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Prov.: Napoli
Città: nola
349 Messaggi |
 Inserito il - 23/01/2007 : 17:51:24
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salve amici miei. festeggio i 1022 km in sella alla vespa in malo modo!
oggi ho avuo un problema credo quasi serio, ma prima di esporvelo volevo dirvi l antefatto.
a luglio dopo una pioggia estiva improvvisa rimasi a piedi con la vespa (documentato in un topic molto piu accuratamente)
capii che il mio motorino con la pioggia non andava d'accordo.
foortunatamente nn capito piu, perche nn uscivo mai quando pioveva, ma quest'anno l idrofobia della mia vesparella si ? ripresentata.
tre volte al ritorno del tribunale vuoi quando pioveva vuoi quando era bagnato in terra riuscivo a percorrere un paio di km dopo di che
la vespa moriva: nn arrivava corrente alla candela. se posta a riparo dopo un ora due riprtiva senza problem, ma se ritornava sul bagnato sempre la stessa storia
bhe onestamnete volevo anche chiedervi come risolvere, ma ho optato (dato i miei impegni) di non uscire quando piovesse o quando la trada era bagnata.
oggi pero la storia ? cambiata. giornata tranquilla percorro 22 km in tratti anche veloci.
quando tornao nella mia citt?, ho l occasione di andare in tre psoti accendere e spengere la vespa quindi tutto ok. vado in un bar all uscita io accendo la vespa ma
ecco all improvviso venir meno la combustione come se la candela nn avesse corrente. era proprio cosi!
tolgo candela e la metto a contatto con la vespa per vedere se fa scintilla, ma nulla!
nn pioveva e non era bagnato.
ho pensato: la candela s'? rotta, ne compro una nuova. prendo una candela la monto ma nulla.
ok, abbandono la vespa a casa di un amico e nel pomeriggio vado da lei. smonto bobina e scatoletta dove ci sono i fili in contatto e noto esseresporchi di grasso. pulisco tutto
provo, ma nulla :(
Adesso nn so che fare, ma nn mollo!
ho smontato la bobina esterna che porta la corrente alla candela e sto cercando il modo per provare che sia questo componente rottto
ora nn so come fare: la corrente se non erro dovrebbe andare al fili biano della bobina a 6v alternati gusto?
(la mia ? una vespa 50 n faro tondo)
c'? un modo casalingo per provare la bobina?
io ho solo alimentatori a corrente continua e poi, credo ci sia bisogno comunque di un amperaggio elevato.
e poi, se fosse buona sta bobina, il problema ? nella corrente prodotta (o meglio non prodotta) dal volano :(
credo che questa volta soccombero!
se potete aiutarmi ne sarei grato.
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vespaforever
Amministratore
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Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 18:08:43
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una 50N con bobina esterna? forse ? stata modificata..
comunque o sono i fili screpolati che escono dallo statore
( controlla anche le puntine e il condensatore e prova a scollegsare il filo rosso che va al pusante di spegnimento sul manubrio..)
oppure ? la bobina.
Se non hai alimentatori, prendi una comunissima pila da 9 volt e collega un polo alla massa , poi stacchi il filo della bobina ( quello sottile che va allo statore) e ci fai dei contatti di ripetuti con l' altro polo della pila,
in quei brevi istanti, se la bobina funziona deve fare la scintilla sulla candela |
Vespa: chi non la ama, non la merita!
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La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e così finisce per non vivere, esiste appena… |
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vespaforever
Amministratore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 18:09:53
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| a meno che non sia una N del 90 con accensione elettronica.. allora le cose si complicano.. |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 18:23:00
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cmq iom opterei subito per il controllo di puntine e condensatore....
c'hai su il gommino che copre la feritoia del volano?...probabilmente quando pioveva ti entrava a acqua e dava problemi alle puntine,che magari erano gi? un bel p? usurate! |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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ex-NRGista
Utente Master
Regione: Marche
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
2995 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 18:30:29
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| Sposto in Impianto Elettrico... |
Ciao nonno, mi mancherai.
29/07/1927 - 10/12/2012 |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 18:34:32
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TRABUCCHI SON QUI!
Solo un saluto....
per ora basti.
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pugnodidadi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 18:45:38
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ma come posso...non spendere una parola per un simile vespista , uno che se ben ricordo ha messo in piedi una vecchia 50N manomessa in tutto, per andarci ogni giorno al lavoro! Privo di esperienza, ma non di volont? riusc? a fare cose che francamente non ritenevo all'altezza, ricordo bene quel carburatore, certo che ricordo, TRABUCCHi tu mi hai stupito! Davvero, sinceramente, se potessi verrei l? con un paio di puntine platinate nuove ed una bobina del CIAO a sostituirtele personalmente, ma non potendo ti d? solo un consiglio...
