ma cartegger? e assister? il carrozziere, visto che lavoro l?...
adesso ho solo un problema devo solo levare il parafango dalla forcella... anzi ne ho un altro di problema, ma risolver? al pi? presto, ho spezzato il bulllone della staffa dello specchietto. prorpio quello sinistro porco belin..
...E DIRE CHE C'E' ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA VESPA!!
Son zeneize risorr?o, strinzo i denti e parlo ci?o ! TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s. Nessun fenomeno al mondo pu? impedire al sole di risorgere.
Togliere il parafango ? la cosa pi? bastarda che ci sia... bisogna togliere un parapolvere che poi va rimesso nuovo.
Ciao nonno, mi mancherai. 29/07/1927 - 10/12/2012
peo89
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Inserito il - 20/07/2006 : 21:40:34
allora, finalmente sono riuscito a scaricare delle foto(che uno di voi sa).... luned? oltre all'esame, ho ritirato anche la vespa dal sabbiatore, con gi? la sua mano di fondo (anche se ? solo provvisoria) perch? in carrozzeria si leva, ? solo per evitare l'ossidazione... il numero di telaio, si legge meglio di prima...
qua ? ancora sul bancale alla RIPO.METAL a Genova(glielo ho chiesto alla segretaria(anche f..a) se potevo mettere il nome su internet)...
scusate per la qualit?, ma il cell faceva schifo...
ci
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peo89
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Inserito il - 20/07/2006 : 21:54:26
porco belin ho messo due foto uguali... cmq eccola l'altra:
ci
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si ma lavori da un carrozziere e non l'hai ancora pitturata???
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
peo89
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Inserito il - 21/07/2006 : 14:57:55
devo prima fare altro, hombre... dovevo iniziarla luned?, ma poi iniziano le ferie... quindi tutto rimandato al 17 agosto, pi? o meno...
ci
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peo89
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Inserito il - 05/09/2006 : 21:25:08
rieccolo... metter? al pi? presto delle foto, per adesso, non so con che cosa farle....
cmq
il lavoro di carrozzeria prosegue, ? stata carteggiata tutta, e portata a ferro nudo perpoterci battere e lavorare bene... ? stato stuccato il nasino, che purtroppo, non poteva essere battuto (impossibile direi vista la posizione)... domani, verra data la prima mano di fondo su tutto, tranne il telaio... la verniciatura dovr? aspettare visto che il compressore ? rotto, quindi il carrozza aspetta (lui, porco diao)...
il motore ? ancora ferma, tutto smontato e pulito, con tutti i pezzi nuovi sotto il letto.. ( e altre cose, tutto quello che ho comprato, sta li sotto).. sto aspettando quel maledetto cuscinetto della corona... quella belin di officina non l'ha ancora fatto.. purtroppo alla piaggio, per adesso non lo producono pi?, forse tra qualche mese (dicono)...
SPERO
che per il 23 sia in ordine, rodata e pronta per la grande gimkana sul Turchino...
a presto ci? ci?
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Mi sfuggono dalle mani, ieri una TS , una GTR e una Sprint, contavo su tre abbandonate di prenderne almeno una ma niente per vari motivi non sono in vendita....
A Roma ? dura ragazzo, troppo dura perfino per un cagnaccio come me, ora incrocio le dita per la rally, se riesco a farmela vendere, stavolta esagero e la faccio brillare come una stella, dovessi lavorarci la notte di Natale.
Sono destri allo stomaco e fanno male, incassati senza difesa, ma se restauro e prendo quel Rally (gli st? dietro da un anno) poi lo porto a quei poveri stronzi che se la tirano con un rottame di GTR in cortile fuoriuso da dieci anni almeno, uno schiaffo sul viso, vedranno di che pasta ? fatta una VERA Vespa.....
vedranno...
poveri stronzi, i soldi gli d? puliti e sonanti in cambio di rottami condannati ad un destino crudele, e loro....
