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Prov.: Sondrio
140 Messaggi |
 Inserito il - 28/12/2006 : 21:36:53
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...come lo tolgo?e come sostituisco il cilindretto chiave se non ho la chiave???
OKKIO CHE SUCCEDE....
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n/a
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Prov.: Firenze
Città: campi valley
29 Messaggi |
Inserito il - 28/12/2006 : 21:46:09
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| per togliere lo sportellino e' facile,infili un cacciavite piccolo tra' lo sportello e il telaio diciamo,e il pernetto salta via,il cilindretto se non hai la chiave lo devi forare nel centro,quando hai tritato il tutto viene via,poi ci rimetti quello nuovo inserendolo con la chiave,e quindi lo sportellino..sembra difficile ma e' facile |
chi vespa mangia le mele! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2006 : 09:30:19
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PER AMORE DEL CELO!!!!
Aspetta qualche giorno che lo devo togliere ad un amico che si ? perduto le chiavi, aspetta , che posto un topic in sezione restauri con foto e raccomandazioni.... prima del 6 gennaio... |
pugnodidadi |
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frysky
Utente Senior
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
1346 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2006 : 09:57:31
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Per togliere il cilindretto del bloccasterzo se non hai la chiave il procedimento ? semplice.
Occorrenti:
1 vite abbastanza lunga e doppia, tipo quella dei fiscer da 8
1 cacciavite adatto alla vite sopra
1 pinza
1 martello
Avvita la vite nella serratura in modo che sia saldo e tenga, con la pinza stringi la vite e batti con il martello sulla pinza in modo da far uscire il cilindretto.
Il cilindretto ? di alluminio, quindi piu dolce del ferro della e si deve "rompere" il fermo dietro che te lo blocca al telaio!
Altri metodi sono con il trapano, ma rischi di andare a finire sull'alloggio e poi non puoi piu utilizzare il bloccasterzo!
PS il metodo che ho detto l'ho visto fare da una persona che stava prendendo in "prestito" una , oltre che poi dal mio meccanico.....non erano la stessa persona...presumo! |
My Site: http://www.frysky.it
Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito a terra.
Era il giorno di una intuizione perfetta, fatta per durare.
Mia -->  IO -->  
Frysky Moderatore del Forum Vespaforever forum
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2006 : 10:42:06
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Il sistema della vite funziona solo con blocchi dello sterzo posizionati in aperto, difatti se son chiusi sono inseriti in un secondo binario, inserendo quindi una vite e tirandolo via dalla sede il binario di blocco in posizione di fermo dello sterzo (blocco inserito) si rompe con il risultato che che messa una nuova serratura quando inserito il blocco questa si sblocca da se e non funziona, questo accade una volta su due, nella migliore delle ipotesi, difatti il pernetto che si infila nel binario non ? affatto di alluminio, ma se originale o marca ZADI in acciaio temperato e tirando via la vite che porta fuori il blocco non ? lui a cedere ma i binari in ferro di guida sulla sede serratura del telaio!!!
Ergo con la vite si rischia molto, recentemente ho dovuto ricostruire il binario interno della sede bloccasterzo di una special del 73, un lavoro IMPOSSIBILE, nel piccolo spazio di un foro da 10mm, si trattava di ricostruire da una saldatura fatta all'interno (gi? di per se assurda da farsi) un binario guida di circa 2mm di spessore!!!!
Qualche meccanico benpensante di certo aveva adoperato una bella vite e trato via in passato quel bloccasterzo!
Ripeto uno su due 8nella migliore delle ipotesi) si compromettono e non ? pi? possibile recuperarli...
Allora come fare?
Come vi dico e vi dir? con foto dettagliate, ci vuole il trapano e v? usato con precisione per come vi dir?, certo non ? facile e se si trapana troppo o storto si rovinano le guide di cui sopra, ma ? il metodo migliore, anzi l'unico che dopo tante serrature sostituite e riparate mi sento di consigliare...
d'altronde...
ESISTE UN UNICO MODO DI FARE LE COSE, QUELLO GIUSTO!
Se per? dovete prendere in prestito "una vespa" e non vi serve che abbia il blocco sano allora....la vite ? rapida e non f? rumore.....
CACCIATORI DI VESPE |
pugnodidadi |
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peo89
Utente Senior
Città: Celle Ligure
1090 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2006 : 12:17:43
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trapano con punte buone, (non certo della briko o simili)
e si buca dove v? messa la chiave...
se avete punte serie viene vi? come il burro.. ogni tanto, semai vi fermate, non fate riscaldare troppo, usate olio per raffreddare... non insistete troppo a fondo, dopo poco verr? via tutto il nottolino, da solo oppure schiaciiandolo, c'? una molla in fondo..
col le foto sar? forse pi? dettagliato e preciso, ma ? questo il modo..
ci?
ci |
...E DIRE CHE C'E' ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA VESPA!!
Son zeneize risorr?o, strinzo i denti e parlo ci?o !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo pu? impedire al sole di risorgere. |
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n/a
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Prov.: Firenze
Città: campi valley
29 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2006 : 12:49:27
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| io l'ho sempre fatto con il trapano ,e' un giochetto se hai un po' di esperienza,quando arrivi in fondo lo senti che la punta trova il quadro,e' il momento di fermarsi |
chi vespa mangia le mele! |
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n/a
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Prov.: Firenze
Città: mugello
22 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2007 : 22:15:14
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| ciao io ho un avespa vba con il bloccasterzo chiuso e senza chiave, che faccio? |
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poderosa
Utente Master
Prov.: Genova
Città: genova
3263 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2007 : 23:09:24
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| vai a vedere la faq... |
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Prov.: Firenze
Città: mugello
22 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2007 : 00:26:16
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| nel Faq parla solo per le small o per le et3. io come faccio per la vba , mi sa ke devo smontare la forca. |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2007 : 08:48:05
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| Non s? datosi che non ne ho... |
pugnodidadi |
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Sportellino Bloccasterzo...
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