei, ma se fossi in dubbio allora farei senza dubbio come indicato dal buon Steck81, con il cilindro ed il pistone misurato hai il polso dela situazione e decidere cosa fare..... solo fasce, fasce e pistone, fasce pistone e rettifica...... ma solo con una bella controllata al gruppo termico ti togli ogni dubbio...... | 
                     
                    
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  22:16:31
                        
                        
                 
                      
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                      |  una volta tolto tutto cuscinetti compresi pulisci tutto come ti è stato consigliato ma nel caso che tutto quel nero in camera di manovella non venisse fai sabbiare solo quella parte ne nei due semi carter con sabbia fine e a bassa pressione . | 
                     
                    
                        Più che euro4 facciamo 4 euro al 2%
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                 mimmo 
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  23:10:18
                        
                        
                        
                 
                      
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                        |  luca-76 ha scritto: 
  una volta tolto tutto cuscinetti compresi pulisci tutto come ti è stato consigliato ma nel caso che tutto quel nero in camera di manovella non venisse fai sabbiare solo quella parte ne nei due semi carter con sabbia fine e a bassa pressione .
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   vi dovete far sabbiare il cervello!!!!   | 
                     
                    
                         
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  Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  23:16:55
                        
                 
                      
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                      |  mimmo non per contradirti,ma i miei sono stati sabbiati nessun problema. | 
                     
                    
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  23:20:51
                        
                        
                        
                 
                      
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                       Giusto Mimmo....
  pulire con un pennellino piccolo-medio tagliagli le setole corte che così scrosta meglio, ti dico solo che per pulire un motore Io prima lo lavo con gasolio ad ammorbidire, poi con benzina, poi con il cacciavite levo le crosticine più bastarde, ripasso con solvente NITRO e poi Chainte Claire solo alla fine acqua tiepida e sapone.... eppure... c'è chi li pulisce meglio di me sul Forum!!!!
  ASSURDO come li pulisce poi il mio fedele Compagno di mille Restauri, il sempre poco nominato LUIGI, lo sò che non ci crederete ma con un bicchier-INO di Benzina vecchia ci pulisce tutti i carter e pure qualche pezzo!!!!!!!!!??????????
  Non ho mai capito quale ALCHIMIA utilizzi, ma dico davvero, li fà pulitissimi????????
  E' un SORTILEGIO o non me lo spiego....
  Ma come cazz@ fà!? | 
                     
                    
                       pugnodidadi | 
                     
                    
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  23:25:04
                        
                 
                      
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                        |  mimmo ha scritto: 
 
  |  luca-76 ha scritto: 
  una volta tolto tutto cuscinetti compresi pulisci tutto come ti è stato consigliato ma nel caso che tutto quel nero in camera di manovella non venisse fai sabbiare solo quella parte ne nei due semi carter con sabbia fine e a bassa pressione .
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   vi dovete far sabbiare il cervello!!!!  
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  come non quotarti Mimmo.....c è più sabbia in questi post che nel deserto.......  | 
                     
                    
                        "Quante volte ho pensato di rinunciare e lasciargliela lì come fosse un gioco questa vita che è niente ma non è poco, quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni, quante corse da scemo sui treni fermi quanti che chiamo e non si san più voltare" | 
                     
                    
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                 FRAVESPA 
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                       Inserito il - 04/01/2011 :  23:46:41
                        
                 
                      
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                       Per ora (parti esterne) ho usato solo quello che è uscito dal motore e mi viene il dubbio su cosa contenesse il mio motore (ho lasciato un cucchiaio di plastica e si liquefatto  ).  Poi come consigliato da Poeta, ma lo avevo già fatto, ho tolto le parti più grosse con un cacciavite (lavorando di fino!?!) e poi con uno spazzolino vecchio. Adesso per le parti interne ci sto pensando, anche perchè il "miscuglio miracoloso" è quasi terminato...sigh...sigh.   | 
                     
                    
                        PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
  ATTENZIONE: 23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!  http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637 24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!   http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 | 
                     
                    
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                       Inserito il - 05/01/2011 :  09:16:05
                        
                 
                      
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                       Mattinata dedicata al motore... per facilitarmi le operazioni di pulizia ho comprato una vaschetta da muratore e un tavolino da lavoro 
 
  
  e, come per magia   la mia camera da letto si sta traformando (quando non c'è la moglie) in un officina vera e propria. | 
                     
                    
                        PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
  ATTENZIONE: 23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!  http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637 24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!   http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 | 
                     
                    
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                       Inserito il - 05/01/2011 :  09:32:15
                        
                        
                        
                 
                      
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                       Questo post non sò se si concluderà con un motore finito e revisionato o con un motore tirato giù dalla finestra e separazione legale...
  sò però che ha un certo fascino... CRIBBIO fare un motore PX in camera da letto!!!!
  Ha dell'assurdo...
 
   RIUSCIRA' IL NOSTRO EROE NELL'IMPRESA?
 
 
 
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                       pugnodidadi | 
                     
                    
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                       Inserito il - 05/01/2011 :  11:03:02
                        
                 
                      
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                        |  poeta ha scritto: 
  Questo post non sò se si concluderà con un motore finito e revisionato o con un motore tirato giù dalla finestra e separazione legale...
  sò però che ha un certo fascino... CRIBBIO fare un motore PX in camera da letto!!!!
  Ha dell'assurdo...
 
   RIUSCIRA' IL NOSTRO EROE NELL'IMPRESA?
 
 
 
 
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  quella di separarsi o quella di finire il motore?   | 
                     
                    
                        "Quante volte ho pensato di rinunciare e lasciargliela lì come fosse un gioco questa vita che è niente ma non è poco, quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni, quante corse da scemo sui treni fermi quanti che chiamo e non si san più voltare" | 
                     
                    
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                       Inserito il - 05/01/2011 :  11:08:48
                        
                        
                        
                 
                      
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                        |  vesponept ha scritto: 
 
  quella di separarsi o quella di finire il motore?  
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  naaaaaa a sgara non è successo niente! | 
                     
                    
                         
  I DON`T CARE OF LESS
  Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
  Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi  http://vespaebasta.blogspot.it
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                       Inserito il - 05/01/2011 :  11:09:34
                        
                 
                      
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                        |  FRAVESPA ha scritto: 
  Mattinata dedicata al motore... per facilitarmi le operazioni di pulizia ho comprato una vaschetta da muratore e un tavolino da lavoro 
 
  
  e, come per magia   la mia camera da letto si sta traformando (quando non c'è la moglie) in un officina vera e propria.
  |  
 
  tu sei fuori, attendiamo lo smontaggio completo del px e la verniciatura in camera da letto... Santa donna tua moglie!!!!! Falle un bel regalo quando finisci il motore!!!    | 
                     
                    
                        Cerco paravento per px con staffe
 
  usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... | 
                     
                    
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