Altra sprint sfumata, se continua cis? passo alle Ducati....
pugnodidadi
peo89
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Inserito il - 07/09/2006 : 22:57:48
ieri siamo andati a segare la pedana sinistra di un px incidentato... b?, su un cbr con flessibile, mazza, scalpello, padana e prolunga ecc....
luned? pomeriggio seghiamo la mia... adesso il carrozziere ? per funghi... far? il video, se si pu?, lo metter? sul forum...
purtroppo ? stato necessario stuccare la parte superiore della pance, in quanto non ? possibile batterle dall'interno, perch? c'? il bordino (non so spiegarlo, ma chi sa, sa..)...
ci? ci
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Si batte PEO si batte! come sarebbe a dire stuccare! Lo stucco solo a rifinire mai a riempire spiegati meglio.
pugnodidadi
peo89
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Inserito il - 11/09/2006 : 19:03:39
certo che si batte... e anche tanto, con tanti martelli e tacchi diversi.... per? nel punto superiore delle pance, c'? il bordino interno, che non permette la battitura...
adesso lo dico, e capisco perch? i carrozzieri non prendano vespa, o quando le prendano chiedano prezzi esagerati, c'? da lavorare parecchio... vedo che l'orso batte, batte e ribatte, e fa venire la superficie liscia e omogenea al tatto(non me ne capacitavo, ma a vederlo, si rimane di "stucco".. eh eh eh ).... poi, si rifinisce e si carteggia...
Pugno, non ti preoccupe, quella vespa non star? in piedi con lo stucco, te lo GARANTISCO... non potrei permettere che venga sacrificata cos?... ho visto i riempimenti di stucco, e li lascio ad altri... non fanno per la vespa, e soprattutto non per un t.s. del '76
oggi ho il cuscinetto della corona, mercoled? si monta, si prova, e chiudo il motore...
ci? ci?
P.S. ringrazio Bruno perch? mi sopporta in carrozzeria...
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Ti invidio, cerco una TS o meglio una RAlly senza speranza...
Mi consoler? a breve con una PX prima serie del 77, restauro in giugno, ma non ? la stesa cosa, la mia strada ha tappe obbligate, conosco il mio cammino e non avanzo se non trovo ad ogni passo la vespa definita, per giungere forse un giorno dopo mille restauri a LEI...
LEi sar? il mio capolavoro, quando ogni colore non avr? segreti ed ogni gommino avr? trovato il suo posto, allora mi cimenter? nel suo restauro...
St? parlando di una vespa certo,
di quella vespa fine anni 50, di 150cc, ne esistono certo di pi? vecchie ma NON credo di pi? belle, niente nel prima e nel dopo si pu? solo paragonare al sordo ruggente borbottio del suo motore e a quella linea.
Non posso arenarmi ora, devo trovare una TS e una RAlly, poi una GL in realt? solo pioli di una scala da scalare per essere degni del restauro di una GS 150, si hai capito bene amico per quanto belle e perfette saranno solo un esercizio utile al raggiungimento di un traguardo.
Sembra facile a dirsi, ma ci vorr? tempo denaro e sacrificio, oltre l'immaginabile.
QULCUNO MI HA CHIAMATO IL dr JEKIL DELLE VESPE, CHISSA' POI PERCHE?
pugnodidadi
peo89
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Inserito il - 16/09/2006 : 12:52:33
dato il primo fondo alle scocche, manubrio, bauletto e sportello... carteggiato e....
.... ? arrivata una punto di m...a a fare casino, cos?, per dare il fondo colorato bisogna spettare!! il temporale, mi ha impedito di molare il serbatoio... ma finalmente ? arrivata la vernice codice PIA 108... stupendo da vedere anche attraverso quel barattolo trasparente....
porco diao, purtroppo la vespa non sar? pronta per la gimkana...
ci
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ma vieni qui che ti preparo una 102 small, copertoni DREXETER Michelin e tubolare rinforzo telaio da acrobazia!!!
Non sapevo facessi GinKane!!!
Un poco ti ammiro e ti invidio, non sono ancora inscritto ad un CLUB ma credo che a Roma le gimkane non si facciano, mi paicerebbe un vespa cross anche da sfondamento, sacrificai tanti anni or sono una rally in un campo con pista, che voli!
Anche se oggi dovrei dare le "craniate al muro" per quel rally piegato e "lanciato dai dirupi per divertimento", devo riconoscere che fu la fine degna di una Rally, di certo con un nome cos? quella vespa ambiva a morire crossando...
PEO hai un ammiratore, chiss? un giorno ci si vede tra i birilli, al salto o in un campo fangoso, vespa DAKAR? No! No!
Vespa 125 ts
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Inserito il - 14/07/2006 : 13:53:34
eh eh eh