fatto, ho cambiato i registri, cambiato i cavi seguendo le istruzioni di poeta in un vecchio post. L'olio è il SAE30, ma, specie a freddo le marce a volte non entrano o meglio in scalata non escono e spesso mi trovo al semaforo cercando di inserire la prima a bestemmiare e scancherare col cambio. Proprio per questo ho cambiato i cavi. invece altre volte il cambio è dolce e preciso che sembra quasi un automatico. Forse i nuovi cavi devono assestarsi ma ieri dopo un breve giro di prova non mi è sembrato che la cosa fosse migliorata. Ora mi viene il dubbio che la Frizione non stacchi completamente. C'è un metodo per capire se tirando la leva, la frizione è completamente aperta?