1^ si spegne la vespetta sotto all'acua perch? manca o si bagna il gommino che isola il filo (bianco!) rosso che dalla bobina v? alla scatola BT dei collegamenti, silicone spray un gommino nuovo e amen.
2^ se non f? scintilla o ? la bobina, o son le puntine che si son incollate, andrebbe tolto il volano verificati i cavi che non siano logori e facciano massa, le puntine certo nuove, una bobina tanto per provare, ma le bobine COTTE funzionano a freddo e solo dopo un paio di minuti si spengono, e poi fanno una scintilla fievole e non accendono, ma sempre un poco di scintilla fanno!
3^ rimane solo quello, non lo dissi allora ma te lo dico ora, l'accesnione v? verificata, quel tuo vespino ricordi dissi doveva avere la bobina interna, non la ha , qualche bravo meccanico ci mise le mani ahim?, ora ti tocca risolvere e...
risolverai.
TRABUCCHI...sei il migliore dei vespisti!
S? quel che dico.
STUPISCIMI ANCORA, son quelli come te che danno soddisfazione! |
pugnodidadi |
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n/a
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Prov.: Napoli
Città: nola
349 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 20:46:41
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grazie a tutti. grazie mille poeta, sempre molto generoso!
domani mi metto al lavoro!
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 21:22:30
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forse ho 1 problema simile xke la vespa mi faceva spesso dei vuoti la porto dal meccanico la prova dice ke devo sostituire bobina condensatore puntine. dopo aver sostituito tutto. la vespa parte e gira bene solo ke i vuoti li fa ankora pensa ke 1 volta mi si ? spenta del tutto spedalo spingo ma nulla poi smonto la candela guardo se fa la scintilla. dopo aver visto ke la fa rimonto tutto e riparte subito cosa puo essere accaduto.
e col passare dei giorni il problema si ripeteva cambio candela e sembrava tutto ok. poi mentre l'accendo sento lo scintillio (ke a volte si sente quando si preme il pulsantino) e si spegne subito credo ke la pipetta della candela vada a massa da sola e anke con le vibrazione della velocit? . la mia pipetta originale e ad incastro mentre quella della bobina nuova ? a forketta ma senza il cappuccio di gomma ho tagliato via la forchetta e ho rimontato quella originale ad incastro
potrebbe esser stata montata male. io ho provato ad spigere di + il cavo dentro la pipetta e sembra tutto apparentemente risolto. se il problema ritorna cosa devo fare? |
andy90 |
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n/a
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Prov.: Napoli
Città: nola
349 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2007 : 10:39:02
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guarda io ti posso dire che avevo un filo che s'era bruciato e con il nstro isolante nn risolsi nula infatti si creava un ponte di scarica tra il filo fermato sulla cuffio e il metallo del copriventola. ho sostituito il filo con uno nuovo e ti dico che il mio filo si avvita si alla pipetta ce alla bobina.
forse ti potr? essere utile sapere questa mia epserienza.
PS: ora vi saluto vado a prendere la vespa a casa del mio amico, profitto del sole che ? spuntato tra le nubi.
ciao |
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Prov.: Napoli
Città: nola
349 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2007 : 12:52:05
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E' FINITA !!!
ragazzi (e soprattutto poeta) devo gettare la spunga, un poco per incompetenza e un poco per mancanza tempo.
Oggi ho riportato la mia vespa a casa e ho provato con un alimentatore la bobina, ma nulla. prima di comprare una bobina nuova ho avuto la brillante idea di fare un altro test e cio? collegare il filo rosso (dove si collega il filo bianco della bobina) al culo della lapadina e collegare il bordo di quest'ultima alla carcassa della vespa perche ho pensato che cosi facendo ai colpi di kikstart dovrebbe almeno fare qualche breve pulsazione di luce.
in effetti la luce nn s'? accesa :)
ma mi so preso una piccola raffica di scariche!
