Lo so che il portaoggetti ? una comodit?, anzi pensa che io ogni mese devo lucidare quella parte del bauletto sotto l'accensione, per via delle chiavi che urtano, e ho solo attaccate le tre chiavi accensione, bauletto, sella pi? quella del bloster che per? ? piccola, non ho nemmeno un portachiavi. Per? lo preferisco senza.
Va beh...de gustibus! Personalmente a me la Rush piace molto cos? (ovviamente sono di parte, ma ci? non guasta), trovo che sia perfettamente coerente allo stile "fine anni 80" che rappresentano a mio modo di vedere un passo avanti rispetto ai primi anni di quel decennio (mi riferisco anche all'ambito automobilistico). Ad esempio sinceramente le prime PK-S le trovo,senza offesa per nessuno, pi? bruttarelle rispetto alla Rush, con le loro forme esageratamente squadrate contrapposte a quelle fluide della special precedente. Al contrario la Rush, con il parafango anteriore pi? affilato, i profili colorati di rosso, i copricerchi che all'epoca volevano avere un design "futuristico" rispecchiando anche in questo lo stile dell'epoca (tra l'altro sono gli stessi montati per la prima volta sulla 125 T5) e tanti altri particolari pi? curati mi sembra senza dubbio pi? equilibrata. Dopo la Rush a mio parere si ? forse un p? andati "oltre", appesantendo lo stile con troppi elementi di plastica. Ne sono un esempio la V e l'HP (quest'ultima per? molto migliorata a livello meccanico).
ma la leva cromata viene montata su vespe che pesano al massimo 69 Kg, hanno qualche centimetro in meno di ingombro e sembrano stranamente costruite per lasciarsi modificare...
lo s? sono un BASTARDO, ma la small da modifica per eccellenza ha il faro quadro, tutt'al pi? rotondo, ma sempre e solo con le leve cromate e senza frecce.
Vabb?,ci sono gusti e gusti.A me piace la PK XL...Senza i copricerchi di plastica ovviamente! LA ruota di scorta ? utilissima,non per niente ho comprato la marmitta della polini a serpentone.Cmq tornando a quello che avevo chiesto,che ne pensate della mia presunta configurazione? gt 125 original e albero corsa 51 original con marmitta polini a serpentone? o devo per forza mettere la 130 e l'albero anticipato?
Meglio una vespa oggi che uno scooter domani!!!
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Inserito il - 10/11/2006 : 10:56:06
Io preferirei il 130 con un bel volano alleggerito. Continuo a non vedere l'utilit? della ruota di scorta, non devo mica farci un viaggio.
Si vede che non hai mai bucato sulle rive di un lago vulcanico verso le 9 di sera all'imbrunire, che la strada per il paese pi? vicino dista tre khilometri di cui i primi 500 metri in ripida salita (trattasi difatti di lago vulcanico e quindi in un cono), mentre la morosa di turno ti ripete inkakkiata che per le 9,30 deve essere a casa e che era meglio che non ci veniva al lago con te e quel cesso di vespa!
A me ? capitato, ma per fortuna avevo la ruota di scorta, alrimenti me ne starei di certo ancora l? accampato e piantato in asso dalla morosa, ripetendomi: "che scemo potevo portarmi la ruota..."
Certo non ti capiter? mai di forare se giri intorno alla tua casa poi no problem, ma io era a 45 km da Roma e a tre chilometri dal primo LAMPIONE!!!!
NEL BEL MEZZO DEL NULLA.
Bello il lago di Martignano, bello davvero!!
E poi la LARA... il suo sorriso accendeva il mondo, quei grandi occhi neri erano la notte della perdizione ed io non potetti altro che perdermi in quei profondi occhi neri....
mi persi,
perdutamente.
CHE CHIAPPE!!!
pugnodidadi
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Inserito il - 10/11/2006 : 13:48:50
Come ho scritto mi porterei la ruota di scorta se dovessi fare un viaggio.
Tornando a noi, ho forato diverse volte e per fortuna mai fuori citt?, ma ammetto che ogni volta che mi allontano da Lecce diretto in qualche paese delle vicinanze mi rendo conto dei rischi che corro. Ammetto anche di aver squagliato parecchie camere d'aria a furia di ritornare a casa con la ruota bucata e la vespa accesa (in prima marcia, mentre io l'accompagnavo a piedi), oppure usando quelle bombolette riparatrici.
Partito da Roma diretto a Valencia ho percorso quelle strade e dormito all'aggiaccia nel deposito delle lavatrici della IGNIS!!! Credo a Genova o in qualche posto che la notte e la stanchezza non mi diedero modo di verificare, poi la Francia e la Provenza e il mesto rientro causa dinero terminato un pieno ed una sigaretta e a ROMA forse ci ritorni!!!
Ma quel pazzo ci ? andato con una 50R scassata 75cc e siluro, e fino in spagna!di certo rapporto da 18/67, ? un mito!!!
POI scrive bene e ragiona meglio, confermando una mia particolare teoria, chi v? in vespa, s? vivere e capire il mondo!
Anche mio padre ha fatto un bel viaggio con la vespa.Pescara-Lago di Garda.Allora pero i 50 non avevano le targhe,si andava senza casco e pieni di attrezzi fino al collo.Naturalmente non da solo ma tutti con i 50(che poi le avevano truccate).Sono partiti nella notte(era estate)con le tende,il viaggio duro 13 ore.
Ma erano tutt'altri tempi
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Inserito il - 10/11/2006 : 22:31:13
BELLO!!! Vorrei farlo anch'io con la mia PK!!!Magari per? montando una 130 e una 24/61 per non rovinare il motore con una marmitta come la mitica Silent... ...Magari,allo scoccare dei 18 lo faccio,per? non me la sento di andare da solo...Non ho pazzi che mi seguano...ANZI SI,CARLO!!!Solo che non ha una vespa,ma la vorrebbe tanto una...Gliela regalo per il compleanno!
Meglio una vespa oggi che uno scooter domani!!!
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Inserito il - 11/11/2006 : 01:03:16
ritornando alla marmitta qualcuno ha gia' montato la siluro (senza modificarla) sul pk? si puo' fare? o no?
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Inserito il - 11/11/2006 : 10:01:05
Certo che si pu? fare, ma scusa non hai letto i precedenti messaggi??????? Sono 14 anni che monto le siluro sulla mia pk!
Conversione
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Inserito il - 08/11/2006 : 19:12:41
), trovo che sia perfettamente coerente allo stile "fine anni 80" che rappresentano a mio modo di vedere un passo avanti rispetto ai primi anni di quel decennio (mi riferisco anche all'ambito automobilistico). Ad esempio sinceramente le prime PK-S le trovo,senza offesa per nessuno, pi? bruttarelle rispetto alla Rush, con le loro forme esageratamente squadrate contrapposte a quelle fluide della special precedente. 
