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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
 Inserito il - 31/03/2007 : 21:43:52
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Citazione:
Messaggio inserito da poeta
MOLLA DORATA DEL PRIMAVERA E TRE DISCHI ORIGINALI....
e tre...
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4 DISCHI FOREVER!!!
Per Vespa_90: la carta da quanto? |
Meglio una oggi che una domani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
Modificato da - ex-NRGista in data 01/04/2007 14:52:35 |
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2007 : 14:51:12
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I lavori continuano...
Tolti i prigionieri e trattati col solito metodo della carta vetrata fine imbevuta di Svitol e limate eventuali ammaccature.
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Sostituita la criociera (amen mi sa che mi tengo quella che mi ha dato il meccanico tanto sempre Piaggio è).
Il metodo per cambiarla senza farsi saltare in faccia sfere e molletta è quello "made in Palli".
Prima si toglie il grosso seeger e la rondella samgomata.
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Poi si prende un' altra vecchia crociera (nel mio caso era di una 50 L prima serie, tre marce) e la si mette nel verso contrario a quella da cambiare. E' quella a destra, con il "dente" più grande.
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Si spinge un po'... et voilà, la crociera vecchia è pronta per il quadro intitolato "FURTI LEGALIZZATI" o per il secchio della ferraglia .
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Ora si inserisce la crociera nuova e si estrae automaticamente quella di "aiuto".
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Si rimontano nell' ordine: rondella sagomata della crociera, seeger crociera, i quattro ingranaggi, dal più grande al più piccolo, col simbolo Piaggio rivolto verso il millerighe del mozzo (giusto?), lo spessore ed il seeger degli ingranaggi.
E l'albero finale è pronto.
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Nel frattempo, quel bastardo del meccanico, senza nemmeno avvisarmi, ha cambiato l' O-ring del cambio prendendolo non dal kit da 5 euro della Ariete che ho comprato io ma da chissà dove.
Sta di fatto che ora il lavoro me lo rifaccio io da solo e che non mi rompesse il belìn.
Prima si prende una chiave da 14 e si toglie il bullone.
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Poi dovete togliere la spinetta del selettore, trovando, con un calibro (a volte si vede anche ad occhio) l' estremità più sottile e batterla, rimuovete l' aggancio per i cavi marce poi potete sfilare il selettore e cambiare l' O-Ring. Mi raccomando quando riposizionate l' anellino oliatelo, idem per il selettore.
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Sempre a mia insaputa, nel frattempo ha cambiato il cuscinetto ruota (a sinistra quello vecchio)... ed io quando imparo?!?
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Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2007 : 18:53:21
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| scusa ma il meccanico aveva paura a dirti che aveva cambiato quelle cose?Che sei un bestione di 2,50m parecchio incaxxoso? |
vespa,100% pura leggenda |
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2007 : 20:21:19
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| No, aspetta... Mi ha detto tutto, però se mi avesse lasciato fare da solo sarebbe stato meglio. |
Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2007 : 20:50:04
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Citazione:
Messaggio inserito da ex-NRGista
Citazione:
Messaggio inserito da poeta
MOLLA DORATA DEL PRIMAVERA E TRE DISCHI ORIGINALI....
e tre...
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4 DISCHI FOREVER!!!
Per Vespa_90: la carta da quanto?
vedremo quando dopo 4000km la crociera nuova si sarà già mezza usurata per colpa della 4 dischi se dirai ancora così....
Per i prigionieri:
1) perchè li togli? (quale scopo, quale utilità)
2) mai visto che si lavassero i prigionieri...
3) per tanto così li compravi nuovi
4) metti il frenafiletti quando li rimonti
5) ciao
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2007 : 17:07:29
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| Volevo fare una cosa fina... poi non mi parlare del fenafiletti che è una cosa che odio. |
Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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