OK ho capito che la bobina ? rotta....forse!
sono andato dal ricambista e ho preso una nuova bobbina e son tornato a casa (intato ? iniziato a piovere ed io ero a piedi chiaramente e giustamente senza ombrello). Ho proso la bobina e ho collegato i fili a quest ultima e ho collegato il bianco al filo rosso: pedivella et voil? manco una scintilla! :)
ho pensato che nn poteva essere vero ed infatti dopo altre pedate un paio di scintille so partite anche se in verit? ne ho sentito solo il rumore. poi tutto ? morto!
ero incazzato nero perche alle fine ho gettato i soldi nella munnezza a comprare un ricambio inutile... ma nn c'? fine al peggio!
avevo fatto un bel sistema di fili e volevo riprovare quando andando giu di pedivella ho notato che questa s'? bloccata!
ho pensato, vabbe ? entrata na marcia dentro..... :( nn era cosi :(
mi so incazzato tipo 
ma nn ? servito a nulla :)
ok ho calciato ul altro poco e ho notato che premendo elocemente la pedivella scende di 3, 4 cm come se nn fosse piu a contatto con gli ingranaggi del accensione e poi si blocca.
ok. ora nn posso piu fare nulla. mi spiace deludere quanti hanno creduto in me. anche io credevo nelle mie capacit?. tante e tante volte ho lavato le mani. tante e tante volte sono uscito con le mani nere per il grasso... ma ora credo che sia arrivato ad un punto in cui o apro tutto e rifaccio tutto da capo o ? meglio nn fare proprio piu nulla. Aprire tutto e rifare il motore (io voglio cambiare anche pistone e cilindro che fanno schifo) mi costa parecchio e adesso ho tante spese da fare ( credetemi anche se puo sembrare che nn abbia fatto nulla sulla mia vespa sono gia a quota 500 euro di spese) ma anche se avessi i soldi mi mancherebbe un altra cosa e cio? il tempo.
Non diciamo bugie, a me manca anche un altra cosa: la competenza tecnica. ? vero che quest anno ho smontato anche il motore dal telaio della vespa ? vero anche che ho smontato e rimontato marmitta, volano, collettori vari, fili frizione cambio e freni, ma il motore ( a paerte rabbocco olio e strazione cilindro pistone e testata) nn sono in grado di aprirlo. conosco i miei limiti e guai se fosse il contrario.
Poeta, tu mi hai fatto credere nelle miei capacit? e anche voi altri del forum che mi avete inseganto un sacco di cose (vedi conta km ingranaggi e cavi. estrattori ecc ecc) spero di nn deludervi...
PS:Poeta se un giorno (massimo 7 giorni) venissi da te e ti portassi il mio motore? vorrei lavorarci con te cosi potrei vedere ed apprendere e magari fotografare tutto il lavoro (a me i report fotografici mi paiccino un sacco :) )
PPS:Ci rivediamo a maggio credo, il 7 febbraio parto per londra e rmarro li per un paio di mesi. ciao
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Prov.: Napoli
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349 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2007 : 23:57:03
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meno catastrofico di quanto pensassi. stasera ho deciso di riprovare con la mia vespa almeno per capire i motivi del grippaggio della pedivellae allora ho deciso di far camminare la vespa con la seconda marica inserita per far muovere il pistone
e come per magia il kik starter si ? bloccato e adesso tutto ? come prima: che culo! avevo gettato la spugna! domani dopo il tribunale spero di usare l estrattore del volano, cosi vi faccio un bel report fotografico e mi aiutate!
wow speriamo in bene!
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poeta
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25632 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2007 : 10:02:07
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TRABUCCHI!!! Non fare casino! Calma ci vuole e l'estrattore, tolto il volano una controllata ai cavi, se son spellati (visita di VESPA 90 nelle FAQ sostituzione cavi statore), poi cambia le puntine e il condensatore , collega tutto per bene, e vedrai che risolvi, senza fretta...
UNO DUE TRE, CONTATTO! |
pugnodidadi |
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349 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2007 : 12:20:31
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grazie poeta! oggi non ho pututo estrarre il volano perche so stao al tribunale e nemmeno oggi pomeriggio potro lavorarci su perche andr? a napoli.
spero di mettermi a lavorare luned?.
ciao a tutti vi terr? aggiornati
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Prov.: Napoli
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55 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2007 : 15:05:02
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ecco ho trovato il mio ultimo intervento nel forum. ciao poeta come stai?
oggi pomeriggio vado ad estrarre. sembra ieri che partivo per londra... |
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Prov.: Napoli
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55 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2008 : 18:57:06
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Amici sto lavorando sulla vespa e ho cambiato condensatore e puntine. ho una scintilla all interno del volano. tutte le miei disavventure elettriche di questa discussione terminano qui perchèho aperto una discussione ad hos su questa spinosa questione.
Dio salvi trabucchi e la sua vespa!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12888 |
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