Vespa, accessori e ricambi in vendita su eBay, guarda gli annunci! Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever - campana, frizione, rapporti.... ???
Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever

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 campana, frizione, rapporti.... ???
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pobbe93
Utente Medio

Prov.: Padova
Città: este


199 Messaggi


Inserito il - 21/02/2007 : 20:37:23  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di pobbe93
volevo kiedervi se potevate dirmi qual'è la campana, la frizione e i rapporti perchè io li confondo..... grazie e scusate x la mia ignoranza....

pinotto88
Utente Senior

Lo Spaccone

Prov.: Palermo
Città: palermo


1019 Messaggi

Inserito il - 21/02/2007 : 20:56:24  Mostra Profilo
i rapporti sono gli ingranaggi delle marce, ovvero sono comprese le ruote dentate delle marce e l'alberino primario collegato ad esse!

la campana è questa:
Immagine:

24,68 KB

mentre la frizione è tutto quel blocco che va montato dentro la campana.

ciao spero di esser stato chiaro! pultroppo spiegare le cose senza le immagini è un pò difficile!

Vespa è come dire Festa!
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vespa 125 et3
Utente Senior

(+44)

Prov.: Pescara
Città: Pescara


1143 Messaggi

Inserito il - 21/02/2007 : 21:02:35  Mostra Profilo
Io la campana la considero sia l'ingranaggio dove va alloggiata la frizione e sia il pignoncino(quello piccolo in foto).Molte persone quando dicono di cambiare i rapporti cambiano la campana.Di solito non si cambiano gli ingranaggi delle marce ma solo la campana

vespa,100% pura leggenda
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 21/02/2007 : 21:40:49  Mostra Profilo
campana è quella della foto, a fianco c'è il suo pignoncino.
Nella campana ci va il pacco frizione.
Rapporti solitamente sono sinonimo del tipo di campana

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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pobbe93
Utente Medio

Prov.: Padova
Città: este


199 Messaggi

Inserito il - 22/02/2007 : 13:53:48  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di pobbe93
è la campana o i rappirti ke possono essere a 3 o a 4 marce??
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 22/02/2007 : 19:59:33  Mostra Profilo
no quello è il cambio.....

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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pobbe93
Utente Medio

Prov.: Padova
Città: este


199 Messaggi

Inserito il - 22/02/2007 : 20:13:40  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di pobbe93
io ho una 50 special 3 marce... se volessi mettere le 4 marce allora dovrei cercare un cambio a 4 marce.... e se volessi anke prendere dei rapporti + lunghi dovrei cercare una campana es da 18/67.... giusto????
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 22/02/2007 : 20:20:13  Mostra Profilo
AFFERRATO AL VOLO!

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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pobbe93
Utente Medio

Prov.: Padova
Città: este


199 Messaggi

Inserito il - 22/02/2007 : 20:21:37  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di pobbe93
la campana e la primaria sono la stessa cosa??
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


5213 Messaggi

Inserito il - 23/02/2007 : 11:07:28  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta
LA PRIMARIA è intesa la coppia di rapporti (pignoncino e ingranaggio fisso in corpo unico alla campana del pacco frizione) ad esempio 18/67 DE (denti elicoidali), pignone da 18 denti campana accoppiata da 67 denti, per assurdo esisterebbe anche un secondo genere di rapportature detto SECONDARIA, questo rapporto è dato dal numero dei denti di ogni singolo ingranaggio delle marce, o meglio...esistono vari tipi di cambio a tre e quattro marce, è ovvio che ad esempio il numero di denti di un ingranaggio corrispondente alla seconda marcia di un cambio a tre marce non è uguale al numero di denti del corrispondente ingranaggio di un cambio che invece ha quattro marce! E ancora... esistono ad esempio in commercio degli ingranaggi modificati come il "quartino" DRT, questo ingranaggio ha minor numero di denti dell'originale della quarta marcia di una Special o Primavera, e risulta quindi più corto, quindi..

se a parità di PRIMARIA (supponiamo una 24-61 DE) andiamo a sostituire l'ingranaggio della quarta marcia con uno più corto (il DRT) avremo modificato il rapporto della trasmissione SECONDARIA della quarta marcia.

Ci vorrebbe una lezione partica in officina, ma forse hai capito....

pugnodidadi
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pobbe93
Utente Medio

Prov.: Padova
Città: este


199 Messaggi

Inserito il - 23/02/2007 : 14:27:14  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di pobbe93
se ho capito, la PRIMARIA sono i 2 pignoni (quello grande e quello piccolo) ke ha messo in foto pinotto88... giusto
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vespa 125 et3
Utente Senior

(+44)

Prov.: Pescara
Città: Pescara


1143 Messaggi

Inserito il - 23/02/2007 : 14:29:10  Mostra Profilo
si

vespa,100% pura leggenda
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stefano vespista
Utente Attivo

Prov.: Reggio Emilia
Città: coviolo


576 Messaggi

Inserito il - 23/02/2007 : 14:38:35  Mostra Profilo
esatto!

quello che è bello
col tempo diventa gioiello
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 23/02/2007 : 14:40:47  Mostra Profilo
uno è il pignone (quello piccolo che va sul cono dell'albero motore) l'altra è la campana

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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pobbe93
Utente Medio

Prov.: Padova
Città: este


199 Messaggi

Inserito il - 24/02/2007 : 13:59:54  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di pobbe93
ke differenza c'è tra le campane a denti dritti e quelle a denti elicoidali?????
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


5213 Messaggi

Inserito il - 24/02/2007 : 19:31:58  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta
una li ha dritti l'altra elicoidali.....


ELEMENTARE WATSON!

pugnodidadi
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